Синхронные гонки 2012. Первый этап.
- Автор темы shuttle
- Дата начала
Огромное Всем спасибо:grin: Отдельное спасибо оргам за их стойкий титанический труд, особенно на этом морозе да еще с пронизывающем ветром, всем кто имел отношение к полевой кухни (я было пытался поучаствовать в приготовлении, но руки и ноги перестали меня слушаться - я упал в машину). Все отлично, но мороз не дал полноты общения:-
Поздравляю победителей и участников первого этапа! Молодцы ребята!
Спасибо судейской бригаде за титанический труд и энтузиазм! :idea:
Без Вас кердык всей теме.
У меня есть решение от скуки....
Самый простой вариант нанять судейскую бригаду ( минус бюджет, высокий стартовый взнос )
Второй вариант клубный.
Предлагаю:
1. Со следующего этапа будет отдельный человек/два ( клубень) которые будут отвечать за работу/смену маршалов на трассе.
2. Маршалами будут все кто будет участвовать в соревнованиях.
3. После квалы список делится на два. Сначала едет первый список ( второй организует гонку, маршалы, засечка, судейство и т.д. ), за тем наоборот.
4. Кто не может быть весь день до конца гонки , тот не участвует.
5. Кто не хочет/не может быть маршалом - не участвует.
Все справедливо в данном формате Клубного мероприятия.
Временные интервалы можно компенсировать тусовкой. Это все таки Клубное мероприятие, кому нужен чисто спорт - полно в выхи разных гонок.
Так же при большом количестве участников, можно перейти на формат мини ралли со стартовыми картами.
По каналу на круг за 1 час будет проходить 120 попыток с интервалом 30 сек +-.
Несколько попыток в одну сторону, за тем в другую. Результаты всех попыток складываются, до конца гонки не ясно кто выиграет. Но ситуация с маршалами та же.
Так же нам нужно сделать как у ребят из Балашихи, оповещать всех на FM волне при помощи передатчика.
Скучно не будет, гарантирую.
Спасибо судейской бригаде за титанический труд и энтузиазм! :idea:
Без Вас кердык всей теме.
У меня есть решение от скуки....
Самый простой вариант нанять судейскую бригаду ( минус бюджет, высокий стартовый взнос )
Второй вариант клубный.
Предлагаю:
1. Со следующего этапа будет отдельный человек/два ( клубень) которые будут отвечать за работу/смену маршалов на трассе.
2. Маршалами будут все кто будет участвовать в соревнованиях.
3. После квалы список делится на два. Сначала едет первый список ( второй организует гонку, маршалы, засечка, судейство и т.д. ), за тем наоборот.
4. Кто не может быть весь день до конца гонки , тот не участвует.
5. Кто не хочет/не может быть маршалом - не участвует.
Все справедливо в данном формате Клубного мероприятия.
Временные интервалы можно компенсировать тусовкой. Это все таки Клубное мероприятие, кому нужен чисто спорт - полно в выхи разных гонок.
Так же при большом количестве участников, можно перейти на формат мини ралли со стартовыми картами.
По каналу на круг за 1 час будет проходить 120 попыток с интервалом 30 сек +-.
Несколько попыток в одну сторону, за тем в другую. Результаты всех попыток складываются, до конца гонки не ясно кто выиграет. Но ситуация с маршалами та же.
Так же нам нужно сделать как у ребят из Балашихи, оповещать всех на FM волне при помощи передатчика.
Скучно не будет, гарантирую.
Тоже согласен, транслятор стоит не дорого, а решит много проблем. В остальном Андрей как обычно жесток (особенно про 4 и 5 пункты), но тем не менее прав.
Задержек по времени из-за маршалов практически не было. Все задержки - неразбериха в очереди из 50 машин и время на обработку результатов, раздача номеров и прочие переклички. Так что маршалы тут ну никак не при чем.
Звучала ту умная мысль - раздавать номера заранее. Так как на квале путались в никах, машинах и кроме того, финишировавший тут же вставал в очередь, при том что многие еще не откатали. Вобщем, проблемы из-за неразберихи в основном.
Звучала ту умная мысль - раздавать номера заранее. Так как на квале путались в никах, машинах и кроме того, финишировавший тут же вставал в очередь, при том что многие еще не откатали. Вобщем, проблемы из-за неразберихи в основном.
Жесток или жесток? Просто сказал правду. При таком количестве участников другого выхода не вижу.
У кого есть "мягкие" решения, предлагайте в теме про синхрон.
Не, ну как вариант можно Шатла , Мрмота и остальных оргов на морозе до смерти заюзать, а не жестко жестоко это? С предложенияим сюда http://forester.club/showthread.php?t=25221
Кто сегодня не накатался сюда http://forester.club/showthread.php?t=27337 :idea:
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Дениска, можешь эту тему "прокурить" подробно?
ИМХО 40 человек много. А вот чередующиеся по неделям 20ч норм. + не каждый может каждые выхи до 7 быть. Ну короч не так сурово, но все при деле )
Я сейчас не про формат меропреятия, с этим вроде давно определились, что уклон не в гонку и задротство за секунды, а общение и повышение скила у всех клубней. Я про то, что пропускная способность иногда сильно падала, скорее всего это обусловлено первой гонкой в сезоне, и с учётом того, сколько стало кататься людей, я думаю нужно это учитывать.
Я наверное против отсева... и вступительный взнос ощутимый и главное обидно ибо скил не растёт у новичков, т.к. врядли многие катаются больше этого единственного раза в неделю. НО раз уж у нас СТОЛЬКО желающих покататься, то дисциплину и хронометраж меропреятия нужно соблюдать очень чётко. Проибал старт (на который несколько раз вызывали заранее, потом ходили искала, потом просто орали 2 минуты задерживая остальных) - извини и т.д.. Ну и очередь нужно сделать номерковую, даже на пробы и квалификацию, так имхо проще.
Мне.. так уже, если по чесноку, не разу не улыбается с Водного Стадиона ездить на пруд
и далеко, и не высыпаюсь, и жена не высыпается и бенза сжигаю бак. Поэтому езжу совершенно не за погоняться, погоняться если преспичит и поближе есть где.
Последнее редактирование:
Денис, в чём тогда твоё недовольство? Те кто не первый раз приезжают на пруд- строятся быстро и почти всегда без поисков. Или твои претензии участникам впервые приехавшим на покатушки? Ну бывает, не во всём разобрались. Да напрягает, других задерживает, но и ты был таким в первый раз. Возможно надо жестче дисквалифицировать за не выезд на старт, но тогда и оповещение выезда на старт нужно совершенствовать. Это был первый этап в этом сезоне, всё притрётся, укатается и крайний заезд будет как конвеер (в общем то, как и в том году).
Обижаешь
сегодняшнее мероприятие осложнялось холодом, многие по машинам сидели и не очень слышали громкоговоритель.
но с другой стороны зато не было задержек связанных с засаживанием на брустверах.
тут как бы сильно то не сократишь время.
Zlobnii
ну а насчет того что к примеру я был среди опоздавших, причем сильно опоздавших - мое вхождение в участники не отняло ни квалификацию, ни доп заезды какие то. Только лишь легкий вынос мозга Андрею Шатлу, типа какой номер мне присвоить,и куда пристроить )
но с другой стороны зато не было задержек связанных с засаживанием на брустверах.
тут как бы сильно то не сократишь время.
Zlobnii
ну а насчет того что к примеру я был среди опоздавших, причем сильно опоздавших - мое вхождение в участники не отняло ни квалификацию, ни доп заезды какие то. Только лишь легкий вынос мозга Андрею Шатлу, типа какой номер мне присвоить,и куда пристроить )
Реклама
