А я как раз с Seat на subaru пересел. Правда у меня Ibiza была. Удобная быстрая машинка для города. Сидения чем-то на фориковские похожи, проблем с пересадкой не было. Жопогрейка хорошая, лучше чем на Форике, управление климатом - говно, суба удобнее. Качество относительно - нормальное, но маленький клиренс - это большой минус на наших дорогах. И самый главный минус - очень жесткая подвеска с малым ходом. На ямах пробивает постоянно, шумоизоляция хуже чем в форестере. Не знаю на сколько лучше Леон, но в плане подвески он далеко скорее всего не ушел. Рулится Seat хорошо, но только на ровном асфальте. Езда по плохой дороге одно мучение.Rideintime написал(а):
Угнали.
- Автор темы Rideintime
- Дата начала
С Леоном история такая -
платформа - Гольф 5, передняя подвеска - в основе от Ауди А3.
Мотор и корбка тоже Фолькс-Ауди.
Клиренс - 16 см. На днях сгоняю на тест-драйв.
Я удивился в машине в базе - 8 подушек безопасности!
Ну а так понятно - сравнивать Форик и Сеат никак нельзя
платформа - Гольф 5, передняя подвеска - в основе от Ауди А3.
Мотор и корбка тоже Фолькс-Ауди.
Клиренс - 16 см. На днях сгоняю на тест-драйв.
Я удивился в машине в базе - 8 подушек безопасности!
Ну а так понятно - сравнивать Форик и Сеат никак нельзя
Почему же нельзя? Давайте попробуем сравнить. Только Форик атмо, ОК?Rideintime написал(а):Ну а так понятно - сравнивать Форик и Сеат никак нельзя
Плюсы Форика:
1. просвет 20 вместо 16
2. по плохим дорогам можно ехать быстрее в разы
3. по "говнам" полный привод лучше недопривода (если это реально востребовано)
4. 3 года гарантии вместо 2.
Ещё есть?
Monster написал(а):Почему же нельзя? Давайте попробуем сравнить. Только Форик атмо, ОК?Rideintime написал(а):Ну а так понятно - сравнивать Форик и Сеат никак нельзя
Плюсы Форика:
1. просвет 20 вместо 16
2. по плохим дорогам можно ехать быстрее в разы
3. по "говнам" полный привод лучше недопривода (если это реально востребовано)
4. 3 года гарантии вместо 2.
Ещё есть?
Ну так поэтому-то и нельзя сравнивать)))))
1. Я Турбо-Форик брал потому что он мне нравился (это самое главное).
2. Полный привод есть полный привод. Он мне нужен больше для уверенности на скользком. Ну а по плохим дорогам я езжу процентов 5 времени от силы и не гоняю никогда (жалко подвеску любого авто).
3. 2 года без ограничения пробега для меня более актуально - много езжу...
Вообще-то, Форик просто напросто лучше!!! Отсюда и разница в цене))))
У меня вот уверенности убавилось, т.к. на переднем приводе все вопросы решались тупым добавлением газа, а тут х.з., куда нос, куда корма поедет через мгновение... Так что стал ездить медленнее именно на скользком покрытии и в поворотахRideintime написал(а):
Стартовать стал быстрее по скользи. Зимний драгстер, нах.Ну, 5% достаточно, чтобы проникнуться более энергоёмкой подвеской Форя.Rideintime написал(а):
Во, опять немцы лучше...Rideintime написал(а):
Это как-то совсем неубедительно. Хотя, это явно причина для покупки. "Нравится, и всё!" Короче, как-то не очень убедительно выходит по объективным преимуществам.Rideintime написал(а):
Хорошо.
Итак. Турбофорестер. (не Атмо)
1. Харизма - сюда же: дизайн, история.
2. Полный привод.
3. Легендарные турбомоторы, следовательно быстрый.
4. Достаточно редкий без дурацкого имиджа.
5. Достаточно места в багажнике.
6. Красивый. Он был у меня чертовски красив со светлым кожаным салоном((((
7. Большой клиренс позволяет ползать там, где порой бывает очень надо.
Для меня, "человека творческого" первый и четвертый пункты очень важны)
Кстати, Сеат по этим пунктам тоже проходит!
да, забыл - у меня не было проблем в скользких поворотах - турбофорик вел себя как заднеприводный Мерседес))))))))
Итак. Турбофорестер. (не Атмо)
1. Харизма - сюда же: дизайн, история.
2. Полный привод.
3. Легендарные турбомоторы, следовательно быстрый.
4. Достаточно редкий без дурацкого имиджа.
5. Достаточно места в багажнике.
6. Красивый. Он был у меня чертовски красив со светлым кожаным салоном((((
7. Большой клиренс позволяет ползать там, где порой бывает очень надо.
Для меня, "человека творческого" первый и четвертый пункты очень важны)
Кстати, Сеат по этим пунктам тоже проходит!
да, забыл - у меня не было проблем в скользких поворотах - турбофорик вел себя как заднеприводный Мерседес))))))))
Форик лучше только по подвеске. Если по трассе, то полный привод не нужен. По двигятелю - да прикольный суборавский, но жрет зараза. По обслуживанию Сеат в два раза дешевле будет и по комплектующим и по самому ТО. С первого километра почуствуешь разницу - первое ТО 15 тис. Масло Мобил-1, которое в два раза дешевле Мотюля. Бензина жрет в полтора раза меньше при тех же нагрузках. Я на баке под горловину в смешанном режиме 800 км проезжал не экономля. Правда двигло 1.4 75 л.с. при массе 1000 кг. :-?Rideintime написал(а):
Вот, можете же, когда хотитеRideintime написал(а):
1,6. Всё индивидуально. Дизайн считаю просто страшным, а знакомая дизайнерша называет "крокодилом". Зато для меня значение этих пп. = 0.
2, 7. Повторяемся... И это особенности не Форя, а формата "кроссовер".
3. Договорились же обсуждать НЕ турбо. Или давайте сравним с Леоном TFSI. Там турбина ничем не хуже.
4. Имидж спорный, как минимум. Вообще никто не пропускает, не уступает, не уважает. Хуже, чем на А3, однозначно. Половина пробует гоняться, несмотря на имидж, историю, горбик на капоте, моё нежелание гоняться...
5. 4 родных колеса не влезают плашмя. В Ауди А3 влезали!!!
8. Повороты... Я писал ИМХО: передний привод на скользком покрытии лучше заднего и полного, т.к. предсказуемее и управляемее. Известно, что "правильного" единственного ответа на этот вопрос нет. Что касается заднеприводного Мерина, то почему-то на форуме все пишут о недостаточной поворачиваемости, т.е. о переднеприводном характере Форя...
9. Динамика и расход топлива: я в другой теме писал, что динамика была та же, а запас хода 500-500 вместо 350 на 1 баке.
10. По эксплуатационным расходам я не парюсь, т.к. по сравнению, например, со страховкой (100т.р. в год) они просто невелики.
Насчет того, что особенного уважения на дороге нет... Ну да...на троечку. Но с другой стороны, когда мне надо, все равно проеду)))) и пролезу))) Кроме того, поездив тут на 220-ом S-классе с другом убедился, что в Москве и на "600ый" уже все кладут)))) Любопытно, когда он включает повортники - никто не пускает. Я ему говорю - а ты просто выворчаивай и все безо всяких миганий. Тогда - да.Все тормозят))) Вот, блин, тупость.
П.С. Похоже, Вы меня убеждаете, что СЕАТ лучше :lol:
П.С. Похоже, Вы меня убеждаете, что СЕАТ лучше :lol:
C уважением - это да...Rideintime написал(а):
Нет, не убеждаю. Больше того, это не так: у них слишком разные форматы, и в чём-т оформат Форя лучше, из-за чего я его и выбрал.
Просто я совершил переход Ауди А3 -> Форестер, а Вы планируете [вынужденно] совершить практически обратный переход; интересно пообщаться об этом.
Флудим, точно. Если есть интерес, можем обсудить в другой теме.))
По теме - завтра начну общение со следственным отделом. Отпишу.
По теме - завтра начну общение со следственным отделом. Отпишу.
Сегодня был у следователя. Пока все нормально -
без проблем мне выдал все нужные бумаги для страховой (справка, постановление о возбуждении дела, постановление о приобщении к делу вещдоков и справку для страховой).
27 февраля, если Форик не найдут, получу копию постановления о приостановлении дела и в последний бой со страховой.
Завтра поеду отвозить доки в страховую.
П.С. Следователь сказал, что за последний полгода мой - уже третий угнанный Форик в Зеленограде. Один нашли где-то далеко...
без проблем мне выдал все нужные бумаги для страховой (справка, постановление о возбуждении дела, постановление о приобщении к делу вещдоков и справку для страховой).
27 февраля, если Форик не найдут, получу копию постановления о приостановлении дела и в последний бой со страховой.
Завтра поеду отвозить доки в страховую.
П.С. Следователь сказал, что за последний полгода мой - уже третий угнанный Форик в Зеленограде. Один нашли где-то далеко...
Вообще странно, что еще никто не связался с Вами и не предложил его "вернуть" за деньги. Просто даже удивительно, может у следователя поинтересоваться "мягенько" так на эту тему? Или уже настрой биться с СК?
В целом, сочувствую безумно. Жаль, если его тупо разобрали на распродажу з/ч
В целом, сочувствую безумно. Жаль, если его тупо разобрали на распродажу з/ч
Сегодня на драйв-ру появилась объява - "куплю документы на Субару Форестер 2007 года выпуска"
Взято от сюда http://www.uservice.ru/forum/index.php/topic,107511.0/topicseen.html
Взято от сюда http://www.uservice.ru/forum/index.php/topic,107511.0/topicseen.html
Реклама
