Тема для обсуждения всякого околочемпионатного.

[xaos]

Зима идет, вода твердеет, и пруд нас манит все сильнее :M5:

 

[Sonic]

партизан, наверно да, из-за стабилизации. Насколько я знаю она притормаживает колодками нужное колесо, а 15-20 минут это более, чем достаточно чтоб завоняло и т.д.

 

[LUK]

Ребят, тем кому интересна тема ралли в целом, и все о раллийной стенограмме в частности, в этот четверг в Шадо Кафе состоится встреча с Алексеем Щукиным и Евгением Васиным.
В рамках встречи будет проводиться мастер-класс по стенограмме.

Евгений Васин(пилот): Заслуженный мастер спорта, обладатель Кубка Европы по ралли, серебряный призер Ралли Монте-Карло, неоднократный победитель этапов чемпионата Европы по ралли.
Алексей Щукин(штурман): Заслуженный мастер спорта. Бронзовый призер чемпионата СССР, четырехкратный чемпион России, обладатель Кубка Европы, серебряный призер ралли Монте-Карло.

Запись на мероприятие производится на СТИ клубе:
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=116367

Участие абсолютно бесплатное.:idea:

 

[carbonmlc]

Как там интересно лед, замерять/проверять будете сами?

 

[LUK]

Итак. Еще несколько страниц трудночитаемого текста, который тем не менее имхо надо изучить.

Во вложении: порядок заездов, в принципе любого этапа того сезона, в том числе когда-как выпускаем "спорт", порядок действий экипажа в заезде и после финиша (куда ехать, где стоять), порядок действий маршалов.

Своего рода "Гонка на льду для "чайников" или "Все, что вы хотели знать о синхроне, но боялись спросить"

Базовый формат, если кратко- 3 попытки на время, разбивка на группы по 6 экипажей для синхрона, синхрон в группах.

Замечания и дополнения категорически приветствуются.

Как там интересно лед, замерять/проверять будете сами?

имхо рановато еще экспериментировать, только трассу портить))

 

[xaos]

Сергей, выглядит хорошо, но есть несколько моментов:
В п.5.3.1. говориться про разные классы, но не понятно как будут формироваться группы (по классам или по результатам квалификации)? Т.е. в синхрон в одну группу может попасть участник из атмо и турбо или все по отдельности? (может не увидел просто);
в п.5.3.4. указано время 30 сек. Может не стоит его так сразу регламентировать, так как могут быть разные трассы и разные фактические скорости заезда. и ко всем применять 30 сек не айс;
в п.4.6. говориться "[FONT=&quot]Сигнализация осуществляется судьей старта отмашкой зеленым флагом из горизонтального положения в положение «вертикально вверх». В случае, если экипаж осуществил старт до окончания отмашки, данному Участнику присуждается фальстарт с штрафованием в соответствии с таблицей пенализации. А п.5.3.5. добавляется еще и движение зеленым флагом вниз. Нужна идентичность;
в п.7.3. и 7.4. непонятно как экипаж должен сообщать о возникшепроблеме, если ему во время заезда запретили говорить в рацию))))))?
Ну это как бы при первом рассмотрении этого документа))
[/FONT]

 

[LUK]

Леш, спасибо за замеченные косяки, поправляю.

В п.5.3.1. говориться про разные классы, но не понятно как будут формироваться группы (по классам или по результатам квалификации)? Т.е. в синхрон в одну группу может попасть участник из атмо и турбо или все по отдельности? (может не увидел просто);

Добавил там. В одной группе в синхроне могут ехать турбо и атмо, разбивка по временам в квале безотносительно класса.

в п.5.3.4. указано время 30 сек. Может не стоит его так сразу регламентировать, так как могут быть разные трассы и разные фактические скорости заезда. и ко всем применять 30 сек не айс

Согласен, для синхрона интервал важная штука. Сделаю "с возможностью корректировки по обстоятельствам" или что-то вроде.

в п.4.6. говориться "Сигнализация осуществляется судьей старта отмашкой зеленым флагом из горизонтального положения в положение «вертикально вверх». В случае, если экипаж осуществил старт до окончания отмашки, данному Участнику присуждается фальстарт с штрафованием в соответствии с таблицей пенализации. А п.5.3.5. добавляется еще и движение зеленым флагом вниз. Нужна идентичность;

Там в квалификационном заезде один сигнал старта, в синхронном другой. Ну как у нас и было))

в п.7.3. и 7.4. непонятно как экипаж должен сообщать о возникшепроблеме, если ему во время заезда запретили говорить в рацию))))))?
Ну это как бы при первом рассмотрении этого документа))

У нас столько раций пока что и нет, а видимо надо)) поменяю этот пункт, что-нить типа "переговоры экипажа по рации осуществляются только в экстренных случаях", чтобы не было противоречий.

 

[xaos]

У нас столько раций пока что и нет, а видимо надо)) поменяю этот пункт, что-нить типа "переговоры экипажа по рации осуществляются только в экстренных случаях", чтобы не было противоречий.

Думаю что сообщать о возможных опасностях на трассе задача маршалов и отвлекать на это пилота не стоит!!!!! совсем

Добавлено через 6 минут 1 секунду

Там в квалификационном заезде один сигнал старта, в синхронном другой. Ну как у нас и было))

Нужно однообразие, чтобы люди не думали когда как машут! а то в квале старт, а в синхроне уже пенализация)))))
и мне кажется тут надо четко указать в какой момент человек может начать движение, что бы не было двусмысленности

 

[LUK]

Нужно однообразие, чтобы люди не думали когда как машут! а то в квале старт, а в синхроне уже пенализация)))))

так у нас по-разному отмашка старта и шла всегда, это не та проблема))

а то в квале старт, а в синхроне уже пенализация)))))

фальстарт в квале=15 секунд штрафа, в синхроне- техническое поражение
и там и там пилоту:dz:

 

[simak]

Зима не будет. В выходные минус, потом опять +3.
Ну где же ты -

 

[Alexa]

Зима не будет.

ты ж так ни разу и не приехал. чо тебе?

 

[ahaba]

Зима ждёт пока я форестер соберу:sarcastic:

 

[Jukov]

И у меня импреза не готова еще:roll:

 

[simak]

ты ж так ни разу и не приехал. чо тебе?

Ага, и дорогу то не знаю туда даже.
Так сопереживаю типа ).

 

[Alexa]

Так сопереживаю типа )

харе переживать) гоу на пруд

 

[LUK]

Для тех, кто не доехал в четверг (включая меня)ardon:
Встреча с Е.Васиным и А.Щукиным, пока только 2 части. Крайне рекомендую к просмотру)
Обработка видео by pandaaa, STI-Club.
часть 1
[MEDIA]http://youtu.be/FwkNkpW6G6g[/MEDIA]
часть 2
[MEDIA]http://youtu.be/LhfHzdaZ0rs[/MEDIA]
часть 3
[MEDIA]http://youtu.be/ZedIFWJZn1w[/MEDIA]

 

[rapuk]

Для тех, кто не доехал в четверг (включая меня)ardon:
Встреча с Е.Васиным и А.Щукиным, пока только 2 части. Крайне рекомендую к просмотру)
Обработка видео by pandaaa, STI-Club.
часть 1
[MEDIA][/MEDIA]
часть 2
[MEDIA][/MEDIA]

было оочень круто! :appl:
но лично я лучше б послушал лекцию про "технику вождения" opcorn: ах да, и чтоб это было на какой-нибудь площадке

а то чо смысла описывать трассу :024:.....если не умеешь ехать быстро :kon:

 

[bubenichek]

я лучше б послушал лекцию про "технику вождения"

Гарик и про технику было. Я понял почему я в Тушино всегда мимо (поворота) ехал - на их языке просеку в лесу делал.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
В мозгу в стенограмме поворот налево 2 был. А надо было 3 кумекать.

 

[xaos]

Чет тема подзатихла!
Рано или поздно зима придет!
Надоб понять какой у нас план (оргмоментов) по подготовке к Чемпионату.
Какая помощь нужна, в каком объеме, и т.д.
Люк, не молчи, делись инфой!
Знаю, что пока с маршалами неопределенность!
А что с электронной фиксацией старт/финиш? у нас она бует?

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
и что для этого нужно сделать? (ну там деньгами скинуться, или годовые абонементы печатать)))))))

 

[BogdanSS]

Почитал сегодня ещё раз регламент... И вот: в таблице наказаний "Отклонение от схемы движения на трассе (срезка траектории) Аннулирование результата заезда". И сметрим ниже: "Проезд автомобиля по траектории с объездом оградительного конуса. 5 секунд штрафа к времени заезда за каждый объеханный конус"
Надо уточнить на мой взгляд! А то какая-то двойная политика за одно и тоже)))