Срочно ! Отзывная, замена пружин клапанов
- Автор темы vicodessit
- Дата начала
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Позднее (сейчас фотик остался на даче) выложу фото, какие чудные хлопья образовались в антифризе Subaru Super Coolant после доливки в него 1л Motul Inugel Expert.
Этот микс для фотографирования был отсосан из расширительного бачка.
Слава Богу, уже после доливки Motul по отзывной кампании было принято решение (как раз из за нерекомендуемого смешивания) ещё раз обновить полностью на оригинальный Subaru Super Coolant.
p.s. Догадайтесь с трёх попыток, почему "антифриз Motul Inugel Expert G11" вбит неведомым лицом в счёт как "антифриз Inugel Expert" (без указания бренда)
тоже сомневался, но опытный соклубник посоветовал делать, операция заняла на Автозаводской 1.5 дня, пробег после замены пружин клапанов 1500 км, т.т.т. пока всё нормально, показалось что звук мотора на холостых изменился и машина стала заметно тупее. Сбросились настройки ? Теперь норма, было залито 0/40, после замены залили 0/30, уровень пока стоит.
Прошел 17.06. Утром отдал - вечером забрал. Попутно сделали отзывную на подушку, заменили термостат на 78 градусов. Масло залил свое Shell 0w20. Заменил полностью антифриз на Super Coolant.
Изменения в поведении мотора не заметил. Звук вроде поменялся, но все на грани ощущений.
Говорят по две машины в день делают.
Всем привет. Забрал вчера машинку после замены пружин. Не обошлось без приключений.
При движении самопроизвольно рычаг понижайки сам начал приподниматься вверх и трансмиссия переходить на нейтралку, при включенной скорости. Приехал назад, раз 6-7 вылетало, пока разворачивался. На подьемнике этого не происходило, решили с мастером прокатиться по Химкам, 3 раза повторилось. Опять загнали на подьемник и начался консилиум, куда толька не звонили. Оказалось все просто, при стыковке кпп и коробки вышли направляющие слева и справа наружу на кпп. Как можно это было не заметить при соединении:sad:
Расслабили болты и вставили на место, все ок.
Заодно поменяли выжимной подшипник, то стартера, промывка радиаторов, водяную трубку охлаждения слева(сгнила).
Совместил процедуру с ТО. Приговорили заднею ступицу. Пока разбирались с кпп на подьемнике все сам проверил, и мастер подтвердил с ней все ок, это второй раз навязывание услуг(в том году хотели поменять салентблоки впереди нижние)
На ТО больше туда не поеду.
При движении самопроизвольно рычаг понижайки сам начал приподниматься вверх и трансмиссия переходить на нейтралку, при включенной скорости. Приехал назад, раз 6-7 вылетало, пока разворачивался. На подьемнике этого не происходило, решили с мастером прокатиться по Химкам, 3 раза повторилось. Опять загнали на подьемник и начался консилиум, куда толька не звонили. Оказалось все просто, при стыковке кпп и коробки вышли направляющие слева и справа наружу на кпп. Как можно это было не заметить при соединении:sad:
Расслабили болты и вставили на место, все ок.
Заодно поменяли выжимной подшипник, то стартера, промывка радиаторов, водяную трубку охлаждения слева(сгнила).
Совместил процедуру с ТО. Приговорили заднею ступицу. Пока разбирались с кпп на подьемнике все сам проверил, и мастер подтвердил с ней все ок, это второй раз навязывание услуг(в том году хотели поменять салентблоки впереди нижние)
На ТО больше туда не поеду.
Последнее редактирование:
Теперь благодаря твоему посту уже льют оригинальный Subaru Super Coolant.:appl::appl:
Если честно - не вижу мутности, осадка и тп в мотюлевской жиже залитой при замене. Может дело все же не в ней, а в пробитых прокладках и прочих каких-нить косяках, грязных радиаторах, кривых руках и тп?
Не то чтобы я агитировал за «лейте только мотюль» и не то чтобы мне не давала спать мысль «все пропало мне залили муйню», просто непонятно. После поста я нашел ровно один случай на драйве, ну и тут. И из-за чего «шеф все пропало» не догоняю от слова совсем.
Не то чтобы я агитировал за «лейте только мотюль» и не то чтобы мне не давала спать мысль «все пропало мне залили муйню», просто непонятно. После поста я нашел ровно один случай на драйве, ну и тут. И из-за чего «шеф все пропало» не догоняю от слова совсем.
Не знаю что мне лили в SH - но я после той доливки еле расширительный бачок отмыл. Долили какую то зеленую ОЖ - в бачке образовалась какая то слизь липкая, консистенции сгущенки, но грязная и маслянистая. Водой не отмывалась вообще - ершиком со стиральным порошком отмывал. Пришлось от греха все сливать, промывать и заливать новую ОЖ.
...мешать разные ОЖ это лотерея и отнюдь не беспроигрышная. Совершенно разные присадки, часто даже базы разные. Оно конечно может и пронесет, но шанс поиметь геморрой очень не маленький. Ну и сразу можно забыть про 11 лет и 220 000км до замены...
...мешать разные ОЖ это лотерея и отнюдь не беспроигрышная. Совершенно разные присадки, часто даже базы разные. Оно конечно может и пронесет, но шанс поиметь геморрой очень не маленький. Ну и сразу можно забыть про 11 лет и 220 000км до замены...
Добрый день.
Рассказываю про отзывную компанию по пружинам и подушке безопасности.
Я это все провел в официальном дилерском центре (Челябинск). Двиг. ФВ20
Помимо попросил заменить маслосъемные колпачки . (С моими колпачками попросили 7,5 тыс.руб.) .
Заменили пружины, сменили жидкости моторную и охлаждающюю, запрвка кондиционера. Честно говоря я был доволен. Если бы не колпачки - полностью было бы бесплатно. У меня пробег - 165 тыс.км. Как ел 2 литра на 10 тыс.км - так и ест дальше. Не надо бояться таких работ у официалов -они сами потом не хотели бы все переделывать. А соглашаться надо - японцы похоже им приличные деньги за это платит. Если у вас будут вопросы - пишите.
Рассказываю про отзывную компанию по пружинам и подушке безопасности.
Я это все провел в официальном дилерском центре (Челябинск). Двиг. ФВ20
Помимо попросил заменить маслосъемные колпачки . (С моими колпачками попросили 7,5 тыс.руб.) .
Заменили пружины, сменили жидкости моторную и охлаждающюю, запрвка кондиционера. Честно говоря я был доволен. Если бы не колпачки - полностью было бы бесплатно. У меня пробег - 165 тыс.км. Как ел 2 литра на 10 тыс.км - так и ест дальше. Не надо бояться таких работ у официалов -они сами потом не хотели бы все переделывать. А соглашаться надо - японцы похоже им приличные деньги за это платит. Если у вас будут вопросы - пишите.
Добрый день!
Машина сейчас в у-сервисе на замене пружин клапанов и подушки безопасности.
Подскажите, по регламенту официалы при этой процедуре (замена клапанов) должны менять масло бесплатно или это не входит в регламент работ?
Мне сначала предложили масло купить, потом сказали могут поменять бесплатно, но без замены масляного фильтра.
И антифриз у них на это якобы только 1 литр на долив выписывается
П.С. У-сервис на автозаводской
Машина сейчас в у-сервисе на замене пружин клапанов и подушки безопасности.
Подскажите, по регламенту официалы при этой процедуре (замена клапанов) должны менять масло бесплатно или это не входит в регламент работ?
Мне сначала предложили масло купить, потом сказали могут поменять бесплатно, но без замены масляного фильтра.
И антифриз у них на это якобы только 1 литр на долив выписывается
П.С. У-сервис на автозаводской
Ответ от Субару моторс, может кому полезно будет
Благодарим Вас за обращение и за выбор SUBARU.
В рамках кампании #66 "Замена клапанных пружин" выполняется замена пружин всех клапанов газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя с применением специального инструмента, позволяющего выполнить замену без демонтажа распределительных валов. Для выполнения операций по замене клапанных пружин необходимо: демонтировать двигатель, установить двигатель на специальный стенд, демонтировать все катушки зажигания и свечи зажигания, демонтировать клапанные крышки, измерить клапанный зазор, установить специальные приспособления на ГБЦ, поочередно (в определенной последовательности) демонтировать роликовые коромысла и регулировочные шайбы клапанов и заменить клапанные пружины с помощью специальных приспособлений, отрегулировать клапанный зазор и выполнить сборку в обратной последовательности. Все детали разового монтажа, участвующие в выполнении данных работ, будут заменены на новые в рамках данной кампании. Также в рамках данной кампании могут быть выполнены и другие работы, необходимость выполнения которых вызвана выполнением работ, предусмотренных данной кампанией. Замена масляного фильтра в рамках данной кампании не предполагается. Дилер может рекомендовать владельцу автомобиля замену масла и масляного фильтра на коммерческой основе на основании визуального контроля состояния масла на момент выполнения работ.
Адреса и контактные телефоны всех официальных дилерских центров марки SUBARU Вы можете найти на сайте: http://subaru.ru/dealers.
Желаем Вам приятного использования автомобиля SUBARU, надеемся на длительное сотрудничество.
С уважением,
Отдел качества обслуживания
Департамент сервисного обслуживания
ООО "Субару Мотор"
Благодарим Вас за обращение и за выбор SUBARU.
В рамках кампании #66 "Замена клапанных пружин" выполняется замена пружин всех клапанов газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя с применением специального инструмента, позволяющего выполнить замену без демонтажа распределительных валов. Для выполнения операций по замене клапанных пружин необходимо: демонтировать двигатель, установить двигатель на специальный стенд, демонтировать все катушки зажигания и свечи зажигания, демонтировать клапанные крышки, измерить клапанный зазор, установить специальные приспособления на ГБЦ, поочередно (в определенной последовательности) демонтировать роликовые коромысла и регулировочные шайбы клапанов и заменить клапанные пружины с помощью специальных приспособлений, отрегулировать клапанный зазор и выполнить сборку в обратной последовательности. Все детали разового монтажа, участвующие в выполнении данных работ, будут заменены на новые в рамках данной кампании. Также в рамках данной кампании могут быть выполнены и другие работы, необходимость выполнения которых вызвана выполнением работ, предусмотренных данной кампанией. Замена масляного фильтра в рамках данной кампании не предполагается. Дилер может рекомендовать владельцу автомобиля замену масла и масляного фильтра на коммерческой основе на основании визуального контроля состояния масла на момент выполнения работ.
Адреса и контактные телефоны всех официальных дилерских центров марки SUBARU Вы можете найти на сайте: http://subaru.ru/dealers.
Желаем Вам приятного использования автомобиля SUBARU, надеемся на длительное сотрудничество.
С уважением,
Отдел качества обслуживания
Департамент сервисного обслуживания
ООО "Субару Мотор"
Отзыв завода-изготовителя на замену деталей
Доброго времени суток!
Пару недель назад позвонили с УСервиса автозаводская и сказали что моя машина (форестер 2012 г, 2.0) попала под отзыв завода-изготовителя на замену пиропатрона подушки безопасности (вроде пассажирской) и пружин клапанов. Если по поводу первого сомнений не много, то на счёт пружин есть опасения (по телефону дилер сказал что могут лопнуть!?, поэтому отзыв). Записали на начало апреля. Подскажите стоит ехать отдавать машину на замену деталей по этим вопросам, может кто нибудь уже был в подобной ситуации?! Заранее спасибо!
Доброго времени суток!
Пару недель назад позвонили с УСервиса автозаводская и сказали что моя машина (форестер 2012 г, 2.0) попала под отзыв завода-изготовителя на замену пиропатрона подушки безопасности (вроде пассажирской) и пружин клапанов. Если по поводу первого сомнений не много, то на счёт пружин есть опасения (по телефону дилер сказал что могут лопнуть!?, поэтому отзыв). Записали на начало апреля. Подскажите стоит ехать отдавать машину на замену деталей по этим вопросам, может кто нибудь уже был в подобной ситуации?! Заранее спасибо!
Re: Отзыв завода-изготовителя на замену деталей
Листани назад. Там, кто был, отписались уже.
Всем, привет!
Так уж вышло, что есть форь SJ 2013года на палочке. Машина в одной семье всю жизнь, но я даже слыхом не слыхивал про отзывные. Где-то с пол года назад переоформил машину на себя и вот 2го марта через госуслуги (КАРЛ) получил сообщение об этой отзывной компании. Созвонился с Крылатскими и там мне подтвердили, что моя машинка подпадает под отзывную по пружинам и стопорям. Субару мол из России не уходила и даже пост-гарантийные обязательства выполняются в полном объеме. Приезжайте.
Теперь вопрос - куда лучше отдавать машину (в какое отделение)? С 2013года пробег совсем не большой, в районе 90тысяч и до следующего ТО (давно уже делаем не официалов) еще тысячи четыре можно смело бегать. Масло давно лью 5W30 и антифриз поменян тысяч десять назад. Получается, что при проведении работ все сольют и замянят на непонятное свое? Что скажут старожилы? оно того вообще стоит?
Было ли у кого вообще чтобы эти самые пружины лопались?
Так уж вышло, что есть форь SJ 2013года на палочке. Машина в одной семье всю жизнь, но я даже слыхом не слыхивал про отзывные. Где-то с пол года назад переоформил машину на себя и вот 2го марта через госуслуги (КАРЛ) получил сообщение об этой отзывной компании. Созвонился с Крылатскими и там мне подтвердили, что моя машинка подпадает под отзывную по пружинам и стопорям. Субару мол из России не уходила и даже пост-гарантийные обязательства выполняются в полном объеме. Приезжайте.
Теперь вопрос - куда лучше отдавать машину (в какое отделение)? С 2013года пробег совсем не большой, в районе 90тысяч и до следующего ТО (давно уже делаем не официалов) еще тысячи четыре можно смело бегать. Масло давно лью 5W30 и антифриз поменян тысяч десять назад. Получается, что при проведении работ все сольют и замянят на непонятное свое? Что скажут старожилы? оно того вообще стоит?
Было ли у кого вообще чтобы эти самые пружины лопались?
Пружины по тому и меняют, что они могут лопнуть (а могут и не лопнуть).
Замена пружин никак не связано с ТО. Заменят только пружины.
Не вижу причин не заменить. Кроме того, будут новые, не просевшие.
Менять можно где угодно, где меняют.
Я менял на Автозаводской. Поменяли и поменяли, разницы не заметил. Из бонусов - машину помыли. Можно специально подгадать и приехать на грязной - 500р можно сэкономить на мойке. Моют с ковриками.
Реклама
