Шумоизоляция
- Автор темы sax_007
- Дата начала
Не знай как от стопаря, я отдирал пластик задней двери начиная с низа двери, хоть с середины хоть с угла, делаешь щель и отдираешь, если очково, то можно посмотреть/посветить туда найти клипсу и туда можно засунуть типа отвертки и расклинивать. Когда я снимал в первый раз вообще не сломал ни чего. Страшного вообще ни чего нет.
то есть на стп ничего клеить не стоит? стп вроде нормальный, с фольгой и рисунком...
а с отклеивающимся спленом то что делать? он видимо слишком толстый что ли и местах изгиба отклеился
да и как думаешь, балки жесткости внутри двери обклеивать?
Последнее редактирование:
сплен снять
на балки не клеить - важно внешний лист как можно больше покрыть, тогда уйдет шум дороги", потом внутренний лист покрыть, чтобы отверстий не осталось - получится "закрытый объем", в котором музыка зазвучит.
Оба эффекта усиливаются нанесением вибродемпфера на пластиковую обшивку двери изнутри.
а я на последней машине решил двери сильно не утяжелять, и на внешнюю сторону поклеил только сплэн 4мм, а вот внутреннюю СТП голдом+сплэн.
С дырками поступил ультимативно, из оцинковки толстой (0.4мм) вырезал по шаблону крышки и на саморезы, наглухо, поверх выброй. Это для двух самых больших дыр, остальные - мелкие, классически, виброй закатал.
звук вроде, сильно не пострадал (по сравнению с предыдущим вариантом, где делал все по фэн-шуй, в два слоя и внешнюю и внутреннюю + плюс экран напротив динамика)
Да, акустика на фронте - ДЛС 6РА-ЛЕ на Хеликс ДиБиФор... думаю, в поканалку его включить... про саб на этом фронте как-то и не вспоминается...
собственно, почему решил облегчать двери, на прошлой машине пришлось дважды водительскую дверь подтягивать, провисать стала от шумки...
С дырками поступил ультимативно, из оцинковки толстой (0.4мм) вырезал по шаблону крышки и на саморезы, наглухо, поверх выброй. Это для двух самых больших дыр, остальные - мелкие, классически, виброй закатал.
звук вроде, сильно не пострадал (по сравнению с предыдущим вариантом, где делал все по фэн-шуй, в два слоя и внешнюю и внутреннюю + плюс экран напротив динамика)
Да, акустика на фронте - ДЛС 6РА-ЛЕ на Хеликс ДиБиФор... думаю, в поканалку его включить... про саб на этом фронте как-то и не вспоминается...
собственно, почему решил облегчать двери, на прошлой машине пришлось дважды водительскую дверь подтягивать, провисать стала от шумки...
Зря ты так сделал. Главное сделать наружнюю часть, т.к. она гладкая(без ребер жесткости) в отличии от внутренней. Наружу ИМХО Вибро+Сплен 8(по возможности как можно больше обклеить спленом, но и то, я внизу до изгиба делал.Т.е. 4-5см не доходил, а вот вибро клетить полностью не обязательно 70% достаточно) Внутреннюю часть заделка тех отверстий( жесть, Вибро) и просто сплен 4. Внутреняя часть и так жесткая. Это все ИМХО. Так вот сделал я.)))))
я тоже этим вопросом интересовался, но так и не нашел рецепта.
из общих соображений, резать нужно низкие и инфранизкие частоты!
пол закатал бимаст-бомбом, сильно большого эффекта не получил, т.к. багажник не трогал еще.
наверное имеет смысл, если полом заниматься, то попробовать мастику, и проще и надежнее и эффективнее.
из общих соображений, резать нужно низкие и инфранизкие частоты!
пол закатал бимаст-бомбом, сильно большого эффекта не получил, т.к. багажник не трогал еще.
наверное имеет смысл, если полом заниматься, то попробовать мастику, и проще и надежнее и эффективнее.
Хорошая шутка.
Японцы вообще, кроме возможно премиума, никогда не отличались особой шумоизоляцией - Форики тут не исключение.
Не ну если сделать в несколько слоев вибры то станет нормально, только вот вес увеличится.
Я сделал себе шумку, все кроме потолка - стало более-менее, основной шум идет теперь от стекол и дверей, безрамочных итить их.
Но все равно - проехав на такси типа Мондео более-менее свежем могу сказать что в Форике шумки нету, даже с дополнительной шумкой)) Как на SH не знаю..
в два слоя.сначало вибро потом шумо.веса прибавилось килограмм 30,но эффект реально есть.
Форю пока не шумил,не знаю.Как до своего руки дорастут,обязательно отпишусь)
Люди говорят(с) что для победы в соревнованиях по автозвуку тупо проклеивают в 2-3 и так далее слоя вибро, эффект основной именно от нее, но вес кардинально увеличивается.
естественно вес увеличивается,вибро самое тяжелое из шумки)))
Когда я разобрал одну из авто,я увидел там квадрат 10 на 10 вибро(это штатная).И по сути она поглащает вибрацию.
Чем больше объем,тем больше поглощения)))
А шумо(по сути поролон с покрытием фольги) принимает все шумы на себя и отталкивает(фольга) звуки в обратку(для музыки).
у меня три пачки ушло (12 кв.м.) заклеена вся поверх виро еще шумотепло, снаружи музон почти не слышно, ну если не врубать до хрипоты, это с сабом:bayan:
клеил заднюю дверь, болячька в виде скрипов "ушла". Щас закупил еще шумки 10 листов, буду дальше клеитьhttp://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sg/region-89/journal/410316/#post
Реклама
