А сколько должно быть?
Транспортировка вроде удачная. ) Все картонки внутри ровненькие.
замена свечей, прокладок ... не снимая двигателя :)
- Автор темы Subik
- Дата начала
А сколько должно быть?
Транспортировка вроде удачная. ) Все картонки внутри ровненькие.
Поменял заводские иридиевые свечи на абсолютно такие же (08MY, 2.0X EJ204, NJK IR ILFR6B).
Добавлю некоторые наблюдения.
Ловчее всего пользоваться свечной головкой с трещоткой без всяких удлинителей. Между лонжероном и двигателем вполне много пространства для манипуляций с трещоткой.
Катушки снимаются легко если их перевернуть прямо в колодце.
Многие операции с четвертой свечей и катушкой проще делать со стороны ветрового стекла, чем от аккумулятора. Нужно только запустить руку между всеми шлангами, проводами и она найдется на удивление близко. )
Свечи оказались почти идеальными: нагар слабый, скорее напыление бледно-рыжего цвета. Изолятор белый. Существенного износа электрода нет. Зазор около 0.8-0.9, практически, как на новых.
Вывод: на этом MY тоже легко менять свечи, но с пробегом 46 т.км нафиг не нужно.
Добавлю некоторые наблюдения.
Ловчее всего пользоваться свечной головкой с трещоткой без всяких удлинителей. Между лонжероном и двигателем вполне много пространства для манипуляций с трещоткой.
Катушки снимаются легко если их перевернуть прямо в колодце.
Многие операции с четвертой свечей и катушкой проще делать со стороны ветрового стекла, чем от аккумулятора. Нужно только запустить руку между всеми шлангами, проводами и она найдется на удивление близко. )
Свечи оказались почти идеальными: нагар слабый, скорее напыление бледно-рыжего цвета. Изолятор белый. Существенного износа электрода нет. Зазор около 0.8-0.9, практически, как на новых.
Вывод: на этом MY тоже легко менять свечи, но с пробегом 46 т.км нафиг не нужно.
Интересно, когда у себя менял свечи, то до третьего цилиндра ни одним из имеющихся у меня ключей не дотянулся, в том числе пытался применить карданчики и удлинители, но спас сосед на ваз2109 с ящиком инструмента вместо багажника =)))
В итоге открутил последнюю свечу при помощи гибкого удлинителя длиной около 15-20см. как потом мне рассказали, то для этой операции ктото вывешивает движок :dz:
В итоге открутил последнюю свечу при помощи гибкого удлинителя длиной около 15-20см. как потом мне рассказали, то для этой операции ктото вывешивает движок :dz:
Все прочитал. Информации много, не вся уложилась по полкам. Если можно, для закрепления прошу ответить на мои вопросы?
1. Прокладки под болтами и клапанными крышками надо менять при любом их откручивании и снятии?
2. Прокладки свечных колодцев тоже лучше поменять, даже если масло сквозь них не проходит, когда потечет лезть для этого специально будет трудоемко и затратно?
Еще был номер какого-то сальника. Это кто? и откуда? Это и есть прокладка свечного колодца?
1. Прокладки под болтами и клапанными крышками надо менять при любом их откручивании и снятии?
2. Прокладки свечных колодцев тоже лучше поменять, даже если масло сквозь них не проходит, когда потечет лезть для этого специально будет трудоемко и затратно?
Еще был номер какого-то сальника. Это кто? и откуда? Это и есть прокладка свечного колодца?
обязательно менять
правильно подметили. деталь копеечная, в основном из-за нее и происходит эти танцы.
Так что лучше поменять все сразу. что б забыть об этом на долго.
номер прокладки свечного колодца - 10966-AA000 ( для 2,0 литра атмо )
У меня такой же мотор.
Катушки нужно перевернуть в колодце - тогда снимаются легко.
Чтоб хорошо снялась четвертая нужно предварительно снять третью.
Из принципа поменял свечи самостоятельно, заняло без перекуров и при отсутствии опыта 7 часов с разборкой и сборкой. Очень сильно задержали эксперименты с разными комбинациями инструмента (каким удобнее, быстрее, сподручнее ....).
После этого заглянул под капот овощу и прослезился - там столько места что спать можно, а не только свечи менять.
После этого заглянул под капот овощу и прослезился - там столько места что спать можно, а не только свечи менять.
GAI
Фоток нет?
Даже интересно посмотреть чем могут быть вызваны такие неудобства с заменой на 2,5ХТ. )
Фоток нет?
Даже интересно посмотреть чем могут быть вызваны такие неудобства с заменой на 2,5ХТ. )
Фоток нет.
Относительно просто меняется на 1 и 3 цилиндрах, 2-й просто секас )))Неудобства только из-за отсутствия опыта по замене свечей, причём в банальных и простых вопросах.
Например:
- пришлось заколотить все шарики фиксации на удлиннителях (банально тяжело размыкать инструмент в ограниченном пространстве)
- с свечного ключа надо удалить внутреннюю резинку, потому что свечной ключ вместе со свечой не достаётся, а свечу "там на месте" вынуть из ключа анреал
и т.д.
Относительно просто меняется на 1 и 3 цилиндрах, 2-й просто секас )))Неудобства только из-за отсутствия опыта по замене свечей, причём в банальных и простых вопросах.
Например:
- пришлось заколотить все шарики фиксации на удлиннителях (банально тяжело размыкать инструмент в ограниченном пространстве)
- с свечного ключа надо удалить внутреннюю резинку, потому что свечной ключ вместе со свечой не достаётся, а свечу "там на месте" вынуть из ключа анреал
и т.д.
тоже попробовал на своем но потерпел "поражение", из-за не имения соответствующих удлинителей, вот приобрел пару коротких, а так тож подумал что резинку нужно убирать, потом спокойно могу достать свечу пальцами, и шарики фиксаторы лишнее, на 1.5л Импрезе менял быстро....
Subik респект за подробный отчет! проделал сию процедуру на своем овоще, заметил пару нюансов:
1. Прокладки колодцев также сильно отличались от купленных видимо это системность или раньше они были другие.
2. Аккумулятор не снимал, зато снял защиту - снизу доступ к нижним винтам крышек гораздо удобнее, особенно с левой стороны.
3. Для тех кто захочет снимать заливную горловину имейте ввиду ставить ее обратно надо до установки левой крышки, иначе потом не удасца завернуть дальний винт горловины - мешает рампа.
4. Лучше использовать магнитную свечную головку.
1. Прокладки колодцев также сильно отличались от купленных видимо это системность или раньше они были другие.
2. Аккумулятор не снимал, зато снял защиту - снизу доступ к нижним винтам крышек гораздо удобнее, особенно с левой стороны.
3. Для тех кто захочет снимать заливную горловину имейте ввиду ставить ее обратно надо до установки левой крышки, иначе потом не удасца завернуть дальний винт горловины - мешает рампа.
4. Лучше использовать магнитную свечную головку.
АВТОРУ ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!
Все сделал также! Все получилось на ура! использовал вместо свечной головки простой 16-ый удлиннитель примерно 25 см.
Сегодня после гаража заехал в автолюбитель за топливным фильтром, заодно спросил свечи какие есть на Форик.
Тут он мне выдал "Ты че?! Там пол-двига разбирать! Не суйся!"... Я улыбнулся и ушёл. Я то теперь знаю - Замена свечей на EJ251? ЛЕГКО!
Все сделал также! Все получилось на ура! использовал вместо свечной головки простой 16-ый удлиннитель примерно 25 см.
Сегодня после гаража заехал в автолюбитель за топливным фильтром, заодно спросил свечи какие есть на Форик.
Тут он мне выдал "Ты че?! Там пол-двига разбирать! Не суйся!"... Я улыбнулся и ушёл. Я то теперь знаю - Замена свечей на EJ251? ЛЕГКО!
Вот спасибо!
Очень информативно,будем пользоваться инфой.
З.Ы Может в ФАКе создать системный пользовательский мануал:по кузову-году,модельному ряду.Аппгрейдов и улудшений. А эти фразки слышаться регулярно
Очень информативно,будем пользоваться инфой.
З.Ы Может в ФАКе создать системный пользовательский мануал:по кузову-году,модельному ряду.Аппгрейдов и улудшений. А эти фразки слышаться регулярно
А в своей машинке поковыряться приятно и с пользой-зачетно.
Реклама
