да я про то и говорю,что понятия полного привода разные ))) для меня полный привод это все блоки и понижайка,для кого полный привод это 2 колеса,крутящихся по диагонали. Бесит только,что некоторые рассказывают,как офигенно едет этот полный привод субару ))
sg9 2007 6mt sti
- Автор темы Vados
- Дата начала
ну вообще то полный привод субару хорошо едет
по дороге и по плохой дороге. Полный привод паджеры, например, тоже хорошо едет по любой дороге. и неплохо едет вне ее. Но так паджеро джип, а субару - нет. С точки зрения владельца авто - хороший привод - тот, который хорошо обеспечивает целевую функцию.
Я не знаю как у меня на сузуке устроен полный привод, но машина отлично ездит, в т.ч. по снегу и грязной грунтовке на пониженной (клиренс там около 10 см, поэтому любая неадекватность привода быстро приведет к посадке на брюхо) - таки проползает потихоньку и меня полностью устраивает. Отличный полный привод. Но если сейчас начать разбирать тех. детали - выясним, что у сузуки полный привод г полное )))
точно так
ну у меня сейчас одна из машин с жестким подключением передка, понижайкой, жесткой блокой eaton, вот это вот все
но не скажу, что это такой прям ах какой офигенский пп в средних дорожных условиях, хотя свои (весьма специфические) задачи решает, но мы же не в тайге живем
чуть что плугом идти наружу по скользяку, оно ну такое, там где любой кроссовер с муфтой особо без напряга проедет по траектории как положено
Последнее редактирование:
шурик действительно вещь. Воткнул и улыбаюсь в сугробах. Осталось тв хвост подкинуть ))
тольяттинская авт под р160 вообще не хуже, к слову, сг/сш мт редуктор болт-он
чуть прослабить преднатяг даже пришлось
опыт владения санта фе почти три года. дизелек ведет себя хорошо. регламентные работы дороги. но они не внезапные. предсказуемы. часто пробеги в питер по трассе. скорость 190-200 км/ч. дорогу держит лучше чем форик, расход приемлемый. бак большой. комфорт везде и всюду. полный привод говно. в повороте-корова. динамика не о чЁм. оч скучаю по форику.
Реклама
