Умерла турбина.
- Автор темы beerov
- Дата начала
лично ты эту гарантию давать будешь? Это цена за новую, оригинальную турбину, в упаковке, к которой никто, кроме заботливых японских инженеров не прикасался. К тому же парой страниц ранее был озвучен прайс в 1700 долларов, что равно 52 тыщам рублей. Покупка б/у - это всегда лотерея, а скупой платит дважды.
А это к топикстартеру вопрос, он хотел новую брать за 1700, я предложил даже дешевле, а тут набежали правдорубы, дающие гарантию 200 ткм пробега на б/у детали. Оригинальные детали столько стоят, потому, что в случае брака, ты можешь обратиться к производителю,они проведут экспертизу, и если реально есть косяк с их стороны - деталь просто заменят.
52 тысяч это не дорого. В интернете дороже. Может человек просто хотел помочь. Просто не понятна целесообразность ставить оригинал.
)) Да ладно вам, вы что, ну посмеялись и будя ))
Оригинал и новую пусть ставят дилеры взамен умершей на гарантийной машине ))
Да... и проще новую турбину купить (или запчасть) чем производитель признает свой косяк и что то заменит )))
Оригинал и новую пусть ставят дилеры взамен умершей на гарантийной машине ))
Да... и проще новую турбину купить (или запчасть) чем производитель признает свой косяк и что то заменит )))
Нет, пока не доводилось, но на деталях предпочитаю не экономить, кроилово ведет к попадалову, так что или оригинал, или тюн. Я хорошо всю эту кухню изучил, еще когда ездил на Прелюде.
Новый год здесь не причем, если бы вы читали внимательнее - то увидели бы, что ЦС Субару уже не принимает заказы в работу. Я смотрю на этом форуме любят считать чужие деньги, это так мило, вы такие классные все.
:forester_forever::lol: при такой цене лучше глянуть в сторону не оригинала имхо,
какой "такой" цене? Притащить Гаррет из асашай не сильно дешевле будет, только еще и ждать надо, и настраивать машину, или что понимается под неоригиналом? Надеюсь вы не за китайский турбокит агитируете человека
Я вполне допускаю такую возможность, но это как правило тюнинг, а тюнинг либо сопоставим с оригиналом по цене, либо стоит дороже.
И о каких именно запчастях мы говорим?
Например:
Если про турбины, то есть Кинугава, которая делает неплохие турбины и по цене в 2-2.5 раза дешевле той цены, что ты написал. Плюс даёт гарантию - год. Здесь много у кого такие стоят.
Колодки: MTP-Kebono Type-D. Которые стоят 2500 тысячи, а работают при более высокой температуре и не портят диски - биение и т.д.
Я лично уже давно не ставлю оригинал на машину - это дело каждого.
Если про турбины, то есть Кинугава, которая делает неплохие турбины и по цене в 2-2.5 раза дешевле той цены, что ты написал. Плюс даёт гарантию - год. Здесь много у кого такие стоят.
Колодки: MTP-Kebono Type-D. Которые стоят 2500 тысячи, а работают при более высокой температуре и не портят диски - биение и т.д.
Я лично уже давно не ставлю оригинал на машину - это дело каждого.
Ну уж вот на чем, а на колодках и тормозных элементах экономить, ну как-то кощунственно что ли, я согласен с тем, что можно скроить на фильтре или чем-то еще..Хорошее не может стоить дешево, это моё мнение
ну в чём-то я согласен, но по колодкам оригинальным могу сказать, что крайний раз брал их они стали диски жрать, так что думаю надо поставить hawk
Ну вот только не ругаться бы, меньше всего этого хочется. Сам же склоняюсь к новой турбине, но по нормальной цене. Посмотрю сейчас, что Европа скажет, не найду варианта, потяну со штатов но за 600 баков и новую, в упаковке.
Время терпит, зимой особо дел нет, морозы и все такое. Плюс есть еще машинка, правда большая, не на каждый день кататься по городу.
По поводу б/у ни чего не имею против, но когда по цене они сопоставимы с новой, но надо подождать, то ждать буду. Да и новую всегда предпочту, как ни крути с бу есть лотерея и не хочется встрять где-нибудь с поломкой в паре- тройке тысяч км от дома. А так катаюсь часто.
Время терпит, зимой особо дел нет, морозы и все такое. Плюс есть еще машинка, правда большая, не на каждый день кататься по городу.
По поводу б/у ни чего не имею против, но когда по цене они сопоставимы с новой, но надо подождать, то ждать буду. Да и новую всегда предпочту, как ни крути с бу есть лотерея и не хочется встрять где-нибудь с поломкой в паре- тройке тысяч км от дома. А так катаюсь часто.
верное решение, новые детали - это всегда лучшее решение, по крайней мере при наличии хороших мастеров,после замены детали точно не скоро туда полезешь. Ты покажи, что ты хочешь притащить - из Америки тоже можно заказ сделать, доставка самолетом или морем? Ты учитывай, что 600 баксов это стоимость самого лота, а еще возьмут немало бабла за транспортировку
Да бог его знает что лучше. Вот отвалил кучу денег на новый двигатель, вместо того, чтобы брать контрактник и весьма доволен этим.
По турбине с ебея швах, продавец гонит муть, не можем добиться счёта от него и сведений по турбине. Легко попасть на кидок, вчера отменил заказ. (((
Вопрос снова стоит, где и что брать.
raging_waves, По Вашему каналу, где забирать турбину? В каком городе? Возможно ли приобрести так, чтобы пришли с деньгами, посмотрели и забрали. Во многих городах есть к кому обратиться благодаря братьям джиперам. Могут подъехать и сделать заказ с предоплатой, потом отправят мне.
По турбине с ебея швах, продавец гонит муть, не можем добиться счёта от него и сведений по турбине. Легко попасть на кидок, вчера отменил заказ. (((
Вопрос снова стоит, где и что брать.
raging_waves, По Вашему каналу, где забирать турбину? В каком городе? Возможно ли приобрести так, чтобы пришли с деньгами, посмотрели и забрали. Во многих городах есть к кому обратиться благодаря братьям джиперам. Могут подъехать и сделать заказ с предоплатой, потом отправят мне.
Реклама
