Юра привет.праздники уже кончились а вот будни начались потому и тишина)))как дела твои?
ТВЕРЬ. Встречи тверских лесников! - Часть 3
- Автор темы Igorek
- Дата начала
Всем привет! Вот и к моему форику подкралась ж...
Все праздники стоит. Завести не могу, не схватывает.
Перед праздниками сел аккум, день машина стояла на морозе. Зарядил аккум, не заводится, прикуривал второй машиной - бесполезно. Пошел еще заряжать. На следующий день опять не заводилась и в последний момент вылезла ошибка 0638 (якобы связана с дроссельной заслонкой), борт.комп сам ее скинул. После вообще не схватывает. Сегодня проверил в сервисном режиме. Нашлись старые ошибки С0057 и С0071.
Грешу на бензин. По хорошему нужно теплое место отогреть машину. Такого нет.
Может у кого есть какие мысли? Только про свечи не пишите ))) На морозе что-то как-то не вариант выкручивать, хотя новые уже куплены.
Заранее спасибо.
Все праздники стоит. Завести не могу, не схватывает.
Перед праздниками сел аккум, день машина стояла на морозе. Зарядил аккум, не заводится, прикуривал второй машиной - бесполезно. Пошел еще заряжать. На следующий день опять не заводилась и в последний момент вылезла ошибка 0638 (якобы связана с дроссельной заслонкой), борт.комп сам ее скинул. После вообще не схватывает. Сегодня проверил в сервисном режиме. Нашлись старые ошибки С0057 и С0071.
Грешу на бензин. По хорошему нужно теплое место отогреть машину. Такого нет.
Может у кого есть какие мысли? Только про свечи не пишите ))) На морозе что-то как-то не вариант выкручивать, хотя новые уже куплены.
Заранее спасибо.
Приветствую, Сань!
Дела идут потихоньку - пора бы увидеться - однако все молчат.
Хреново - быт видать заел...:idea:
Добавлено через 3 минуты 50 секунд
Paradisetver, ПРИВЕТ, АНДРЕЙ.
У МЕНЯ НЕТ ТАКОГО МЕСТА - НАДО НА НОЧЬ ПРОСИТЬСЯ В ОТАПЛИВАЕМЫЙ БОКС.
РАБОТАЯ НА МОЙКЕ Я ПУСКАЛ НА НОЧЬ МАШИНЫ - ПОГОВОРИ С КЕМ НИБУДЬ.
Грей не грей,надо свечи менять! Теплое помещение не поможет! Меняй свечи,промывай инжектор,промывай дроссель и ДМРВ!
Спасибо всем откликнувшимся. В общем вечером попытался открутить свечи. Ключ оказался короткий. Новый куплен. Завтра второй заход.
я давно кричу но ни кто не слышит или точно некогда.а вот собраться надо...
Для инжекторов советую ....
Производство: BARDAHL Бельгия
Профессиональный очиститель инжектора.
В зависимости от происхождения исходного нефтяного сырья и технологии переработки качество производимого бензина может сильно отличаться. Невысокое качество бензина в сочетании с нерегулярной работой двигателя автомобиля создают условия для загрязнения системы впрыска и, как результат, приводят к плохому запуску, сбоям холостого хода, чрезмерному увеличению расхода топлива, сильному дымлению в результате плохого сгорания.
Для устранения проблем сильно загрязненных топливных систем создан Bardahl Injection Cleaner.
Свойства
Injection Cleaner содержит тщательно разработанную формулу, которая без демонтажа чистит распылители инжекторов и поддерживает их первозданное состояние. Этот продукт был специально разработан для профессионального использования на станциях технического обслуживания автомобилей.
Bardahl Injection Cleaner восстанавливает систему впрыска:
очищает топливный насос ТНВД, инжекторы, камеры сгорания и клапаны;
обеспечивает полное сгорание топлива и ограничивает выбросы вредных выхлопных газов;
устраняет провалы в ускорении и неустойчивый холостой ход;
уменьшает чрезмерный расход топлива;
предотвращает образование отложений;
снижает шум за счет смазывающих свойств.
Совместим с каталитическими конверторами и противосажевыми фильтрами.
Применение:
Профилактическое применение:
Заливать содержимое одной литровой банки в топливный бак через каждые 10 000 км пробега, а при использовании автомобиля в городском режиме — через каждые 5000 км.
1 литр присадки рассчитан на бак, содержащий 30 литров топлива.
Профессиональное применение для устранения сильного загрязнения топливной системы на специализированных СТО:
1. Прогреть двигатель.
2. Отсоединить всасывающий трубопровод и обратную трубку топливного насоса и подключить к специальному аппарату с очистителем инжектора двигателя.
3. Завести двигатель и запустить циркуляцию продукта.
4. Дать двигателю поработать, периодически изменяя скорость холостого хода, пока двигатель не использует большую часть очистителя.
5. Заглушить двигатель.
6. Восстановить подключение всасывающего и обратного топливных трубопроводов.
7. Если потребуется, удалить воздух из топливной системы Запустить двигатель и отрегулировать фазы и холостой ход в соответствии с требованиями производителя.
:idea:
Приветствую всех! В общем поменял две свечи, машина с трудом завелась, отвез в гараж, буду остальные менять. Без навыка оказалось трудновато. Вонища из выхлопных пипец была, бенз дал о себе знать. И еще похоже в одной выхлопной конденсат замерз, вытекает оттуда много. Заехал на горку, так струя текла даже.
Поменял радиатор(ну соответственно и антифриз).Температура держится в норме(88-90).Но при остывании движка, антифриз из расширительного бачка практически не уходит обратно в радиатор...Хотя при текущем старом все было как надо. Грешу на крышку...Или подсос где то идет
Что за фирма? Брал масума качество паршивое. Одним краем держится
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Реклама
