Где же такие обещания начертаны?
Добавлено через 30 секунд
Если есть замок, то и отмычка всегда найдется.
Угоны Форестеров
- Автор темы baibik
- Дата начала
Реклама
- Статус
Добавлено через 30 секунд
Если есть замок, то и отмычка всегда найдется.
Покопайтесь на их сайте. Где-то в статьях читал, да и на форумах фрикеров об этом тоже написано...
Добавлено через 6 минут 28 секунд
Кстати, поинтересуйтесь, есть ли ваша сигналка в списках вскрываемости кодграбберами -
http://phreakerclub.com/kodgrabber
Экселента там нет.
Добавлено через 6 минут 28 секунд
Кстати, поинтересуйтесь, есть ли ваша сигналка в списках вскрываемости кодграбберами -
http://phreakerclub.com/kodgrabber
Экселента там нет.
И не только Экселлент. Но и новые Старлайны типа A/B61/91 A/B62/92, Пандора Делюкс, Сталкер.
Какая разница чем она вскрывается? Что-то вскрывается сканнером, что-то пока не вскрывается, но это не значит, что не вскроется завтра. Что-то не вскрывается в принципе, но обходится различными средствами.
Именно поэтому защита должна быть комплексной, а именно :
1) Сигналка (пищалка-открывалка). Пикает, управляет центральным замком, орет при ударах (у некоторых и брелок тоже орет), осуществляет простейшие блокировки двигателя.
2) Иммобилайзер. Сидит тихо, ничем присутствия не выдает. При запуске двигателя читает карту (метку), если есть, позволяет двигатель завести, если нет, имитирует неисправность. Периодически контролирует наличие метки в процессе движения. Если потеряет (водителя из машины выкинули) , через некоторое время блокирует двигатель.
3) Замок на капот. Защищает все это от "паука" и других простейших средств.
...Каско - наше ффсё
Угу..., но я только 2/3 от стоимости нового автомобиля отбил.
1/3 доплачивал, а это ...пол ляма.:-(
Хотя без каски ваще бы попал...
Особенно прикольно, когда ломается
И что, часто ломается? И троссика аварийного нет?
Каско - наше ффсё
Ага. Вместе с уценкой, гимором по сбору документов и сроками ожидания.
Редко, но метко
Ну, это считай и замка нет, если можно аварийным тросиком открыть
Зато хоть что-то. В обратном случае - нихуа, но без волокиты
Разница в том, что таких машин много, и проще взять ту, которая откроется "как своя", и уехать в закат... Насчет замков капота с аварийным тросиком. У знакомого был гольф, он знал что есть этот тросик, но где он - нет. Нашли за 10мин под обивкой порога.
А что мешает в таком случае просто перенести крепление штатного тросика штатного замка капота? Эффект тот же... минут за 5-10 будет найден... бюджет - много дешевле.... А если приколоться и сделать обманку, т.е. создать видимость наличия и работы штатного тросика, а на самом деле его перенести, то эффект будет еще круче...
Я тут подумал, если машина рядом с домом стоит ночью. Хорошей сигналкой может быть 3" выхлоп, какойнить nur spec.
А противоугонкой "макрофлекс", залитый в него соседом-доброжелателем, которого это "пердящее чудо под окном" достало окончательноЯ тут подумал, если машина рядом с домом стоит ночью. Хорошей сигналкой может быть 3" выхлоп, какойнить nur spec.
А противоугонкой "макрофлекс", залитый в него соседом-доброжелателем, которого это "пердящее чудо под окном" достало окончательно
)))))) Все, мы нашли лучшее противоугонное средство )))))))
Тоже брошу свои пять копеек:
1. Ни один охранный комплекс не дает 100% гарантии сохранности авто. Надо будет - эвакуатором утащат.
2. Каско и охранный комплекс - это не взаимозаменяющие, а взаимодополняющие вещи. Должно быть и то, и то. Наличие комплекса (только грамотного) хотя и не дает 100% гарантии, но существенно снижает вероятность угона, а Каско дает возможность вернуть хоть что-то, если таки угонят. Возвращенные 80% денег всяко лучше, чем 100% потеря.
3. Замок капота. Имею оный. За 4 года эксплуатации авто 1 раз ломался сам замок и несколько раз садился аккумулятор. Тросик, увы, достать сложно. По размышлении решил, что пусть так и будет. Так вот, со со сломанным замком установщики капот открывали минут 30-40, правда, им надо это было сделать аккуратно. Так что для угонщика, думаю, это серьезная проблема. А при высаженном аккумуляторе все проще: берется запасной аккумулятор и подается 12в через блок предохранителей в салоне.
1. Ни один охранный комплекс не дает 100% гарантии сохранности авто. Надо будет - эвакуатором утащат.
2. Каско и охранный комплекс - это не взаимозаменяющие, а взаимодополняющие вещи. Должно быть и то, и то. Наличие комплекса (только грамотного) хотя и не дает 100% гарантии, но существенно снижает вероятность угона, а Каско дает возможность вернуть хоть что-то, если таки угонят. Возвращенные 80% денег всяко лучше, чем 100% потеря.
3. Замок капота. Имею оный. За 4 года эксплуатации авто 1 раз ломался сам замок и несколько раз садился аккумулятор. Тросик, увы, достать сложно. По размышлении решил, что пусть так и будет. Так вот, со со сломанным замком установщики капот открывали минут 30-40, правда, им надо это было сделать аккуратно. Так что для угонщика, думаю, это серьезная проблема. А при высаженном аккумуляторе все проще: берется запасной аккумулятор и подается 12в через блок предохранителей в салоне.
- Статус
Реклама
