Течь масла из под прокладок ГБЦ
- Автор темы RAlex
- Дата начала
Так прокладка головки или крышки головки? Но по любому - замена. А если это прокладка головки, то чем быстрее, тем лучше.
Прокладка ГБЦ. По поводу быстроты инфа очень разная. На формах читал, что люди годами ездят с подтекающими прокладками. Ктот- оподтягивает болты, кто-то ремонтирует.
Просто у меня ситуация такая, взял тачку буквально месяц назад. Делал недавно ТО, масло менял и прочее, слесаря обнаружили подтек. Я как-бы не готов сразу после покупки капиталить движок, вот хочется понять какие есть варианты
слесаря бывают разные.
мой совет: протереть все, что можно под дрыгом "на сухо" и точно удостовериться через какое-то время, что течь из под голов.
и не надо мне рассказывать, что течь с прокладок ГБЦ ни с чем не спутаешь...
ШИША совершенно прав. течь может быть и из под прокладки клапанной крышки, из под уплотнительных колец колодцев для свечей, из под электромагнитного клапана управления муфтой, управляющей положением распредвала (спереди на впускном коллекторе). Так что все вытереть на горячем (теплом) двигателе, убедиться где течь.
А если что, то замена прокладки ГБЦ это далеко не кап. ремонт.
А если что, то замена прокладки ГБЦ это далеко не кап. ремонт.
Всем привет! Сто лет не была на форуме))
Ребята, есть вопрос, вы тут все более менее спецы)
Есть такое масло Cupper, его разработали наши ученые и позиционируют как супер продукт с добавлением меди, которая препятствует износу деталей, а даже наоборот, покрывает их медной пленкой.. На ютубе я нашла ролик про это масло, также есть ролик, где в форик залили это масло и оно дает на круизе расход в 6,8 л.
Вопрос: есть ли среди вас пользователи, либо испытатели на наших машинах этого продукта? Действительно ли оно такое, как о нем заявляет производитель? В интернете пока очень мало на этот счет инфы, в За рулем нашла статью, да на их сайте и практически та статья- тоже самое, т.е. получается, проплаченная реклама...А хотелось бы Объективно, ибо есть задача от шефа выяснить, что это за чудо зверь и стоит ли вливаться в этот бизнес...
Ссылка на ютуб http://videolike.org/view/yt=Gbpsfz5vPAJ
а это из журнала http://www.zr.ru/content/articles/746102-na-kakom-masle-issleduem-sintetiku-supersintetiku/
Ребята, есть вопрос, вы тут все более менее спецы)
Есть такое масло Cupper, его разработали наши ученые и позиционируют как супер продукт с добавлением меди, которая препятствует износу деталей, а даже наоборот, покрывает их медной пленкой.. На ютубе я нашла ролик про это масло, также есть ролик, где в форик залили это масло и оно дает на круизе расход в 6,8 л.
Вопрос: есть ли среди вас пользователи, либо испытатели на наших машинах этого продукта? Действительно ли оно такое, как о нем заявляет производитель? В интернете пока очень мало на этот счет инфы, в За рулем нашла статью, да на их сайте и практически та статья- тоже самое, т.е. получается, проплаченная реклама...А хотелось бы Объективно, ибо есть задача от шефа выяснить, что это за чудо зверь и стоит ли вливаться в этот бизнес...
Ссылка на ютуб http://videolike.org/view/yt=Gbpsfz5vPAJ
а это из журнала http://www.zr.ru/content/articles/746102-na-kakom-masle-issleduem-sintetiku-supersintetiku/
если есть желание досконально углубиться в тему масел, то Вам сюда
http://www.oil-club.ru/forum/
про Cupper там что-то есть.
я долго тот форум читать не могу, уж очень все серьезно и въедливо:sarcastic:
Спасибо, как раз въедливо и надо.. Но там нужна регистрация? Что-то поиск не выдает ничего, говорит- вам сюда низзя(((
нужна, не знал, что даже в поиск без нее не пускает
а вообще, если только почитать, то можно форум через яндекс-поиск обмануть)
https://yandex.ru/yandsearch?text=cupper&lr=10731&clid=139094&site=oil-club.ru
Спасибо, так и сделаю. Заеду на СТО, попрошу чтобы замыли там все. Была похожая ситуация на другом авто, при прохождении ТО обнаружили подтеки масла на каком-то там сальнике АКПП. Сказали нужно менять сальник, заодно и масло в коробке. Заехал на другое СТО, там подтек тоже увидели, правда сказали, что он может быть из другого места. Замыли все, отправили кататься. Километров через 500 подъехал к ним, а там все сухо. Сказали катайся дальше и не бзди)))
сделала) это поиск просто не давал, а если глазами искать- то в принципе не очень далеко эта тема . Большое спасибо!
да попробовать-то можно, на время даж некоторым помогает.
но если прокладку дунуло, то дунуло.
Добавлено через 30 секунд
тут не бывает "слегка беременна"
при учете, что до этого все было сделано "по уму"
Дружище, а ты сам где менял прокладки ГБЦ? Чем твоя история закончилась? Прочитал выше в ветке, что ты сам этими вопросами задавался год назад))
я у нас в Истре нашел хорошего моториста с репутацией.
а я тут разве по результатам не отписывался?
ща поищу
вот:
сейчас могу сказать, что надо было делать со снятием дрыга и менять все труднодоступные сальники.
у меня через полгода после замены прокладок ГБЦ дриснул задний сальник колена и все равно пришлось дрыг вынимать(
з.ы. многие оппозитмакс советовали под такой ремонт, но от их ценника я слегка "присел". сделал в два раза дешевле.
Последнее редактирование:
Мне оппозитмакс озвучил ценник в 45-50 т.р. под ключ. Я нашел несколько мест, где предлагают уложиться в 30-35 т.р., но по тем сервисам че-то отзывов мало, вот и думаю стоит ли связываться...
ну хз.
вот точно помню их ценник
ЗЧ~25
работа моториста - 25
снять/поставить дрыг - 10
мне обошлись ЗЧ в 20 с небольшим
и замена в 10
ну и головы мне тесть за магарыч проточил.
Последнее редактирование:
Блин, в Истру что-ли своего форя отвезти. Божеские цены. На драйве читал отзыв парня из Тюменской области. Ему замена прокладок ГБЦ, сопутствующих резиночек, прокладочек, сальников, а также колец обошлась в 36 т.р. за все про все. Два года уже отъездил - все ок. Вот это гуманные цены и результат, а не так как в Москве:
У сервис - замена прокладок ГБЦ от 80.000 руб.
Плеяда - от 80.000 руб.
Субару на Лихоборке вообще сказали, что делать нет смысла, только капиталка за 200.000 руб. поможет)))
В гаражных сервисах в среднем упирается в 40-60 т.р. Но, блин, отзывов мало. Боюсь нарваться на халтуру
ГБЦ, кольца, сцепление и еще несколько проблем - в 2013 г. в плеяде.(причина - перегрев из-за разрыва патрубка радиатора)
Нормочас - до сих пор такой же.
Капиталить не предложили - не было повода. Хотя могли бы запросто заработать больше денег.
"гаражей" боюсь - начиталась тут на форуме отзывов как раз про двигатели.
Запчасти можно купить самому дешевле. Но не хуже.
Отвезти можно хоть в Тюмень. Главное, если потом возникнут вопросы. обратно туда смочь доехать.
Нормочас - до сих пор такой же.
Капиталить не предложили - не было повода. Хотя могли бы запросто заработать больше денег.
"гаражей" боюсь - начиталась тут на форуме отзывов как раз про двигатели.
Запчасти можно купить самому дешевле. Но не хуже.
Отвезти можно хоть в Тюмень. Главное, если потом возникнут вопросы. обратно туда смочь доехать.
Реклама
