По твоему совету(с прошлой зимы) всегда только так отключаю, и отключается....:for_driving:
Системы стабилизации на Форях
- Автор темы leo
- Дата начала
По твоему совету(с прошлой зимы) всегда только так отключаю, и отключается....:for_driving:
Могет быть - могет быть © НО антибукс точно не работает, а для "гражданской" езды достаточно обычного OFF: и повороты боком проходит и по "соплям" резво разгоняется.
Лично я отключал не просто нажатием и удержанием, а сначала кратковременно нажимал, они вырубалась штатно и загорался индикатор, потом нажимал повторно и удерживал 10 секунд, пока индикатор не потухнет. И понеслась))))
ПыСы Сергей 70 прав, в инструкции написано, что кнопка при долговременном нажатии просто отключает саму себя.
ПыСы Сергей 70 прав, в инструкции написано, что кнопка при долговременном нажатии просто отключает саму себя.
Мы же РУССКИЕ, у нас всё реально (и здесь даже выкладывался рецепт, как это делается), только смысл какой, кроме внешнего вида ? На подключалке поворот от этого быстрее не пройдёшь.
А кто сказал что у меня подключалка ?
Добавлено через 26 минут 58 секунд
можно ссылочку на обучалку, а то что не найду
Вы про полный привод ? У меня TV1 Я думаю там "честный полный" привод, если же вы о нем)
Да, на TV1/VTD постоянный полный. В таком случае, при наличии запаса под педалью, прохождение поворотов со скольжением всех четырёх, должно быть само собой разумеющимся (а такие коробки на овощи не ставили) и чего же тогда об этом спрашивать ?
Так суть то как раз в автомате, как лучше на типтроне или нет ? И что будет с машиной когда в повороте подхват турбы будет ?) Вот это интересует больше)
Не уверен, но для SH рестайла, это выглядит так:
Fyfgf7
А что значит: отключается кнопка?
То есть работает, как по инструкции
ну что ж, испробовал сегодня покрутить пятаки и немного повалить боком после нажатия и удержания кнопки более 10 сек. - полностью система стабилизации не отключается!
всё-равно подтармаживат в заносах и душит обороты во время заноса
собсно, как же полностью её отключить наипростейщим способом на некторое время, а потом включить? может там предохранитель какой-то есть?
всё-равно подтармаживат в заносах и душит обороты во время заноса
собсно, как же полностью её отключить наипростейщим способом на некторое время, а потом включить? может там предохранитель какой-то есть?
Фобик, Вы бы внимательно инструкцию почитали
После нажатия и удержания кнопки более 10 сек. - система стабилизации ВКЛЮЧАЕТСЯ, а сама кнопка отключается!
Простым нажатием на кнопку - VDC как раз отключается. АБС при этом не перестанет стрекотать.
Пятаки прекрасно крутятся, в повороты боком прекрасно заходит!
После нажатия и удержания кнопки более 10 сек. - система стабилизации ВКЛЮЧАЕТСЯ, а сама кнопка отключается!
Простым нажатием на кнопку - VDC как раз отключается. АБС при этом не перестанет стрекотать.
Пятаки прекрасно крутятся, в повороты боком прекрасно заходит!
Фобик, Вы бы внимательно инструкцию почитали
После нажатия и удержания кнопки более 10 сек. - система стабилизации ВКЛЮЧАЕТСЯ, а сама кнопка отключается!
Простым нажатием на кнопку - VDC как раз отключается. АБС при этом не перестанет стрекотать.
Пятаки прекрасно крутятся, в повороты боком прекрасно заходит!
ну не знаю...
простым нажатием кнопки отключается только антибукс
при этом, если валить боком, мигает значок заноса и всё-равно придерживает
боком конечно можно валить и накручивать пятаки, но опять же система вмешивается и не даёт делать этот так, как если бы она вообще не работала, например как на Импрезе без VDC
Я тоже не понял, что подразумевают, некоторые, под полным отключением системы стабилизации. Акселератор при OFF не душится, ABS срабатывает, только при торможении или при разворачивании машины ! Чо ещё надо, для полного счастья ?
Реклама
