Сепаратор

[FLHTCU]

FLHTCU, откуда идут шланги в маслопомойку?

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
Там же связь - впуск-головы. к коллектору же цепляется ВУТ все герметично. делаеш дырку - получаеш косяк с разрежением везде..

эээ нет.
шланги в помойку идут с голов и картера,а там избыток давления а не вакуум.
ваккуум только на впуске и только до турбины.попробуй на форе нажать газ и тормоз одновременно)))

 

[webmines]

FLHTCU, а дальше куда они идут?) точнее в стоке куда они дальше идут))

 

[FLHTCU]

дальше они идут в клапан шариковый на впускном коллекторе,т.е. когда давление картерных газов превышает давление в коллекторе они попадают во впуск,все остальное время создают избыток в картере и никуда не деваюцца.

 

[Altaiz]

FLHTCU, откуда идут шланги в маслопомойку?

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
Там же связь - впуск-головы. к коллектору же цепляется ВУТ все герметично. делаеш дырку - получаеш косяк с разрежением везде..

Ты наверное просто схему не представляешь, с вакуумом все ок будет. Никакой дырки не будет, если вентиляция картера и голов выводится в атмосферу то дырки во впуске герметизируются.

 

[webmines]

Altaiz, да, я слабо представляю схему конкретно на субе, я туда пока не лазил...))

 

[gis]

subaru_spb, как сепаратор себя показал?работает?
Скинь ссылку где покупал.
Народ, а какие ещё есть сепараторы под форь, чтоб безгеморно поставить и чтоб был эфект, а не просто деталь под капотом?

 

[subaru_spb]

Купить можно у производителя,ссылка на первой странице в 3 посте.
Crawford хорош,вот пример установки
http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sg/marat-86/journal/472789/

 

[gis]

Разобрал китайскую маслопомойку. И удивился:roll: там пусто! в сепараторе также? И чем она всё-таки от сепаратора отличается? Маслопомойку тоже можно запустить в обратку, либо вывести спуск/слив в окружающую среду.

 

[TORETТO]

В сепараторе должен стоять фильтрующий элемент, которого у маслопомоек нет, и сепаратор возвращает масло обратно в систему, а не скапливает в себе

 

[gis]

в маслопомойке также можно сделать. снизу есть отверстие для слива. вот фильтра только нет.

 

[TORETТO]

Забыл упомянуть, что сепаратор ещё и подогревается с обратки воды турбины, а это очень актуально в наших широтах

 

[whitebear]

вообще было бы не плохо, какой нибудь элемент добавить типа губки что ли...для того чтобы пары масла лучше оседали

Добавлено через 3 минуты 51 секунду
у меня помойка рядом с турбиной стоит, поездки в 40мороз пережил без перемерзаний

 

[gis]

вообще было бы не плохо, какой нибудь элемент добавить типа губки что ли...для того чтобы пары масла лучше оседали

Добавлено через 3 минуты 51 секунду
у меня помойка рядом с турбиной стоит, поездки в 40мороз пережил без перемерзаний

сфоткай, а то скоро ставить буду.

 

[whitebear]

сфоткай, а то скоро ставить буду.

я шланги пустил по ближе к горячим элементам, только так чтобы не спалить их

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
В -40 я ради интереса по трогал ее была холодной, а где то при -20 чуток даже теплой была

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Кстати скоро проверим ее хоть что то в ней есть или нет, почти пол года эксплуатации

 

[gis]

скоро проверим ее хоть что то в ней есть или нет

а по трубочке прозрачной не видно? или она покоричневела?

 

[whitebear]

видно но ее уровень значительно выше чем само дно, я думаю в газах не так уж много масла витает чтобы столько набралось

 

[Altaiz]

В сепараторе должен стоять фильтрующий элемент, которого у маслопомоек нет, и сепаратор возвращает масло обратно в систему, а не скапливает в себе

Некоторые сепараторы устроены таким образом, что поток воздуха закручивается (пот типу циклона) и масляная взвесь осаждается на стенках и стекает вниз. В некоторых стоит фильтр, например в маслосепараторе ProVent, но фильтр стоит не во всех сепараторах, так что он не является определяющим фактором, маслосепаратор это или нет. У некоторых сепараторов есть мембрана, какую она функцию выполняет точно не знаю. Сливать все что там накопится лучше в отдельную емкость, а не обратно в мотор, ибо дрянь. Куда сливается масло тоже не является определяющим, сепаратор это или нет, но например гриммспид устроены так что вкручиваются вместо крышки маслозаливной горловины и собранное масло полюбому сливается мотор.

 

[subaru_spb]

вообще было бы не плохо, какой нибудь элемент добавить типа губки что ли...для того чтобы пары масла лучше оседали

Добавлено через 3 минуты 51 секунду
у меня помойка рядом с турбиной стоит, поездки в 40мороз пережил без перемерзаний

Тоже самое,как видно по фоткам сепаратор установлен максимально близко к турбине.Проблем замечено не было,правда и зима была 2 недели))

 

[still_not_STi]

Разобрал китайскую маслопомойку. И удивился:roll: там пусто! в сепараторе также? И чем она всё-таки от сепаратора отличается? Маслопомойку тоже можно запустить в обратку, либо вывести спуск/слив в окружающую среду.

Именно, еще можно металлическую губку внутрь поставить, чтобы она масляную взвесь осаживала, ну и магнитик кинуть тоже, на всякий пожарный

 

[subaru_spb]

Фотка с драйва2 https://e-a.d-cd.net/62b17v/960.jpg
Со странички Сергея Билыка.Прикольно,как у меня сепаратор))