Нееет...все гораздо сложнее.)))
Я сам свою машину делаю (и не свою тоже
), но я никогда даже не думал смазывать колодку... это же бессмысленное занятие, одна-две лужи и вся смазка от туда выйдет. А вот пальцы проверять/смазывать постоянно нужно.Я бы по другому сказал бы - То как и что делают на официальнои сервисе, должно целиком и полностью соответствовать предписаниям завода-изготовителя авто. Коли в инструкции сказано смазывать все пластинки, значит надо! Ну а если официалы на это забивают, ИМХО это не значит что "они, пи__ры такие, не хотят хорошо ничего делать!". Скорее всего практика показывает что это апсолютно ненужная и бестолковая процедура.
Давайте абстрагируемся от конкретного примера про эту "ненужную и бестолковую" смазку.
Официалы много чего не делают, что должны делать особенно это касается смены расходников, работам по элетрике и лакокраске, им важно денег заработать, а не соблюсти тех процесс, хотим мы это признавать или нет но это факт, как пример в ШООРИ задние барабаны сшибают молотком, болт закручивать видети ли им долго. За смазку скажу по собственному опыту сульфид-молибден никуда ни утечет ни при какой грязи и погоде а вот потом менять колодки будет приятнее - не придется чистить от ржавчины привалочную поверхность, пальцы смазывать это само собой необходимо:evil:
