Ткните пальцем в масло для турбофоря.

[Dave]

ej 205 пробег 200. Мобил 5-50 и зимой и летом.
минуту - две звенит, затем ок.

 

[Борисович]

Хватит париться на счёт жора масла! Любой ДВС его жрет, например, жигулёвский 166 гр по норме его может потреблять на 1000 км, а уж более мощные движки гораздо больше. Следите за уровнем и доливайте! Не заморачивайтесь из-за этого. Перестаньте паниковать!)))

 

[Sega-maga]

Лукоил 5W40 рулит ))) От замены до замены не доливаю вообще, мотор после переборки проехал 50 тысяч из них 20 на лукоиле

 

[baev77]

Ну вот, дубль-тема пошла про то, "какое масло вы льете в свой двигатель"). В этой теме, по ходу,рулит Лукойл))

Добавлено через 16 минут 12 секунд

У меня жора как такого нет, грамм 200 доливаю для успокоения.

За такие деньги можно каждые 2-3-4максимум менять. Темнеет быстро?

По сравнению с М1 темнеет меньше, ужор меньше. Луковой 5в40 "громче", чем 5в30.

 

[Turbo3BEPb]

Ну вот, дубль-тема пошла про то, "какое масло вы льете в свой двигатель"). В этой теме, по ходу,рулит Лукойл))

Добавлено через 16 минут 12 секунд


По сравнению с М1 темнеет меньше, ужор меньше. Луковой 5в40 "громче", чем 5в30.

Скоро, еще чуть чуть, и будут плакаты Лукойла в суба-сервисах висеть
Вон Усер уже Уазы начал продавать, а оригинальные моторные масла УАЗ делает Лукойл, а если точнее то Лукойл Люкс Синтетик в канистрах плещется. Все ближе и ближе Лукойл подбирается у Субарам ))Так что смело можно ехать в Химки на ТО и брать у них Лукойл ))

На много громче?

 

[baev77]

Где-то в сети видел рекламу ОД Мерседес по маслу Лукойл), типа бесплатная замена), по-моему в ветке лукойла на ойл-клабе.
На 5в40 грохотал как дизель, на 5в30 слышно только цокот клапанов и форсунок

 

[Turbo3BEPb]

На 5в40 грохотал как дизель, на 5в30 слышно только цокот клапанов и форсунок

Хм... Вроде из одной бочки... Или нет? Только при прогреве или вобще?

 

[baev77]

Хм... Вроде из одной бочки... Или нет? Только при прогреве или вобще?

Не с одной бочки, у них допуски разные. 5-30 sl, a5, 5-40 cf, a3/b4
На прогретом двигателе, на хх.
З.Ы. пипец как с телефона неудобно, интеллектуальный набор, мать его))

 

[Dany4ka]

Мобил 5w50 [emoji106][emoji854]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[aUt]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/...hshe-lit-v-oppozitnye-dvigateli-subaru/page-1
С анализами и разные вязкости

 

[Turbo3BEPb]

Не с одной бочки, у них допуски разные. 5-30 sl, a5, 5-40 cf, a3/b4

На прогретом двигателе, на хх.

З.Ы. пипец как с телефона неудобно, интеллектуальный набор, мать его))

Точно, забыл...
Так ведь А5 в турбо мотор Субару не в коем случае нельзя лить, только А3


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[baev77]

Так ведь А5 в турбо мотор Субару не в коем случае нельзя лить, только А3

мануал говорит о другом)))
http://www.oil-club.ru/forum/topic/23946-maslo-dlya-subaru-forester-25-turbo/

 

[Turbo3BEPb]

мануал говорит о другом)))
http://www.oil-club.ru/forum/topic/23946-maslo-dlya-subaru-forester-25-turbo/

Так мануал то не только для турбы но и для атмо, в атмо можно лить А5 спокойно в турбо только А3. При высокой и длительной нагрузки масляная плёнка порвётся на A5 и привет новый мотор.


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[Turbo3BEPb]

И обрати внимание, масляные гуру советуют тебе только A3 с крепкостью более 3,5. А5 все меньше 3,5


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[El Toro]

У меня вот примерно так получилось.

Попробую идемитсу разок. Если ужор не снизится до минимума - пойду по пути спасателя. Лукоил и гори оно все синим пламенем. Всё равно не так долго мотору осталось.

Спасибо большое за советы!

 

[DR1VeR]

По тестам Ойлклаба Лукойл Люкс Синтетика 5-40 SN и Армотек той же вязкости одно и тоже. Оно же Lukoil UZAUTOOIL, который раньше стоит по 600р за 4 литра.

Катайся, на том масле которое позволяет кошелёк.

У меня примерно такая же картина - за 2000 ка масло не уходит. Потом начинает жрать до 0.5 литра на тыщу. Правда стоит ковка.

Давка масла на Лукойле 5-40 чуть поменьше, чем на 5-50 мобил, в нагруженных режимах.

 

[baev77]

И обрати внимание, масляные гуру советуют тебе только A3 с крепкостью более 3,5. А5 все меньше 3,5

и А5/В5 тоже рекомендуют..)

 

[Turbo3BEPb]

и А5/В5 тоже рекомендуют..)

Атата таким профессорам )


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[Trunoff]

Предлагаю попробовать сдедующее: для начала раскоксовка гидроперитом, потом масло ПетроКанада 5в30 в черной канистре - по нашей терминологии полусинтетическое. И менять каждые 6-7 тысяч. По затратам - фильтр 200 руб, масло 1200 руб. Не лей мотюлихринули- один лишь понт. Мой двиг 205 турбо, 366200 км без вмешательств.

Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk

 

[yrgen]

лью идемитсу зепро ресинг 5в40, пробег на нём 70тыс, общий пробег 189тыс. Масложор примерно 800грамм на 1000км, при покупке авто был примерно 500грамм на 1000км, это статистика. Заметил что расход увеличивается при коротких поездках (городской цикл) и после пробега
3000км, думаю это связано с загрязнением воздушного фильтра, так как мотор не молодой и при даже чуть забитым фильтром во впуске появляется
разряжение больше чем надо и компенсируется это подсосом из картерных газов, соответственно с парами масла. Планирую поставить маслосепаратор
ProVent200 уже куплен, может для проверки своей теории поменяю воздушный фильтр. ДА и ещё считаю масложёр не показатель хорошее или плохе масло, прочность на сдвиг более важный показатель