Не обязательно. Речь то не о машинах, а о надменном высказывании - Если ездить не умеешь
Субару или немцы
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Ну, с учётом того, что это не двушка форсированная или расточенная, а отдельно придуманный и испытанный инженерами пятицилиндровый мотор- ум все таки нужен. Это не на стиху в гараже новую турбину прикрутить)
а чо вас так задело обобщенное высказывание с использованием слова "если" и снабженное смайликом? чо к себе примеряете? я вот , хоть и езжу на машине с достаточно мощным (применительно к ее весу) двигателем, как-то к себе это не отнес.
Я в алкогольном опьянении общаться в интернете не лезу и вам не рекомендую. В состоянии изменённого сознания язык может набрать авансов за которые потом приходится отвечать голове.
Марка резины интересовала чтобы понять насколько она зубаста, чтобы был смысл в клиренс.
)))))
Продуманным мотор станет (да и вообще любой агрегат), когда при должной отдаче обеспечится нормальный ресурс до ремонта. Это единственный критерий, по которому может быть понятно, хорошо спроектирован мотор, или нет.
Если мотор не выхаживает ресурс по крайней мере до первого большого ТО- этот мотор гамно. Если мотор проще выкинуть, чем отремонтировать- этот мотор гамно. Ни того, ни другого в массовом немецком автопроме (подчеркну- особенно в немецком, где откровенно неудачных решений больше всего), и вообще в большинстве современного автопрома- нет.
А так можно хоть обпроектироваться.
Последнее редактирование:
Еще один фантаст. )
Не примеряю к себе ни разу. Но выражения мне такие не нравятся.
Ну нормальная реакция на троллинг, я считаю, вполне, может слегка эмоционально. Почему в одну сторону можно, а в ответку нельзя?))))
С какой это стати 2,5 вариатор должен "тошнить"? Быстро ехать можно на любом моторе, даже на 110 силах, вопрос, какой вес машины, какие валы или гп в трансмиссию воткнуть. Мне может, позвать человека, который на 140-сильной машине объедет по треку думаю что всех здесь присутствующих битурбонемцев?
И про двигатель в целом он написал правильно. Люди очень часто компенсируют недостаток умения мощностью. Это нормальное явление. Более того- мощностью порой подменяется и само умение.
Последнее редактирование:
Ну а почему же тогда вы не допускаете ответки на ответку? ))) И ведь тоже все культурно и со смайликами. ))
Все правильно. С инженерной точки зрения прям все по делу.
С другой стороны, речь идёт об автомобилях с претензией на спорт. И главный запрос тут- чтобы движок пёр, плюясь несгоревшим бензином.
На этих автомобилях и не ездят каждый день (с некоторыми исключениями, конечно) поэтому сотка ткм что для rs-ки, что для стихи избыточна даже.
А уж движок менять целиком или шорт-блок это как повезет.
вот это к чему? обсуждался вроде автомобиль?
Добавлено через 1 минуту 39 секунд
у меня ваши "смайлики" почему-то не отображаются. от всех остальных видно, ваши - нет. наверно ставить их не умеете
Да ну??
Вот в этой фразе:
обсуждался автомобиль??
Добавлено через 3 минуты 1 секунду
А что, смайликов в виде скобочек не видно? Или мне нужно проводить ликбез, что они означают?
На треке да. Там умение важно. Ну и связка "двигатель-трансмиссия-шасси", конечно.
А вот на трассе мощность и эластичность движка куда важнее чтобы избегать рискованных обгонов и иметь больше возможностей для манёвра.
В случае с аутом 2.5 80-120 7секунд. Наверное да чёткий глазомер и стальные яйца решают. Но как-то приятнее когда под педалью запас есть.
в этой ТЕМЕ обсуждаются автомобили и только вы переходите на личности. и тему переводите на личности.
вопрос про "фантаста" вы игнорируете? еще раз - про "фантастов" к чему?
себе ликбез по использованию иконок-смайликов примените, ведь только вы их используете здесь
Ей-богу, фантаст! Или со зрением проблемы.
Их используют все и всегда, и здесь на форуме в том числе сплошь и рядом.
Первые же попавшиеся три сообщения от трех разных людей:
http://forester.club/showpost.php?p=1150155&postcount=3281
http://forester.club/showpost.php?p=1150273&postcount=3317
http://forester.club/showpost.php?p=1150204&postcount=3293
Присмотритесь к СВОЕМУ сообщению. Вы его не личности адресовали? Или, скажете, автомобилю?
а вы доктор?
ликбез:
, ) , ( причем форум сам автоматически превратил в смайлики символы, которые я изображал типа так : )) или так : ((эти мои сообщения- реакция на ваш переход на личности. если вы причинно-следственной связи не видите, я вам не доктор
Конечно вы не доктор. Чтобы быть мне доктором, нужно как минимум быть здоровее меня. )) Но этого не наблюдается. Так что, и не пытайтесь.
Чините зрение коли не хотите его лечить. ))) Скобки-смайлики присутствуют в сообщениях каждого второго пользователя.
Так что, не надо мне тут фантазировать
Это к вопросу о фантасте...
Чините зрение коли не хотите его лечить. ))) Скобки-смайлики присутствуют в сообщениях каждого второго пользователя.
Так что, не надо мне тут фантазировать
Это к вопросу о фантасте...
о, уже здоровьем меряться начали.
так это не я, а вы из себя доктора изображаете.
вот не надо только телегу перед лошадью ставить - более позднее сообщение выдавать за более раннее. а так ответа по сути про фантастов-то от вас и не было.
и судя по тому, как вас задело, вообщем-то безобидное и обобщенное высказывание Alexlamp про мощность мотора и умение водить оно попало в точку!
Логично. Вот и не ставьте.
Боже упаси. Чините зрение у кого-нибудь другого.
походу, вам лишь бы чо написать, лишь бы последнее слово за вами. уж смысл давно потерян, какой-то набор букв
Так это вполне себе средний показатель. Я ездил на ауте 2,5, что предыдущего поколения, что последнего. Динамика как динамика, ничего сверхмедленного) можно на лепестках поездить, повыше обороты подержать.
Мне хватает на трассе, допустим, и вдвое меньшей мощности (87 сил) на почти тонну триста. И никакого баттхерта даже после 320 сил на тонну двести. А тут тонна шестьсот и 171 сила, причем еще и на фазах. Мне сложно такой автомобиль назвать слабым, например. На фоне того же Кодиака, с почти двумя тоннами и 180 сил в пределе- так вообще вполне достойно.
Последнее редактирование:
Реклама
