Тема может и баян, если так то ткните туда где это обсуждалось. На обычном SH турбо система си-драйв отсутствует и вроде как вкорячить ее жутко проблематично. Но блин как тогда быть вот с этим: http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=34&t=62810 ? Или большого смысла в си-драйве нет? Владельцы С-эдишинов, вы пользуетесь этой крутилкой? Или режим "жена в машине" включать надо в голове? Стоит вообще овчинка выделки? Может есть опыт установки, а человек молчит и не признается?
SI-DRIVE на SH
- Автор темы samkostik
- Дата начала
с сидрайвом можно рулить бустом, а также я думаю не очень сложно заказать доработку - чтобы сделали 3 карты зажигания и смеси по сидрайву. Жаль только его ни в хт ни в седишене нету)
Нормальная тема, удобная. У меня такая.
Меняет отклик на педаль газа, давление наддува, а на автоматных машинах таже меняется алгоритм управления автоматом. На I- все время подтыкает повышенную передачу и включает блокировку ГТФ. На SS держит передачу пониже.
Парни у нас практикуют навеску на si-drive трех разных кастомных прошивок, в основном под разный бенз и температуру воздуха окружающего.
Меняет отклик на педаль газа, давление наддува, а на автоматных машинах таже меняется алгоритм управления автоматом. На I- все время подтыкает повышенную передачу и включает блокировку ГТФ. На SS держит передачу пониже.
Парни у нас практикуют навеску на si-drive трех разных кастомных прошивок, в основном под разный бенз и температуру воздуха окружающего.
У тебя с завода стоит или ты кастом сделал и навесил на нее всякие функции? В электрике не рублю совсем, вот напильником чего не стыкующееся совсем друг к другу подогнать это без проблем, а электрика - темный лес( Ладно, притащу себе а там посмотрю с чем ее сконектить.
Ты погоди притаскивать. Сначала тему поизучай. Где-то на буржуйских форумах натыкался на имплантацию си-драйва в машину без него. Однако у австралопитеков, что-ли. Там ведь не просто шайба.
У меня заводская, потому что мы, живущие справа от урала, ездим на jdm-машинах. Любимое правительство делает все, чтобы протащить свои дустеры и приоры и прочие новые леворульки за бешеные деньги и заставить нас на них ездить, попутно загоняя в кредиты и дилерскую кабалу, но мы упорно держимся. Пока что.
Или ищи лот в котором вся требуха идет, кроме шайбы.
Реально удобная штука.
У меня заводская, потому что мы, живущие справа от урала, ездим на jdm-машинах. Любимое правительство делает все, чтобы протащить свои дустеры и приоры и прочие новые леворульки за бешеные деньги и заставить нас на них ездить, попутно загоняя в кредиты и дилерскую кабалу, но мы упорно держимся. Пока что.
Или ищи лот в котором вся требуха идет, кроме шайбы.
Реально удобная штука.
Интегрировать с ходу Си-драйв не удастся на однофазный мозг. По ссылке судя по сообщению человек не хочет раскрывать как это сделано. Думаю, куда правильней использовать его для переключения между картами (это посерьезней сток бустера). Пульт у меня есть, приборка от СТИ стоит. Но Си-драйв мигает - ждет сигнала...Пока это проблема...
)) приборка там сидрайв не поддерживает, иначе мигал бы S# значок )Реклама
