Юзаю вот такую http://www.street-shina.ru/descr5036.htm только в размере 225-50-17, два сезона уже отюзал, еще на два точно хватит)) дорогу держит отлично, особо не шумит. Долго выбирал, до этого был Бриджстоун GII. Выбором остался доволен, хорошая японская резина.
Выбор летней резины 2009
- Автор темы Ю.В.
- Дата начала
Реклама
Юзаю вот такую http://www.street-shina.ru/descr5036.htm только в размере 225-50-17, два сезона уже отюзал, еще на два точно хватит)) дорогу держит отлично, особо не шумит. Долго выбирал, до этого был Бриджстоун GII. Выбором остался доволен, хорошая японская резина.
Решил свой выбор остановить на Мишлене...
Выбор между:
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?&lang=RU&codeRubrique=20070302102710
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?codeRubrique=20060301154455
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?codeRubrique=20060301154525
Склоняюсь к Диамарису, как то она "благородно" выглядит...
Выбор между:
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?&lang=RU&codeRubrique=20070302102710
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?codeRubrique=20060301154455
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?codeRubrique=20060301154525
Склоняюсь к Диамарису, как то она "благородно" выглядит...
Чтото я кроме синхрона мало информации найти могу. Синхрон на асфальте не ахти, http://aw-auto.ru/tests/1166122442_0/pub1171136905.html . Кстате с бюджетом 5000-6000 уже можно, и Примаси ХП. http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?codeRubrique=20060301144632
Все равно в основном по асфальту катаешь. А по говну и так проедишь, пока на брюхо не сядешь.
А подешевле, Ёка, Пирелли, Бридж, можно до 4000 взять. Через пару дней переобуюсь, про пирельку расскажу.
Все равно в основном по асфальту катаешь. А по говну и так проедишь, пока на брюхо не сядешь.
А подешевле, Ёка, Пирелли, Бридж, можно до 4000 взять. Через пару дней переобуюсь, про пирельку расскажу.
Примаси нету в типоразмере 215/65/R16
Склоняюсь к Диамарис, хоть и самая дорогая.
Ёку - мечтал об V-801, но сейчас её, увы, нету вообще. Тем более собирался синхронно перелезать на 17-й кованый радиус. Но кризис подвел... Плюс, по форуму, пишут они очень быстро стираются... А у меня пробег ежегодный до 10000...
Сейчас лето - старый Дуэлер H/T , в принципе претензий нет, кроме "всесезонности" и износу ( 2 года покупал авто уже на этой резине, и она уже была полусточенная).
Про Пирелли - ничего не скажу, но чисто имхо, Пирелли и ГудЙеар - легковые шоссейники... а я же ДЖЫП!!!
Склоняюсь к Диамарис, хоть и самая дорогая.
Ёку - мечтал об V-801, но сейчас её, увы, нету вообще. Тем более собирался синхронно перелезать на 17-й кованый радиус. Но кризис подвел... Плюс, по форуму, пишут они очень быстро стираются... А у меня пробег ежегодный до 10000...
Сейчас лето - старый Дуэлер H/T , в принципе претензий нет, кроме "всесезонности" и износу ( 2 года покупал авто уже на этой резине, и она уже была полусточенная).
Про Пирелли - ничего не скажу, но чисто имхо, Пирелли и ГудЙеар - легковые шоссейники... а я же ДЖЫП!!!
Good Year Eagle F1
На сухом они вообще как слики;
При въезде в лужу ставит руль прямо, поворачиваешь как на трамвае по рельсам;
В говнах ведет себя на много лучше, чем резина с продольными канавками. Рисунок как у трактора, только во внутрь.
По сравнению с Бриджами не стирается вообще.
На сухом они вообще как слики;
При въезде в лужу ставит руль прямо, поворачиваешь как на трамвае по рельсам;
В говнах ведет себя на много лучше, чем резина с продольными канавками. Рисунок как у трактора, только во внутрь.
По сравнению с Бриджами не стирается вообще.
У меня кроссы адидасовкие с таким протектором ))))
Вощем буду брать Мишку, которые будут в наличии (НР или Диамы).
Потом отпишу об ощущениях...
А че адидасовские кросы, вообще эталон:twisted:
А Мишка сотрется при интенсивной езде за 1-2 сезона, после хорошей ямки рискуете получить хорошую грыжу на 2-ой неделе, они же очень мягенькие, не для Подмосковья даже.
А Мишка сотрется при интенсивной езде за 1-2 сезона, после хорошей ямки рискуете получить хорошую грыжу на 2-ой неделе, они же очень мягенькие, не для Подмосковья даже.
ребят, а такой вопрос:
TOYO T1R есть 215\50\17, 225\50\17
Bridgestone potenza adrenalin re001a 215\55\17
Nokian H 215\55\17
по цене примерно одинаково выходят.. +\- 3к.р..
что посоветуете на турбофоря?
TOYO T1R есть 215\50\17, 225\50\17
Bridgestone potenza adrenalin re001a 215\55\17
Nokian H 215\55\17
по цене примерно одинаково выходят.. +\- 3к.р..
что посоветуете на турбофоря?
бридж совсем вялый?
если ТОЙО, то какой типоразмер предпочтительнее?
п.с.: стиль езды гиперактивный..
Good Year (Германия) берите, подороже чем TOYO (Корея), но служит дольше и уверенности больше.
Про Мишку уже говорил в предыдущем посте.
Про бриджи:
Нужно брать только Японию (оттуда).
Что продается здесь, очень мягкое и ловящее саморезы, гвоэди и т.п. Г...вно.
Лично у меня Potenza стерлась за сезон, поймала кучу гвоздей, при заносе на поле зацепила ободом кусок грунта с травой (после чего сдулась).
Сейчас гоняю на лето Good Year 3-й сезон, правда родной немецкий, более в тяжелых условиях, чем Бриджи - износ 25-30 %.
Про Мишку уже говорил в предыдущем посте.
Про бриджи:
Нужно брать только Японию (оттуда).
Что продается здесь, очень мягкое и ловящее саморезы, гвоэди и т.п. Г...вно.
Лично у меня Potenza стерлась за сезон, поймала кучу гвоздей, при заносе на поле зацепила ободом кусок грунта с травой (после чего сдулась).
Сейчас гоняю на лето Good Year 3-й сезон, правда родной немецкий, более в тяжелых условиях, чем Бриджи - износ 25-30 %.
Sanke, вся сложность в том, что резина вся здесь покупается.. и качество между "их" и "наше" разительное.. вот и ищу золотую середину!
Реклама
