Прокладки стоят, про лева права слышу впервыенужен обратный клапан
А от какой машины форсунки?
Вот например от Форда нет разницы левая или правая.
Отправлено с помощью Tapatalk
Веерная форсунка омывателя
- Автор темы Серега85
- Дата начала
А от какой машины форсунки?
Вот например от Форда нет разницы левая или правая.
Отправлено с помощью Tapatalk
у меня точно одинаковые..оригинал, от америкоса форика, номера одинаковые были при заказе!
А я вчера купил от Шеви Нивы, веерные форсунки в КЕМПе по цене 40 рублей штука.
Льют веером по площади всего стекла.
Льют веером по площади всего стекла.
Сначала брызгали как веерные, щас чот накрутил бьют как стройные. Ничего не понимаю )
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Так номерок бы увидеть было бы не плохо.
А так зачем знать, что от ситроена, их там 25 моделей ))
Так номерок бы увидеть было бы не плохо.
А так зачем знать, что от ситроена, их там 25 моделей ))
Пойду вспоминать от какого.... :smile:
вот вы здесь все пыжитесь-тужитесь, у кого толще и длиньше, а кто-нибудь пробовал на поводки привязать брызгалки?!
Добавлено через 5 минут 27 секунд
то что веерные не работают из-за ньюансов аэродинамики и расположения - уже всем понятно, зачем до сей поры биться лбом о бетонный пол?!
Добавлено через 5 минут 27 секунд
то что веерные не работают из-за ньюансов аэродинамики и расположения - уже всем понятно, зачем до сей поры биться лбом о бетонный пол?!
ага на американский форики а японский ставили криворукие инженеры, у них все работает, а у нас нет.
п.с. Выявил еще одну вещь, залил жидкость до -30 (не синюю с трассы, а с магазина) так вот она немного гуще чем с трассы, и получается веером не брызгает, брызгает струей
а вы думаете что, у японских и американских инженерах форсунки как-то по-другому закону физики работают?!
или всё-таки это другие люди на них ездят, на других скоростях, включая то, что они с другой частотой пользуются и в других условиях?!
вы себя убеждаете или меня?!
вы совсем не замечаете разницу в конструкции авто для тех или иных условий?!
:russian:
а вы думаете что, у японских и американских инженерах форсунки как-то по-другому закону физики работают?!
или всё-таки это другие люди на них ездят, на других скоростях, включая то, что они с другой частотой пользуются и в других условиях?!
вы себя убеждаете или меня?!
вы совсем не замечаете разницу в конструкции авто для тех или иных условий?!
:russian:
ну то есть получается что японские инженеры тупые, раз разработали такие бесполезные веерные форсунки для такой аэродинамики?
почему тупые? нет, они не тупые! просто условия эксплуатации немного отличаются от наших!
или вы думаете что эти тупые инженеры посчитали лишним на те авто устанавливать ксенон или тот-же фароомыватель(на европе он и на галогене стоит!)? или спидометр размечен по-другому и редуктора другие стоят или вторичку забыли поставить? или степень сжатия делают по феншую?
Вот так?
Колхоз наше все :sarcastic:
Добавлено через 4 минуты 18 секунд
Если даже все красиво сделать, вот так:
То все равно на Форе смотреться не будет
ИМХОэто грубо!
во-первых, это неправильно, т.к. брызгать будет далеко от щётки.
во-вторых, нужно брызгать струйно перед щёткой, как это делается на грузовиках в целях не потерять омывайку и использовать её полностью.
в-третьих, нужен будет комбинированый, т.к. перед щетками эффективен будет только на скорости с самым малым расходом омывайки, но вот уже на малых скоростях в городе, эффективный будет веер по всему стеклу, т.к. веер размачивает грязь! в том числе на капоте форсунки оттаивают от тепла ДВС.
Добавлено через 11 минут 9 секунд
Если даже все красиво сделать,
То все равно на Форе смотреться не будет
Знаешь, я наверное индивидуальное слово "Смотреться" всё-таки откину в сторону "Безопасность", "Экономичность"!
ведь щётки изначально смотряться колхозно на авто, да ещё махающие в одну сторону, несиметрично, и ничего, никто не готов от них отказаться на данный момент и не зимой, и не летом!
сейчас у меня провода идут на стяжках к щёткам - тоже колхоз! но я ни за что их не сниму в мёрзлые периоды года!!! имея незаметный заводской подогрев зоны останова щёток!!! или засунутую медную трубку в бачёк омывателя. или колхозно торчащие фароомыватели из бамперов даже в заводском исполнении!
Но на грузовиках то стекла вертикально, там необходимо так делать, а на легковушках так стекла не ставят.
Именно, но согласитесь, мы чаще пользуемся омывателем когда скорость до 120, а до 120 и веерные вполне хорошо брызжут (чуть выше самих щеток, у меня).
Да и в основном когда слякоть/грязь то как бы здравомыслящий человек не поедет больше 120, ибо это уже не безопасно...
Исходя из этого форсункам самое место на капоте. Эстетично что ли так
И согласитесь, красота и эстетичность далеко у нас не на последнем месте
Реклама
