Правильно,дренажное отверстие сделано для того чтобы в случае убитых сальников не так быстро наелся и рассыпался подшипник.Но меня уверяли что подшипник может быть разбитым и в силу выработки на сухую,и для того,чтобы проверить на люфт- нужно скидывать кожух.
Заклинило помпу и стук в моторе!
- Автор темы Алексей Лопатин
- Дата начала
Извиняюсь что не по теме.
У меня такой вопрос:
Правда ли, что говорят более вязкое масло XW50 и больше делают жизнь масло насоса сложнее? Или это все сказки?
И еще, так никто и не сказал сколько помпы ходят, ну так, в среднем. И что-бы проверить помпу нужно только кожух скинуть и все?
Отправлено с помощью Tapatalk
У меня такой вопрос:
Правда ли, что говорят более вязкое масло XW50 и больше делают жизнь масло насоса сложнее? Или это все сказки?
И еще, так никто и не сказал сколько помпы ходят, ну так, в среднем. И что-бы проверить помпу нужно только кожух скинуть и все?
Отправлено с помощью Tapatalk
интересная интерпретация)))
Всегда считал, что это и есть "контролька" кирдыка помпы;-)
Кстати, где уверяли? В смысле, название сервиса.
если лицом к машине, то справа внизу, где патрубок одевается, у термостата. Текущий антифриз оставляет заметные цветные следы.
Переговорил с ОД. Агрегатку ждать недели 2. Нужно тогда везти в другой сервис. Мотор снят, на место тогда ставить не будем.
Куда везти что посоветуете ? Какой сервис выбрать ?
Куда везти что посоветуете ? Какой сервис выбрать ?
Вечером отзвонили и сказали что мотор в багажник нельзя. Кто как возил? думаю на том же эвакуаторе где нить расположить и веревками привязать. Не слетит?
Перевезли. Эвакуаторщик нормальный. Погрузили и Довезли. Отдал машину. Переговорил с главным мотористом. Он сетовал что мотор сняли и не определи по звуку возможную неисправность. Теперь буду ждать от них приговора.
Реклама
