SG5 JDM бустап

[Marky]

я пишу про автоматную машину... может поэтому вы не верите... у меня был автоматный 2 литровый японский SG5 с VF35, прямотоком и бустконтроллером (всё ставил и настраивал Альпинский) в "боевом" режиме давление 1,2 (иногда передувало до 1,35)... ехал сотню примерно за 6,8-7 секунд т.к. на первой передаче провал до 3 тыс конкретный (старт с двух педалей не рассматриваем), а на 1 бар выход где-то в районе 3500 оборотов и на 1,2 бара где-то на 3700-3800 или даже позже... тоесть сначала тупит а потом валит пипец.... а на стоке шитом он уже с 2000 оборотов поехал на 2600 или чуть позже имею максимальный бар... но правда после 5000 сдувается... поэтому первая сотня получается даже на несколько десяток быстрее... другое дело что "с хода", например по трассе на обгонах VF35 конечно безбожно валит даже на давлении 0,9-1,0... но на автоматной машине я пришёл к выводу что ранний раздув и жирная середина (2500-4000) оборотов нужнее... если не прав буду рад выслушать мнение какая турбина даст приход на двухлитровом АВТОМАТНОМ!!! японце без потери раннего раздува и динамики до первой сотни... может и себе даже поставил бы

 

[Антон Т]

я пишу про автоматную машину... может поэтому вы не верите... у меня был автоматный 2 литровый японский SG5 с VF35, прямотоком и бустконтроллером (всё ставил и настраивал Альпинский) в "боевом" режиме давление 1,2 (иногда передувало до 1,35)... ехал сотню примерно за 6,8-7 секунд т.к. на первой передаче провал до 3 тыс конкретный (старт с двух педалей не рассматриваем), а на 1 бар выход где-то в районе 3500 оборотов и на 1,2 бара где-то на 3700-3800 или даже позже... тоесть сначала тупит а потом валит пипец.... а на стоке шитом он уже с 2000 оборотов поехал на 2600 или чуть позже имею максимальный бар... но правда после 5000 сдувается... поэтому первая сотня получается даже на несколько десяток быстрее... другое дело что "с хода", например по трассе на обгонах VF35 конечно безбожно валит даже на давлении 0,9-1,0... но на автоматной машине я пришёл к выводу что ранний раздув и жирная середина (2500-4000) оборотов нужнее... если не прав буду рад выслушать мнение какая турбина даст приход на двухлитровом АВТОМАТНОМ!!! японце без потери раннего раздува и динамики до первой сотни... может и себе даже поставил бы

Про Альпинского: у меня импреза врх ждм 2001 АКППтиптроник(с япы давила 1.3) шитая Женей стала давить 1.5 с откатом на 1.35, так она ехала быстрее сти леворукой, с прулем не ездил.
про форь: вф35 не знаю но на сг5 с вф30 АКППтиптроник едет с 2800-2900.
спорить больше не буду у каждого своя правда.
удачи.

 

[Altaiz]

Я на 34й турбе ехал 5,8 сек до 100.... EJ205 + АКПП

Добавлено через 43 секунды

я пишу про автоматную машину... может поэтому вы не верите... у меня был автоматный 2 литровый японский SG5 с VF35, прямотоком и бустконтроллером (всё ставил и настраивал Альпинский) в "боевом" режиме давление 1,2 (иногда передувало до 1,35)... ехал сотню примерно за 6,8-7 секунд т.к. на первой передаче провал до 3 тыс конкретный (старт с двух педалей не рассматриваем), а на 1 бар выход где-то в районе 3500 оборотов и на 1,2 бара где-то на 3700-3800 или даже позже... тоесть сначала тупит а потом валит пипец.... а на стоке шитом он уже с 2000 оборотов поехал на 2600 или чуть позже имею максимальный бар... но правда после 5000 сдувается... поэтому первая сотня получается даже на несколько десяток быстрее... другое дело что "с хода", например по трассе на обгонах VF35 конечно безбожно валит даже на давлении 0,9-1,0... но на автоматной машине я пришёл к выводу что ранний раздув и жирная середина (2500-4000) оборотов нужнее... если не прав буду рад выслушать мнение какая турбина даст приход на двухлитровом АВТОМАТНОМ!!! японце без потери раннего раздува и динамики до первой сотни... может и себе даже поставил бы

Ищи потерянную секунду

 

[Marky]

Про Альпинского: у меня импреза врх ждм 2001 АКППтиптроник(с япы давила 1.3) шитая Женей стала давить 1.5 с откатом на 1.35, так она ехала быстрее сти леворукой, с прулем не ездил.
про форь: вф35 не знаю но на сг5 с вф30 АКППтиптроник едет с 2800-2900.
спорить больше не буду у каждого своя правда.
удачи.

что значит "едет с 2800-2900"? На этих оборотах давление переходит в плюс или субъективно "ничинает тянуть" или надувает единицу или надувает пик? Вы уточняйте
а потеряная секунда смею предположить либо в ваших измерительных приборах либо в старте с двух педалей либо в том что когда мою машину делал Альпинский небыло ещё "Саши саратовского" и закрадывается мне мыслишка что был он нешитый ни разу, а просто поставил в него Альпинский VF35 и прямой выпуск и надул всё это бустконтроллером... Но надо заметить наездило это всё даже с родным интеркуллером очень много километров и отлично себя чувствовало...
А вообще суть не в этом, а в том, какую же турбину поставить на 2 литрового турбояпонца на автомате, чтобы тяга была нисколько не хуже на низах, но был ещё и приход на верхах?

 

[Altaiz]

что значит "едет с 2800-2900"? На этих оборотах давление переходит в плюс или субъективно "ничинает тянуть" или надувает единицу или надувает пик? Вы уточняйте
а потеряная секунда смею предположить либо в ваших измерительных приборах либо в старте с двух педалей либо в том что когда мою машину делал Альпинский небыло ещё "Саши саратовского" и закрадывается мне мыслишка что был он нешитый ни разу, а просто поставил в него Альпинский VF35 и прямой выпуск и надул всё это бустконтроллером... Но надо заметить наездило это всё даже с родным интеркуллером очень много километров и отлично себя чувствовало...
А вообще суть не в этом, а в том, какую же турбину поставить на 2 литрового турбояпонца на автомате, чтобы тяга была нисколько не хуже на низах, но был ещё и приход на верхах?

Я думаю потерянная секунда здесь По-другому он и не мог, Экутека у него тоже нет, так что со стоковыми углами и смесью вполне объяснимо что оно не ехало как надо. А как он победил отсечку по топливу если дул 1,2-1,3 бара? Нипанятна...

 

[Myp3uk]

У Рекрутера взял мозги временно, свои отправлю Саше. Посмотрим, что выйдет

 

[Hecckfy]

У Рекрутера взял мозги временно, свои отправлю Саше. Посмотрим, что выйдет

В Москве вроде тоже делают у Стаса спроси!

 

[Myp3uk]

В Москве вроде тоже делают у Стаса спроси!

Поподробнее?

 

[Hecckfy]

Поподробнее?

У Стаса спроси может быть и в москве сделают такую процедуру!

 

[Антон Т]

У Стаса спроси может быть и в москве сделают такую процедуру!

вскрывал мозг после получения из Саратова и сравнивал с подменным .на самом деле там ничего сложного нет (дружу с электроникой). но это хлеб Саша80. у меня рука не поднялась! но себе зарисовал)

 

[Myp3uk]

У Стаса спроси может быть и в москве сделают такую процедуру!

Я конечно, извиняюсь, но кто это?

 

[SubaruTank]

Hecckfy,Руслан я мозги не перепаиваю, все делает только СашаА80.

 

[Myp3uk]

А, ясно.

Так, связался с Мишей Эво, он может мне прошить тоже. С настройкой.

Посоветуйте, что лучше - отправить мозги Саше или все-таки покататься ночью тут с Мишей?

 

[Altaiz]

А, ясно.

Так, связался с Мишей Эво, он может мне прошить тоже. С настройкой.

Посоветуйте, что лучше - отправить мозги Саше или все-таки покататься ночью тут с Мишей?

Лучше Бригиневич) Он тоже сможет, но наверно дороже выйдет.

 

[DR1VeR]

Мозги на перепайку Саше. А улучшить показатели он так же сможет для комфортной езды.

 

[Hecckfy]

Hecckfy,Руслан я мозги не перепаиваю, все делает только СашаА80.

Я не про тебя говорил, а про парня кто мне мозги поднимал!

 

[Антон Т]

А, ясно.

Так, связался с Мишей Эво, он может мне прошить тоже. С настройкой.

Посоветуйте, что лучше - отправить мозги Саше или все-таки покататься ночью тут с Мишей?

лучше Саши, т.к. потом шить может любой настройщик, без замороченных экутеков.

 

[nrc_shadow]

может кто нибудь подсказать, шьются ли эти мозги 22611AG200? очень надо, подскажите плз