Дроссель мыли 10000 назад, и свечи меняли тогда же. Где-то читал, что мыть его вообще не стоит, а раз помыл - значит все время придется теперь)) Если так, то может и вправду. Фильтр на днях поменяю. Короче, интересно))
расход топлива SH 2.0
- Автор темы Василий1
- Дата начала
Дроссель мыли 10000 назад, и свечи меняли тогда же. Где-то читал, что мыть его вообще не стоит, а раз помыл - значит все время придется теперь)) Если так, то может и вправду. Фильтр на днях поменяю. Короче, интересно))
))) Да... читал видимо в какой то экзотической литературе )))
Сбрось мозги, ну и вообще в арсенале любого субариста должен быть шнурок ККЛ и экуэксплорер )) чтобы не парить мозги себе ) а подключить и посмотреть)))
rbmisha, Полностью соглашусь с Itil. Зимняя резина добавляет расход значительно. Бензин тоже не хухры-мухры. И фильтр воздушный. Хотя бы продуть. А то у меня печальный опыт, когда поменял фильтр на не оригинал, в среднем ценовом диапазоне и расход вырос. Пришлось старый, родной засунуть в стиральную машинку. Результат был вполне нормальный.
Это еще до зимней резины было. Сейчас видно еще больше будет. Фильтр оригинальный стоял только до 30000. А сейчас 80000. И кстати, на расход у меня это не влияло. Ну ничего, это только началось. Сейчас и фильтр поменяю и бензин. Дроссель посмотрим. Короче, надо все, что легко дается, исключить. а там видно будет. Спасибо!
При падении скорости дроссель закрывается (торможение двигателем). Соответственно расход 2.0 литра. При почти остановке комп переходит на принудительный холостой ход, чтобы не заглохнуть поэтому расход в моменте растет, а потом при нулевой скорости пишет прочерки.
подниму темку. появился SH2,0 теперь вопросы по нему. Когда купил то ездил и расход показывал 9-11 литров. (лето) потом я сделал то. замена фильтра + замена свечей + чистка дросселя. прочистил катушки и покрыл их лаком. заменил топливный фильтр. и неожиданно расход показало 15литров. притом езда по трассе никак не влияла. расход встал колом 15,5. Стрелка топлива показывает почти пол бака. на счётчике 145км. получается что действительно много жрёт.
могли ли как то мои манипуляции по чистке дросселя и замене топливного фильтра на неоригинал повлиять на расход? кажется что нет.
и воздушный фильтр MANN
добавлю. сегодня сбросил счётчик и после 20км расход показал 10литров. странности какие то
могли ли как то мои манипуляции по чистке дросселя и замене топливного фильтра на неоригинал повлиять на расход? кажется что нет.
и воздушный фильтр MANN
добавлю. сегодня сбросил счётчик и после 20км расход показал 10литров. странности какие то
экуэксплорер скачивай )
И фриссмом можно скинуть без проблем.
И скачай еще ленинг вью, посмотри что у тебя там ИАМ покажет.
если только с горки
у самого сейчас расход под 15 по городу на коротких поездках и утренних прогревах. Выезжаешь за МКАД в среднем 10-11.
если только с горки
у самого сейчас расход под 15 по городу на коротких поездках и утренних прогревах. Выезжаешь за МКАД в среднем 10-11.
Больше 10.2 никогда не поднималось. Зимой 9.6 смешанный летом 9.2
5-я передача, сбросить расход, скорость не выше 90 по спидометру. один раз я так проехал. километров 10. длинный ремонт дороги, все тащились. обычно у меня 11-12 расход был
на автомате, к сожалению только 4 передачи. Нет, конечно у меня тоже бывают средние по трассе в районе 9,6-10,2. Но в городе все начинает портиться. Особенно зимой. Замена свечей помогает ненадолго. Промывка дроссельной заслонки вообще ИМХО бесполезная вещь, если только не засрана в усмерть.
На мой взгляд, если действительно есть какая-то неисправность, приводящая к существенному росту расхода топлива, то она будет проявляться как-то еще - ухудшается динамика, стабильность холостого хода, с трудом заводится и т.д.
Реклама
