Шум-рокот после 60 кмч, резина?
- Автор темы JohnPreacher
- Дата начала
Двигателей тогда уж, мотоблок это сейчас шасси, а так Briggs&Stratton двухцилиндровые например. У нас на мотоблоках они редкие, хотя на ту же Неву ставились. Бессмертные ребята, благо 4 тактовые, масло менять, да не перегревать и всего делов. На кроте кстати оригинальный двиг 2х тактовый, там проблема вечного перебора.
Себе на крота поставил лифановский 4 тактовый на 6 или 7 сил, перебор еще ни разу не требовался за 6 лет.
Наконец потеплело, сегодня видел в Москве +32 и тут же сзади что-то заскрипело на ухабах и выбоинах, похоже на резинки. Что скорее всего заскрипело?
Пока наблюдаю (в сервис попаду через пару недель). Ехал вчера на заднем сидении - в р-не 80 ощущение, что аж железо резонирует - гудит, до 80 вообще тишина, после 100 становится потише. В поворотах не меняется, от покрытия если и зависит, то не сильно.Резина элементарно диагностируется - она на на разном покрытии гудит по разному. Например на свежих латках асфальта гул пропадает. Подшипник гудит независимо от покрытия.
Про задние сидения, может кому пригодится. Кронштейны упоров слабоваты, если сзади сидят трое взрослых, то скрипит внятно. Вот и нашел наконец источник скрипа, думал резинки в задней подвеске, оказалось проще, возил цемент, складывал задние, а вернул не аккуратно, при нажатии на кнопку регулировки наклона не было щелчка в фиксаторе, там и скрипело.
Опять 25, полдня не скрипело, в сегодня снова заскрипело на неровностях, лазил смотрел снизу, вроде все нормально, правда ржавчины немало, что не радует, но источник скрипа не смог определить, ясно что не задние сидения.
Реклама
