Здравствуйте уважаемые почитатели японских лесников! Возникла проблема. Приобрел Форика 2 рестайл 2006г.в. SG5. При движении возникает стук с толчками в трансмиссии. Затем пропадает, и все хорошо. И еще. При движении задним ходом иногда появляется легкая вибрация и гул. Иногда нет. На сервисе вывешивали машину и гоняли до 120 км/час. Слегка гудит подшипник заднего дифф. До этого у меня был Форик 1 1998г. С ним этих, да и вообще никаких проблем не было. Сейчас заказал фирменное масло в дифференциалы. Вдруг оно там не менялось или залили что не попадя? Если у кого была подобная проблема, подскажите! Заранее благодарен!
Стук и удары в трансмиссии
- Автор темы kep
- Дата начала
менять на контрактный, предложений полно
замена масла стук и толчки не устранит
Кстати подобная проблема существует и у меня!? Если набор плавный, то все хорошо, если резкий, то что-то производит резкий стук и толчок!?, пока теоретически грешу на подвесной, коробку исключаю, так-ка думаю, что если бы коробка, то толчок был-бы при любом наборе скорости, в данный момент это происходит только при резком наборе? Как проверить подвесной? Какие мнения форумчане по этому поводу, или из практики?
Возможно муфта Tr в коробасе . Я бы воткнул пред для отключения задка и сравнил...
Хрень, которая заднюю ось подключает. Предохранитель под капотом надо воткнуть и получится переднеприводный авто.
А можно я тоже тут спрошу? Сегодня вернулся из дальняка уже подъезжая к дому на стоя на светофорах стал замечать стуки (как будто негромко стучит или перекатывается из под днища в районе (между передними и задними сидениями). Причем стук идет с небольшой вибрацией что ли. Те улавливается через сидение. Постукивает, что в нейтрали что на Д. Изнутри слышно лучше чем снаружи. Есть предположения к чему готовится? В плеяду уже записался но хотя бы представлять насколько широко раскрывать кошель 
Да уж больно странно, стуки не одиночные, а как будто что по кругу гуляет и периодически задевает. Услышал именно на месте, а не в движении. Может кардан какой или вал или в редукторе что? Подшипники по идее в движении и гудят. Теплозащита с выхлопной мож где резонирует? По луже в принципе мог разогретый проскочить.
Стоя, не крутится ничего, кроме первичного вала в кпп, вроде..
От этого коробас и может подколбашивать, если опора разбита, отсюда и стучки-вибрация, как вариант.
Мне на сервисе, на подъемнике, при заведенном двигателе и разных режимах акпп поддомкрачивали ее гидравлической стойкой, чтобы выявить вибрацию (у меня она плавающая, при D+тормоз, при включении A/C увеличивается, проблему пока не вычислил)
От этого коробас и может подколбашивать, если опора разбита, отсюда и стучки-вибрация, как вариант.
Мне на сервисе, на подъемнике, при заведенном двигателе и разных режимах акпп поддомкрачивали ее гидравлической стойкой, чтобы выявить вибрацию (у меня она плавающая, при D+тормоз, при включении A/C увеличивается, проблему пока не вычислил)
Поменял задний дифференциал на контрактный + кардан, тоже контрактный. Вообще то дифференциал можно было и не менять. Поездил бы еще. А вот кардан был никакой. На машине смотрели - люфтов нет. А когда он оказался в руках, то при повороте крестовин явно ощущаеш неравномерный износ подшипников. Так что думаю теперь все пройдет.
подробнее давай. Какой коробас стоит и ТВ хвост просто без переделки ставил ?
Добавлено через 1 минуту 53 секунды
заднюю опору АКПП глянь . Иногда она с виду норм, а снимешь - дрова.... Монтажкой ее шевели.
Добавлено через 1 минуту 30 секунд
По фотографиям лечат только экстрасенсы и шарлатаны . Я не тот и не другой :sarcastic: . Желательно самому все слышать и чувствовать. По описаниям и возрасту авто - большой износ пакета Tr и/или неисправен соленоид Tr, и/или клапан на пакет Tr , негерметичность поршня пакета Tr . Я бы просто поменял все в сборе :idea: . Дел на полдня. Но для начала я бы убедился в исправности крестовин, подвесного и задней опоры АКПП на всякий....
Последнее редактирование:
Рассказываю.. все включая проводку было взято с европы 2005 г купил у твоего знакомого сеги хвост и сделал звезду хвостовика правильную, сега мне докучи плиту портанул, выехал на ненастроенной машине долбилось с первой на вторую не сильно вроде, с железным цоканьем, похоже кардан, на днях выскочила ошибка датчика положения дросселя по тсм, обнулил, больше не выскакивала, были подозрения на него, сегодня подцепил ноут плавно жал пидаль, с шагом 02 в поднимает напряжение, вроде пропусков нет, но интересный момент, удар происходит когда стартуеш спокойно, когда педаль посильней прожимаеш удара нет, так что думаю датчик со счетов не скидывать. У сеги в гостях буду на выходных,у него есть, подменю, попробую.. кстати на холостых должно быть 0,45 в вроде? У меня 05.. как то так..
Реклама
