Расход горючки!
- Автор темы dedMazai
- Дата начала
В городе получается 11,5-13,5 с пробками, климатом, прочими прелестями, естественно на автомате. Трасса 9,5-10 в зависимости от кол-ва обгонов и настроения 
. Лью 92й на МТК onli.
. Лью 92й на МТК onli.В городе получается 11,5-13,5 с пробками, климатом, прочими прелестями, естественно на автомате. Трасса 9,5-10 в зависимости от кол-ва обгонов и настроения . Лью 92й на МТК onli.
. Лью 92й на МТК onli.В городе получается 11,5-13,5 с пробками, климатом, прочими прелестями, естественно на автомате. Трасса 9,5-10 в зависимости от кол-ва обгонов и настроения . Лью 92й на МТК onli.
. Лью 92й на МТК onli.Поставил и я себе СПОРТ 4.0 коэффициент чуть поменьше вышел - 157,8%, может из-за того, что у меня не 2,5, а 2,0 турбофорь.
Гонял в Крым, машину купил недавно, поэтому экспериментировал
Старался в одном темпе ехать где-то по 100км, чтобы точнее измерять расход, лучше всего это получалось на Кубани ночью, машин вообще нет и дороги хорошие.
120 ночь, пустая трасса – 8,8-9л
130 ночь, пустая трасса ~ 9.5л
загруженная трасса + 1-1,5л
140 – 150 трасса средней загрузки – 11,6
Правда есть одна неточность, заправки были на трассе, поэтому точно был недолив, соответственно коэффициент вышел, полюбому, ошибочный, поэтому я его корректил примерно на первых 120-130 литрах, потом забил.
Да, вторая неточность, и не знал поначалу, кому верить - бортовой комп показывает скорость примерно на 5% ниже спидометра, выбрал делать измерения скорости по родному прибору. А по возвращению в Москву взял у другана GPS навигатор и проверил, кто из них прав, оказалось прав бортовой комп, родной же скорость нагло завышает.
Гонял в Крым, машину купил недавно, поэтому экспериментировал
Старался в одном темпе ехать где-то по 100км, чтобы точнее измерять расход, лучше всего это получалось на Кубани ночью, машин вообще нет и дороги хорошие.
120 ночь, пустая трасса – 8,8-9л
130 ночь, пустая трасса ~ 9.5л
загруженная трасса + 1-1,5л
140 – 150 трасса средней загрузки – 11,6
Правда есть одна неточность, заправки были на трассе, поэтому точно был недолив, соответственно коэффициент вышел, полюбому, ошибочный, поэтому я его корректил примерно на первых 120-130 литрах, потом забил.
Да, вторая неточность, и не знал поначалу, кому верить - бортовой комп показывает скорость примерно на 5% ниже спидометра, выбрал делать измерения скорости по родному прибору. А по возвращению в Москву взял у другана GPS навигатор и проверил, кто из них прав, оказалось прав бортовой комп, родной же скорость нагло завышает.
Турбофорь с АКПП 7-го модельного года.
При пробеге 4326 км средний расход составил 12.28 л/100 км (все чеки перед тем как выбросить заношу в комп. и затем на основании литража из чеков и реального пробега по одометру вычисляю средний расход).
Пропорция город/трасса была примерно 70/30.
В городе больше 100 кмч и на трассе более 160 кмч езжу не часто.
До ТО-0 больше 4 тыс оборотов не крутил, после крутил до 5 тыс. (пока берегу - хочу в таком режиме продержаться до 7,5 тыс.км - потом еще раз сменить масло и тогда уже по полной в режиме "3" + Power отведу душу).
Заправлялся если в Москве - всегда на проверенной заправке BP лил 95-й Ultimate, если на любой незнакомой заправке - то 98-й (типа всяко не будет хуже нормального 95-го).
Ожидаю, что после ТО-1 расход должен возрасти, ибо режим вождения будет, видимо, более агрессивным.
При пробеге 4326 км средний расход составил 12.28 л/100 км (все чеки перед тем как выбросить заношу в комп. и затем на основании литража из чеков и реального пробега по одометру вычисляю средний расход).
Пропорция город/трасса была примерно 70/30.
В городе больше 100 кмч и на трассе более 160 кмч езжу не часто.
До ТО-0 больше 4 тыс оборотов не крутил, после крутил до 5 тыс. (пока берегу - хочу в таком режиме продержаться до 7,5 тыс.км - потом еще раз сменить масло и тогда уже по полной в режиме "3" + Power отведу душу).
Заправлялся если в Москве - всегда на проверенной заправке BP лил 95-й Ultimate, если на любой незнакомой заправке - то 98-й (типа всяко не будет хуже нормального 95-го).
Ожидаю, что после ТО-1 расход должен возрасти, ибо режим вождения будет, видимо, более агрессивным.
Очень легко, не крути больше 3000 оборотов и старайся, чтобы скорости переключались на 2000 оборотов и будет тебе такой расход
Расход зависит только от "тапки" и скорости, т.к. аэродинамика Foresterа, конечно, никакая. Согласен, что ездить, стараясь экономить на Forester никто не будет.
Но приведу пример на что он способен. Недавно ездил за 300 км от дома, причем в одну сторону ехал на круизе 80 км/ч по спидометру (обороты были около 1500 ), т.к. ждал, когда догонит вторая машина. Практически никого не обгонял, т.е. не давил на газ, и не тормозил. Расход составил - 7,2 л/100 км! Причем 92-ого при включенном ближнем свете и кондиционере (за бортом было +30). Да, местрость была пересеченной - спуски, подъемы.
Обратно ехал побыстрее - под 100-110 (на обгонах, разумеется, и быстрее) - и расход за всю поездку стал 8,3 л/100 км.
Но приведу пример на что он способен. Недавно ездил за 300 км от дома, причем в одну сторону ехал на круизе 80 км/ч по спидометру (обороты были около 1500 ), т.к. ждал, когда догонит вторая машина. Практически никого не обгонял, т.е. не давил на газ, и не тормозил. Расход составил - 7,2 л/100 км!
Причем 92-ого при включенном ближнем свете и кондиционере (за бортом было +30). Да, местрость была пересеченной - спуски, подъемы.Обратно ехал побыстрее - под 100-110 (на обгонах, разумеется, и быстрее) - и расход за всю поездку стал 8,3 л/100 км.
Реклама
