Владельцы SH 2.5 АТМО
- Автор темы slawa74
- Дата начала
8,6-город ; 7,8-8,4 -- трасса до 150км/год. на АИ-95(87 по моторн.методу).
8.6 город?????? )
Я конечно верю в сказки.....
А скорость то какая. 150 км в год. У меня волосы на бороде быстрее растут. :stol:
Отсюда и расход такой, испоряется из бака.
Да, уж - как то не удачно мысль выразил: я первую тысячу ваще акселератор старался не нажимать, но за счёт прогревов меньше 11,8 не получалось. И это по маршрутнику, а злые языки говаривают, что у SHки эту цифру надо как минимум умножать на 1,2
После после ) но я и тапкой давлю нещадно _)
Кстати, рекомендую посмотреть щуп АТФ, у меня весь в пене.
че то в мануале непонятно написано, его что надо на горячую при работающем движке проверять?
пока на холодную посомтрел и непонятно, там масла намного выше максимума
но не пенистое
че то в мануале непонятно написано, его что надо на горячую при работающем движке проверять?
пока на холодную посомтрел и непонятно, там масла намного выше максимума
но не пенистое
На холодную нельзя мерить ))
Покатайся, потом перед тем как выключить зажигание секунд по 5 пройдись по всем режимам, далее не выключая зажигание достань щуп и посмотри. У меня была пена по всему щупу, такое же и на другой аналогичное машине.
Сам только вернулся с замены масла в коробасе, белесая жидкость была залита. Такого я и не помню. К АТФ субару явно не имеющая никакого отношения.
Коробка по крайней мере стала мягче.
понял, завтро попробую
я недавно еще хотел в дифференицалах поменять, как тут советовали тоже
но че то на сервисе отговорили меня, сказали что на 60 тыс км меняется (у меня сейчас 30), а пока не надо
да и с жабой не договорился
стоит 50 долл примерно за два, мотуль
понял, завтро попробую
я недавно еще хотел в дифференицалах поменять, как тут советовали тоже
но че то на сервисе отговорили меня, сказали что на 60 тыс км меняется (у меня сейчас 30), а пока не надо
да и с жабой не договорился
)))) Лучше поменяй, масло дешевле чем потом дифы менять.
+1
Я у себя менял в заднем дифе после первого ТО2000, сам.
Слилось около 0,5 литра, хотя должно было быть залито 0,8. Что интересно, залилось тоже 0,8. Так что выводы сам делай.
Не обязательно мотыль лить в дифы.
У кастрола, в отличие от моторных масел, трансмиссионки очень неплохие и дешевле. Плюс температура застывания у них ниже, если в диф лить 75w140. за 2 литра можно в 30 долларов уложиться
посомтрел на горячую при работающем двигателе,
почему то уровень масла на несколько см оказался выше масимума, плюс следы пены есть (пузырьки), не по всему щупу но есть
и что это значит? пузырьков не должно быть? почему они образуются? насколько рекомендуется менять?)
Уровень не смотри, а щуп протри, потом посмотри второй раз ) сфоткай и скинь если не трудно. можно будет понять пена или нет.
Скорее всего такая же хрень как и у меня.
щуп протирал конечно же, выглядит это так, что в двух местах есть скопление пузырьков
софткать могу, но только завтра уже
маленькие пузырки это фигня, вот когда три четыре грозди, тут уже сложнее ))
Мерить лучше все таки после активной езды, будет сразу понятно.
Хотя у меня и после холостых пенилось.
Мерить лучше все таки после активной езды, будет сразу понятно.
Хотя у меня и после холостых пенилось.
Реклама
