Системы стабилизации на Форях

[leo]

нупредположим ХэЗэ трехлетка (41-44кбакс) в эту цену влазит 3,0атмо с Х-драйв .
А вы можете в этом классе с ПОСТОЯННЫМ полным приводом предложить аналогичные Форю модели по цене и качеству ?
Кроме того я не хочу турбу. Мне достаточно атмо2,5. В нем меня все устраивает и прожорливость на 20-30% ниже чем турбы и... мне не надо ракету.

По теме:
похоже, что до 2007мг пиндосы XS или Premium шли 2,5 атмо с системой ESP.
А с 2007 мг ЕСП исчезла, и осталась только ВДС(+TCS) на турбо с АКПП.

 

[Predator]

К VTD Subaru обычно прилагает достаточно продвинутую систему VDC (Vehicle Dynamic Control), по-нашему - систему курсовой устойчивости или стабилизации. При старте ее составная часть, TCS (Traction Control System), подтормаживает буксующее колесо и слегка придушивает двигатель (во-первых, углом опережения зажигания, во-вторых, даже отключением части форсунок). На ходу работает классическая динамическая стабилизация. Ну и благодаря возможности произвольно тормозить любое из колес, VDC эмулирует (имитирует) блокировку межколесного дифференциала. Конечно, это здорово, но не стоит серьезно полагаться на возможности такой системы - пока что ни у одного из автопроизводителей не получилось даже приблизить "электронную блокировку" к традиционной механике по надежности и, главное, эффективности.

 

[Крюк]

Народ, а кто скажет , можно ли на турбофоре 08 с АКПП полностью отключить систему стабилизации ? пробывал по парковке гонять , не дает боком ехать по дуге, выравнивает, подтормаживает и т.д.

 

[Subik]

Народ, а кто скажет , можно ли на турбофоре 08 с АКПП полностью отключить систему стабилизации ? пробывал по парковке гонять , не дает боком ехать по дуге, выравнивает, подтормаживает и т.д.

можно.
либо есть отдельная кнопка на курсовую стабилизацию,
либо более кардинально - выдерни предохранитель ABS ( главное что б потом ошибки не повыскакивали...)

 

[Крюк]

можно.
либо есть отдельная кнопка на курсовую стабилизацию,
либо более кардинально - выдерни предохранитель ABS ( главное что б потом ошибки не повыскакивали...)

Тоже думаю если абс выдернуть то система отключится, но стремно как то , не навернется ли она окончательно...

 

[LUK]

Тоже думаю если абс выдернуть то система отключится, но стремно как то , не навернется ли она окончательно...

На SG наиболее оптимальный способ отключения описал Viktor21059 (пост 15):
http://forester.club/showthread.php?t=19477&page=2

Насколько актуально это для SH, не знаю.

 

[SPG]

Крюк, кнопкой, что над левым коленом (если удерживать более 5 или 10 ти секунд - не помню точно) выключается курсовая устойчивость почти полностью и не включается автоматически до выключения зажигания. АБС и некоторые элементы VDC продолжают работать, но не мешают боковому скольжению и не вмешиваются в работу авто. Во всяком случае на MY 2011 2,5 атмоовощь на ручке. А вообще, мне понравился алгоритм работы этой самой системы. В отличие от обычного для большинства метода тупого сбрасывания газа, она ловит машину быстро, четко больше за счет работы тормозами отдельных колес и тут же отключается. около секунды у нее уходит на восстановление "внезапного" бокового скольжения в пологом повороте на 90 км/ч с покрытием из снего-льдо-каша-асфальта на штатных геолендарах. Специально пробовал разные варианты скольжений на разных покрытиях с разными условиями. Единственное, при резком разгоне с места по каше или льду - немного переигрывает.

 

[Фобик]

Крюк, кнопкой, что над левым коленом (если удерживать более 5 или 10 ти секунд - не помню точно) выключается курсовая устойчивость почти полностью и не включается автоматически до выключения зажигания. АБС и некоторые элементы VDC продолжают работать, но не мешают боковому скольжению и не вмешиваются в работу авто. Во всяком случае на MY 2011 2,5 атмоовощь на ручке. А вообще, мне понравился алгоритм работы этой самой системы. В отличие от обычного для большинства метода тупого сбрасывания газа, она ловит машину быстро, четко больше за счет работы тормозами отдельных колес и тут же отключается. около секунды у нее уходит на восстановление "внезапного" бокового скольжения в пологом повороте на 90 км/ч с покрытием из снего-льдо-каша-асфальта на штатных геолендарах. Специально пробовал разные варианты скольжений на разных покрытиях с разными условиями. Единственное, при резком разгоне с места по каше или льду - немного переигрывает.

т.е. система стабилизации таки полностью отключится, если удержать эту кнопку более 10 сек?

или всё-таки будет подтормаживать, если крутить пятаки и валить боком?

 

[SPG]

т.е. система стабилизации таки полностью отключится, если удержать эту кнопку более 10 сек?

или всё-таки будет подтормаживать, если крутить пятаки и валить боком?

Зима совсем скоро)))))

 

[Фобик]

ну да, поэтому меня этот вопрос опять начал волновать, т.к. после Импрезы без VDC, валить боком на Форе так ну вообще не получается

правда я не пробовал ужерживать эту конпку более 5 сек.

ну так полностью отключится, или будет душить? ))

 

[SPG]

ну так полннотью отключится, или будет душить? ))

Пятаки не крутил, но ни в скольжении, ни в грязи ее работу после отключения не ощущал. Лампочка индикатора VDC полностью гаснет.

 

[Фобик]

ок, скоро испробую ))

 

[Сергей 70]

кнопкой, что над левым коленом (если удерживать более 5 или 10 ти секунд - не помню точно) выключается курсовая устойчивость почти полностью и не включается автоматически до выключения зажигания.

т.е. система стабилизации таки полностью отключится, если удержать эту кнопку более 10 сек?

В ИЭ чёрным по белому: при удержании кнопки отключения ESP, стабилизация просто перестаёт отключаться. Проверено в диагоналках - машина после таких манипуляций встаёт, так что если значёк OFF не светится при любых раскладах - ESP включена.

 

[SPG]

В ИЭ чёрным по белому:

Мы одну и ту же инструкцию читали?

 

[Сергей 70]

Мы одну и ту же инструкцию читали?

Не уверен, но для SH рестайла, это выглядит так:

 

[Фобик]

короче это система всё-равно полностью не отключается и если крутить пятаки, то она будет душить ((

 

[Yanus]

короче это система всё-равно полностью не отключается и если крутить пятаки, то она будет душить ((

Не душит.
Проверял что на фореге, что на тиге, принцип отключения одинаковый - больше 10 сек )

 

[Фобик]

Не душит.
Проверял что на фореге, что на тиге, принцип отключения одинаковый - больше 10 сек )

ну тогда круто!
значед всё-таки можно веселиться вокруг оси и валить боком на пустой площадке гипермаркета! :gigi:

как же я прошлой зимой не догадался до этого?:sad:

 

[Сергей 70]

как же я прошлой зимой не догадался до этого?

Тоже в трансе: а почему у меня всё как в букваре ?
PS: Если на клетке слона прочтёшь надпись «буйвол», не верь глазам своим ©

 

[Yanus]

Тоже в трансе: а почему у меня всё как в букваре ?
PS: Если на клетке слона прочтёшь надпись «буйвол», не верь глазам своим ©

Не знаю, когда полностью не горит, крутит на ура.