Кренов сразу после перехода на Тейны стало меньше. В режиме динамического управления подвеска ещё сильнее поджимается. Удобно, комфортно, но зависит от дороги. Если дорога шлак - лучше в мануал режиме на 16-ти... Если интересно - могу прокатить - станет понятнее. PS вообще в плане рулёжки сидушки не менее важны чем подвеска имхо)
Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
- Автор темы Vlad Moskovsky
- Дата начала
- Статус
3820 руб. + сам поставил, мин. 20-25 заняло. Ставить несложно.
Понравилось, что все ставится на штатные места.
У китайцев наверно все дешевле, но нужно искать))
Есть еще Probright TDRL - ставятся вместо поворотников - горят вааще супер, когдда включаешь поворот - притухают и мигает
поворот. Но они дороже, в районе 6000 руб.
Надо подумать.. Интересно, но я вот привык ездить всегда с ближним, не знаю насколько в реальности это влияет на расход, но как фетиш однозначно +)
шиться надо будет после установки ?
Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Энт, Где такие берут ?
Я б поставил, а то в жару бедааа...
готовых решений водянки нет.
Я годик назад привез пару комплектов, один поставил Егор Жуков, второй Денис Ахаба, еще один в регионы уехал, а так народ боится, тк нужно подбирать какие то компоненты по ходу.
http://www.sti-club.su/advert/80832
Ну из опыта температура держится стабильно, и чем больше ставится доп ресивер с водой - тем дольше удерживается температура.
У друга на турбовой Акуре РДХ тоже поставили водянку, у них это модно, чтобы не городить длинные пайпы под фронт и не терять резкости в раздуве.
Но на SH ставить это вообще жестко я вам скажу ) там все под обычный коллектор рассчитано а не под дроссель сбоку
))))
Я годик назад привез пару комплектов, один поставил Егор Жуков, второй Денис Ахаба, еще один в регионы уехал, а так народ боится, тк нужно подбирать какие то компоненты по ходу.
http://www.sti-club.su/advert/80832
Ну из опыта температура держится стабильно, и чем больше ставится доп ресивер с водой - тем дольше удерживается температура.
У друга на турбовой Акуре РДХ тоже поставили водянку, у них это модно, чтобы не городить длинные пайпы под фронт и не терять резкости в раздуве.
Но на SH ставить это вообще жестко я вам скажу ) там все под обычный коллектор рассчитано а не под дроссель сбоку
))))
Последнее редактирование:
Порасселяются на югах, маются потом))) То ли дело у нас +9 всего, газуй нехочу:sarcastic:
Ни жары, ни пробок. Слегка увеличеный перриновский куль вполне справляется
...
Но на SH ставить это вообще жестко я вам скажу ) там все под обычный коллектор рассчитано а не под дроссель сбоку
А как тогда справляться с затупами после пробок и светофоров в жару ?
Спокойно проехать 50-100метров чтоб кулер продулся немного
Жидкостный нормально получится из ТМ процесс вест. Думал одно время заморочится, да потом Стас сказал что надо ставить метанол и я забил. А идея была нормальная и компоненты привезти с ебея (уже типа все примерно подобрал). Можно было и колхоза не так что бы до фига получить, кулек то с пайпами должен был остаться болт-он. Если бы еще заморочится то можно было получить куль типа воздух-вода-воздух. А теперь и вовсе не стану заморачиваться, буду пробовать фронт)
Спокойно проехать 50-100метров чтоб кулер продулся немного
Только этим и спасаюсь
Ты ещё подумай о том, что у тебя с температурой масла и ОЖ в пробке... имхо стартовать в пол не продув как минимум радиатор вообще стремновато... PS У меня сейчас едет хоть из пробки хоть не из пробки) Просто есть запасец)Только этим и спасаюсь
- Статус
Реклама
