Короче всё понятно. Алгоритм такой. Если что то беспокоит с приводом надо ехать сливать масло снимать поддон и тогда будет ясно что за соленойд и где находится. Если в поддоне его нет то снимать хвостовик и менять уже там...
У меня немного тормозит включение привода (наверное, но мне так каж). Вот только желательно чтоб там где меняешь масло был и сам соленойд. А то как?
У меня немного тормозит включение привода (наверное, но мне так каж). Вот только желательно чтоб там где меняешь масло был и сам соленойд. А то как?