Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 1
- Автор темы SPG
- Дата начала
- Статус
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
Не осилил всё прочитать. Смотрел в сторону нового форика, но теперь решил придержать лошадок. Есть мнение, что некоторая часть двигателей собирается по лицензии в китае и корее. И эти блоки имеют дефекты.
Кто-нибудь знает что говорят в братской Украине и Белоруси по этому поводу?
Не осилил всё прочитать. Смотрел в сторону нового форика, но теперь решил придержать лошадок. Есть мнение, что некоторая часть двигателей собирается по лицензии в китае и корее. И эти блоки имеют дефекты.
Кто-нибудь знает что говорят в братской Украине и Белоруси по этому поводу?
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
Я не слышал такого в Украине. Но почитал забугорный форум нашел такое:
For the U.S. market, the FB25 engines come from two different factories. The FB25 used in the U.S. model year (MY) 2011+ Forester is assembled in Japan.
The FB25 engine used in the MY2013+ U.S. market Legacy and Outback is assembled at Subaru of Indiana Automotive's (SIA's) plant in Lafayette, Indiana (between Chicago and Indianapolis). SIA also uses this plant to assemble the MY2012+ Toyota Camry.
HTH,
Jim / crewzer
http://www.subaruforester.org/vbull...onsumption-merged-thread-119562/index103.html
Я не слышал такого в Украине. Но почитал забугорный форум нашел такое:
For the U.S. market, the FB25 engines come from two different factories. The FB25 used in the U.S. model year (MY) 2011+ Forester is assembled in Japan.
The FB25 engine used in the MY2013+ U.S. market Legacy and Outback is assembled at Subaru of Indiana Automotive's (SIA's) plant in Lafayette, Indiana (between Chicago and Indianapolis). SIA also uses this plant to assemble the MY2012+ Toyota Camry.
HTH,
Jim / crewzer
http://www.subaruforester.org/vbull...onsumption-merged-thread-119562/index103.html
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
Ну на корейских и китайских написано Japan)))
Если память на изменят, в этой ветке было написано, что американские FB не кушают масло. Но я сомневаюсь, что америкосы делают двигатели точнее и лучше, чем японцы.
Ну на корейских и китайских написано Japan)))
Если память на изменят, в этой ветке было написано, что американские FB не кушают масло. Но я сомневаюсь, что америкосы делают двигатели точнее и лучше, чем японцы.
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
http://www.subaruforester.org/vbulletin/1902665-post1555.html
По их отзывам не кушает FB20 http://www.subaruforester.org/vbulletin/f204/, но самих отзывов мало.
Разве ???? http://forester.club/showpost.php?p=645674&postcount=935
http://www.subaruforester.org/vbulletin/1902665-post1555.html
По их отзывам не кушает FB20 http://www.subaruforester.org/vbulletin/f204/, но самих отзывов мало.
Последнее редактирование:
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
Даже так...
Будем ждать информации.
Очень надеюсь, что это дефект только определенной партии двигателей.
Даже так...
Будем ждать информации.
Очень надеюсь, что это дефект только определенной партии двигателей.
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
особенность конструкции
да какой партии) у них на фореках ФБ идут с конца 2010, и до сих пор до середины 2013, т е за 3 года, ниче не поменялось
особенность конструкции
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
Я как понял из всего написанного, если машины с FB, которые не едят масло или совсем чуть-чуть.
Я как понял из всего написанного, если машины с FB, которые не едят масло или совсем чуть-чуть.
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
может ли это произойти из-за масло-голодания или неправильной вязкости масла?
как по сценарию движки ФБ кончаются к 30-40 тысячам :russian_roulette:
http://reviews.drom.ru/subaru/forester/75737/
может ли это произойти из-за масло-голодания или неправильной вязкости масла?
как по сценарию движки ФБ кончаются к 30-40 тысячам :russian_roulette:
http://reviews.drom.ru/subaru/forester/75737/
Последнее редактирование:
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
Мужики, вернулся, почитал - Вы гутарите о том же по кругу.
1. давайтек определимся - по мануалу между метками не 600 , а 1 литр. Кто не согласен ?
2. если заливать 5\30 или 0\40 , то расход меньше в 2-3 раза, около 1 литра на 10000 это ОК, кто не согласен ?
3. то, что фб кончаются к 30-40 тыс. - это сильно преувеличено.
если грамотно обкатать, не лить 0\20 и не насиловать до отсечки, движки тыс 150 пройдут.
4. как крайний случай годится 5\50, на нём расход минимальный.
Вобчем всем счастливого пути и не берите в голову. :suba:
Мужики, вернулся, почитал - Вы гутарите о том же по кругу.
1. давайтек определимся - по мануалу между метками не 600 , а 1 литр. Кто не согласен ?
2. если заливать 5\30 или 0\40 , то расход меньше в 2-3 раза, около 1 литра на 10000 это ОК, кто не согласен ?
3. то, что фб кончаются к 30-40 тыс. - это сильно преувеличено.
если грамотно обкатать, не лить 0\20 и не насиловать до отсечки, движки тыс 150 пройдут.
4. как крайний случай годится 5\50, на нём расход минимальный.
Вобчем всем счастливого пути и не берите в голову. :suba:
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
В общем-то, нужно было бы тему "Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо" переименовать в "Ужор масла на двигателях FB", поскольку, как мы видим из постов на местных и зарубежных форумах, уход масла есть на 2.0 движках тоже. Тогда:
1. Станет понятным, что между метками на :
- на 2.0 - 600 мл;
- на 2,5 - 1 литр.
2. Зависит от "специфичности" конкретного движка и манеры езды самого хозяина.
3. "Надежда умирает последней"
- пока мало статистики, ввиду "молодости" FB, а также отсутствия признанных результатов выяснения конкретных причин ужора масла именно на FB.
4. Минимальный расход масла для вас - а что узлам движка будет при такой вязкости масла?
Вы - оптимист
P.S. Кто-то этот отзыв уже удалил, не прошло и суток. Чьи происки?
В общем-то, нужно было бы тему "Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо" переименовать в "Ужор масла на двигателях FB", поскольку, как мы видим из постов на местных и зарубежных форумах, уход масла есть на 2.0 движках тоже. Тогда:
1. Станет понятным, что между метками на :
- на 2.0 - 600 мл;
- на 2,5 - 1 литр.
2. Зависит от "специфичности" конкретного движка и манеры езды самого хозяина.
3. "Надежда умирает последней"
- пока мало статистики, ввиду "молодости" FB, а также отсутствия признанных результатов выяснения конкретных причин ужора масла именно на FB.4. Минимальный расход масла для вас - а что узлам движка будет при такой вязкости масла?
Вы - оптимист
Да, очередной звоночек.
P.S. Кто-то этот отзыв уже удалил, не прошло и суток. Чьи происки?
Последнее редактирование:
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
У приятеля ФБ20 АТ прошёл 90 тыс. масло не ест, ну может 300 гр. за 10000.
За оптимиста - спасибо.В общем-то, нужно было бы тему "Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо" переименовать в "Ужор масла на двигателях FB", поскольку, как мы видим из постов на местных и зарубежных форумах, уход масла есть на 2.0 движках тоже. Тогда:
1. Станет понятным, что между метками на :
- на 2.0 - 600 мл;
- на 2,5 - 1 литр.
2. Зависит от "специфичности" конкретного движка и манеры езды самого хозяина.
3. "Надежда умирает последней"
4. Минимальный расход масла для вас - а что узлам движка будет при такой вязкости масла?
Вы - оптимист
У приятеля ФБ20 АТ прошёл 90 тыс. масло не ест, ну может 300 гр. за 10000.
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
и тоже говорили проблем с маслом не было у него
хотя такие пробеги это только по хайвеям ихним скорее всего можно накрутить
в америке продавался б/у форь с пробегом 100 тыс миль - 160 тыс км по нашему
и тоже говорили проблем с маслом не было у него
хотя такие пробеги это только по хайвеям ихним скорее всего можно накрутить
Последнее редактирование:
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
Не моё: здесь http://reviews.drom.ru/subaru/forester/60474/ писали:
Так, что пока тех.специалисты FHI официально не поведуют о нюансах и причинах неадекватного поведения (хаотичного масложора) FB, все наши сомнения и обсуждения - не более, чем гадания на кофейной гуще.Людмила1975 написал(а):
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо
например первые 30-40 тыс прикатать на 0-20, а потом перейти на 5-30 :sunny:
70-100 это при спокойной экплуатации, а при активной и пробкам лучше пораньше
например первые 30-40 тыс прикатать на 0-20, а потом перейти на 5-30 :sunny:
- Статус
Реклама
