Заклинило помпу и стук в моторе!
- Автор темы Алексей Лопатин
- Дата начала
А есть каталажный номер ? Они еще и с разными градусами идут?
Добавлено через 6 минут 21 секунду
В целом так впускной и стоит. У Плеяды 763 рубля. Сравнил цены по наиболее крупным позициям, где то дороже, где то дешевле. Но в сумме у Плеяды даже дешевле получилось.
Всего 39 позиций деталей. Из наиболее дорогих - 4 выпускных клапана, прокладки ГБЦ, комплект поршневых колец, клапана, свечи, антифриз, масло, шкиф распредвала и много позиций по мелочи. Но набегает.
Работа где то процентов 30. Монтаж движка, снятие и установка головы, ремонт головы, притирка ГБЦ, замена колец, шлифовка стаканчиков и т.п.
Короче набежало. Но машина будет как новье опять.
Задиры в цилиндрах и прочее говно внутри блока никуда не денутся...
Алексей Лопатин, посмотри тему француза, там я так понимаю тоже колечки махнули и скоро все приехало окончательно. Просто правильно ребята говорят - менять 70% не стоит, тогда уж все.
Кроилово ведет к попадалову
Кроилово ведет к попадалову
Ну какое тут кроилово. Цены жуть уже и непонятно что на выходе. Уже 150 вложено...еще 250 вбухивать? к тому же все индивидуально...вопрос в эксплуатации....у Француза поршни и шатуны были ушатаны под стать пробегу за 200 тыс. км. Как гоняли до него и как гонял он понятно если прокладку пробило по гонкам по бездорожью...
Из ряда фантастики. Если там антифриз, то оригинальные помпы ходят по 250000км, меня даже в Плеяде на ТО100000 отговорили помпу менять, сказали- нет смысла. Так что позволю себе усомниться в правильности диагноза Усёра. И ещё, прежде чем заклинить (предположим, Вы два года ездили на водопроводной воде) помпа визжала бы как недорезанная свинья. Проверено на нескольких авто.
Добавлено через 3 минуты 9 секунд
Только неоригинал.
Сложно сказать, но помпа должна быть в багажнике. Если так попрошу Плеяду проверить. Мне в Усере говорили что такие случаи редкие очень и поэтому не меняют помпу, но случаи клина есть. Что послужило причиной....что то с подшипником. Машина ездила только на родном антифризе, заливался или в Усере или Плеяде. Больше машина не обслуживалась в других местах.
За 2 дня до этого стояли морозы до -20-25, я прогревал машину на даче. При заводе первые1520 секунд шел вой такой...ранее так было у меня при ослабление ремня генератора....А в этот раз получается начал подшипник разваливаться....
В прошлом году еще трубку тонкая железная кондиционера прохудилась. Вот в целом и все поломки за 8 лет. Может это связано что машина питерская была и там немного разъело все под морским воздухом. Ну или так обстоятельства сложились..
Ой как вы не правы!!! Хотелось бы мне чтоб ржавело именно от воздуха надувающего с маркизовой лужи, да только соли больше на дорогах, чем в этой самой "Балтике", у Вас в Пристольной не лучше!
з.ы. У меня корефан живет на побережье этой самой лужи, две машины у него в отличнейшем состоянии, т.к. в город за редким исключением ездит, больше по области, таки не надо наговаривать!
з.ы. У меня корефан живет на побережье этой самой лужи, две машины у него в отличнейшем состоянии, т.к. в город за редким исключением ездит, больше по области, таки не надо наговаривать!
Вроде все что можно поменяли. По подвеске все отлично, только пару сайлентблоков поменять...Заодно решил убрать последний кат (одного уже не было оказывается), убрали из даунпайпа и впендюрить насос Вальбро 255.
Вроде должен забирать уже был, но тут Андрей Петрович (Плеяда) подключил аппаратуру к машине, прокатился.....диагноз что что там с фазами, не тянет с низов.....Толи совпадение, толи было так, толи еще что....Смотрят дальше.....Но бюджет уже космос...
Вроде должен забирать уже был, но тут Андрей Петрович (Плеяда) подключил аппаратуру к машине, прокатился.....диагноз что что там с фазами, не тянет с низов.....Толи совпадение, толи было так, толи еще что....Смотрят дальше.....Но бюджет уже космос...
молодец!
почему люди не слушаются, не понимаю...
разбегаются фазы у тебя, виновны скорей всего ГБЦ, т.к. не держут давление масла, зазоры в распредвалах!
я ж написал тебе в теме, искать контрактник...
почему люди не слушаются, не понимаю...
разбегаются фазы у тебя, виновны скорей всего ГБЦ, т.к. не держут давление масла, зазоры в распредвалах!
я ж написал тебе в теме, искать контрактник...
так это же опозит
а дело не в оппозите, дело забугорное. вы любые другие цены посмотрите. вот если-б меняли блок или ГБЦ, вот тут будут различия...
почему все говорят, субару дорого?! причём это говорят люди которые либо не считали расходы для сравнения с другими марками, либо вообще не имели дело с субарами...
так это же опозит
Дело в курсе. Лафа была в 2012 году ремонтироваться. Сейчас цены запредельные.....а зарплата тажа.....
Реклама
