Прошу не бить и не ругаться!!!
- Автор темы FREDp38
- Дата начала
У меня тоже задние включаются, как в рекламе... только надо стартовать с 1-й передачи. Насчет неисправностей - все что было ВСЕ сделано прошедшей осенью т.ч. НЕТУ никаких неисправностей. Насчет СТИ может я и погорячился но 7 секунд это точно не про форь (уж не про мой!).
Одним словом форь машина классная, но абсолютно неоправданно дорогая по запчастям, обслуживанию и с неоправданно высоким расходом! Кстати (опять насчет расхода) еще один пример (можете спорить и не верить) - у друга была БМВ 735 в старом кузове. Двигатель V8 3,5 литра, 240 л.с. у него расход по городу был 13-14 литров. По трассе при спокойной езде 8-9 максимум. На 1-й заправке доезжали до Питера и еще катались.
Одним словом форь машина классная, но абсолютно неоправданно дорогая по запчастям, обслуживанию и с неоправданно высоким расходом! Кстати (опять насчет расхода) еще один пример (можете спорить и не верить) - у друга была БМВ 735 в старом кузове. Двигатель V8 3,5 литра, 240 л.с. у него расход по городу был 13-14 литров. По трассе при спокойной езде 8-9 максимум. На 1-й заправке доезжали до Питера и еще катались.
3.5 и этим все сказано. У него какие обороты будут при 100 км\ч? А у нас - у нас на полтора литра меньше..... Кто-то из ленты.вру заморачивался на октавиях - 1.6 и 2 литровая - катались по одной трассе - вроде и 2 литра, а расход - меньше.... (ибо обороты)FREDp38 написал(а):
FREDp38 написал(а):
Послушайте, сударь....чего Вы здесь парите всем.
Что-то не работает на ФОРе, так ступайте к доктору...
С 2000 года владел аналогичной авто( ФОРИК 2000 г. - 2.0 ТУРБО, АКПП). Режим "СПОРТ" включен был ВСЕГДА. Расход в городе = 12-15л при разных режимах вождения. Трасса - около 10-11л.
БЕЗУСЛОВНО, можно рассуждать, что ВСЕ ПО-РАЗНОМУ "ДАВЯТ ПЕДАЛЬКИ"...НО ----
Такое впечатление, что на бэхах "ЕЗДЯТ" ангелы, которые вообще "педальки" не нажимают....что за бред Вы несете. Там расход НЕ МЕНЬШЕ(опыт вождения - (Х3, Х5, 530xi, 740i) при прочих равных условиях)....
Не хочу Вас тут чем-то задеть, НО не надо ФЛУДИТЬ, этого добра здесь вполне хватает....просто Ваш ВЫХЛОП тянет на...ну сами, понимаете, НА ЧТО....
Я в чём-то с Фрэдом согласен, но у него, так сказать, обострённый случай. Чуть медленнее разгон, чем хотелось бы, на пару литров больше расход, чем в среднем у большинства, поэтому я его понимаю. Мой турбоправый SF-5 разгоняется до сотни в диапазоне 6-7 сек, зависит от загрузки, бензина, температуры на улице и пр. Засекал много раз, не очень точно, тупо секундомером, либо сам, либо с пассажиром, но среднее значение между 6 и 7, это при старте с одной ноги, с двух не пробовал - автомат жалко. Средний расход по Москве 15 литров, это с утренними холодными запусками, с кучей стоянок/остановок, постоянно по городу (мотаюсь много, иногда получается по 300 км в день). Бака, соответственно, хватает на 400 км. Когда ездил в Адлер (1600 км) то туда ехал пустой и один, получилось 10 литров на сотню, назад с женой, ребёнком и полным багажником - 12 литров.
Так вот мысль: после Марка всё это меня тоже немного смущало. Марк 2 литра с компрессором (1G-GZE) - 170 л.с. по динамике субъективно едет так же как турбовый фор, ну может немного помедленнее, но расход по городу при этом был не больше 12-13, по трассе такой же - 10-12, но у Фора полный привод и аэродинамика хуже, так что всё вроде бы как вписывается в норму, то бишь всё логично. НО! Если бы у меня форестер ехал бы чуть хуже, не 6-7 секунд, а 8-9 и жрал бы чуть больше, не 15 л, а 17, я бы тоже, честно говоря, нервничал бы конкретно. Лично для меня соотношение "кайф от езды / расход топлива" находится на грани психологической отметки, дальше которой, я бы от турбового Форестера отказался в пользу 2,5 атмо )))
У меня есть деньги на бензин, но также есть и чувство меры, которое воспротивилось бы неправильному соотношению )
Но от форестера не отказался бы ни за что. Вообще, чем больше езжу, тем больше убеждаюсь, что в своё время сделал правильный выбор.
ЗЫ. Да, Субару любит уход - это есть такое. В 1G масло, наверное, решили заливать, видимо, исходя из соображения "вроде все заливают, наверное и нам надо", на нем по 20 тыков можно было масло не менять, ему было по барабану.
Так вот мысль: после Марка всё это меня тоже немного смущало. Марк 2 литра с компрессором (1G-GZE) - 170 л.с. по динамике субъективно едет так же как турбовый фор, ну может немного помедленнее, но расход по городу при этом был не больше 12-13, по трассе такой же - 10-12, но у Фора полный привод и аэродинамика хуже, так что всё вроде бы как вписывается в норму, то бишь всё логично. НО! Если бы у меня форестер ехал бы чуть хуже, не 6-7 секунд, а 8-9 и жрал бы чуть больше, не 15 л, а 17, я бы тоже, честно говоря, нервничал бы конкретно. Лично для меня соотношение "кайф от езды / расход топлива" находится на грани психологической отметки, дальше которой, я бы от турбового Форестера отказался в пользу 2,5 атмо )))
У меня есть деньги на бензин, но также есть и чувство меры, которое воспротивилось бы неправильному соотношению )
Но от форестера не отказался бы ни за что. Вообще, чем больше езжу, тем больше убеждаюсь, что в своё время сделал правильный выбор.
ЗЫ. Да, Субару любит уход - это есть такое. В 1G масло, наверное, решили заливать, видимо, исходя из соображения "вроде все заливают, наверное и нам надо", на нем по 20 тыков можно было масло не менять, ему было по барабану.
tyro написал(а):
Согласен с Вами...
Я не поленился и вел учет расхода топлива в течении прошедшего года. С учетом разного рода поездок и стиля вождения средний расход в год на моем форике составил 13,41л/100км. Думаю, что это очень хороший показатель(строго ИМХО). Масло меняю каждые 7500км, поскольку считаю это вполне необходимым условием эксплуатации турбофорика в "наших" условиях.
Как ВСЕГДА - ВСЕМ УДАЧИ!!!
2 VCH - вы, пардон, читать умеете? - "Насчет неисправностей - все что было, ВСЕ сделано прошедшей осенью т.ч. НЕТУ никаких неисправностей.". По моим наблюдениям разницы в расходе при использовании и НЕиспользовании кнопки POWER нету. Что с ней, что без нее расход практически не меняется. Ну а если по городу ездить как по трассе (без пробок и бесконечного стояния) то можно, как вы говорите и по 10 литров расходовать. Тока вот не далее как в понедельник мотался на дачу - туда-обратно 150 км. Ехал НЕГАЗУЯ - 100-120. В итоге "привез" 13 литров расхода на сотню (для особо непонимающих - почти 20 литров). Это не флуд, это чистая математика. Т.ч. даже если вам не нравится то что я здесь пишу, это не является поводом рассказывать "кто есть ху...". Насчет ангелов, ну может это вы такой неангел, но как извесно по себе не судят...
FREDp38 написал(а):
1. В принципе, Вы правы, я не могу Вам запретить и дальше заниматься Вашими "ВЫХЛОПАМИ"...
2. В принципе, ехать НЕГАЗУЯ, безусловно можно
, правда это не всем дано...3. В принципе, 13л/100км или 20л/150км(тем более "НЕГАЗУЯ"), не очень хороший показатель для Вашего авто, и если бы Вы правильно прочитали мою заметку, то не стали бы заниматься очередным Вашим ФЛУДОМ...
Как Всегда - ВСЕМ УДАЧИ!!!
Про свой МАКСИМАЛЬНЫЙ расход в 13,7 литра я думаю можно здесь не писать :-? , а то окажется что у меня форь косячный и это надо править. При неспешной езде 100 км.час мой форь по трасссе кушает 8 литров!, а если тошнить 80 (что на турбе анриал почти) думаю литров 7 будет!
Епонцам надо подкинуть идейку, клеить прям на заводе на задний бампер форика наклейку "Fuck the fuel economy".
У самого форь 2.5турбо на ручке, и расход по городу 20! литров, но я не заморачиваюсь по этому поводу, ибо перелез на него с врикса, который на литр меньше кушал, и знал, что беру! Тут давече после новогодних праздников мотался в Ивановскую губернию, регулярно туда езжу, только выпрыгнул из Масквы, тут же налип на новый, посленовогодний штраф Далее и обратно плелся по-тихоньку, так как больше не хотелось гайцев подкармливать, и как оказалось, у новой таблицы штрафов есть свои положительные стороны, мой поглотитель 95-го скушал на треть! меньше чем обычно! Правда теперь думаю, куда ж девать все эти лошадиные силы... Эх... Подумываю о новом форе, и скорее всего это будет два литра, ну или дизель, когда выйдет, но ни в коем случае не стану рассматривать другую марку! Форестер это всё, что мне нужно!
У самого форь 2.5турбо на ручке, и расход по городу 20! литров, но я не заморачиваюсь по этому поводу, ибо перелез на него с врикса, который на литр меньше кушал, и знал, что беру! Тут давече после новогодних праздников мотался в Ивановскую губернию, регулярно туда езжу, только выпрыгнул из Масквы, тут же налип на новый, посленовогодний штраф
Далее и обратно плелся по-тихоньку, так как больше не хотелось гайцев подкармливать, и как оказалось, у новой таблицы штрафов есть свои положительные стороны, мой поглотитель 95-го скушал на треть! меньше чем обычно! Правда теперь думаю, куда ж девать все эти лошадиные силы... Эх... Подумываю о новом форе, и скорее всего это будет два литра, ну или дизель, когда выйдет, но ни в коем случае не стану рассматривать другую марку! Форестер это всё, что мне нужно! Давайте и я шоль скажу:
Инфинити ФХ-45 расход мин - 18 литров(ооооочень медленно ехать по послепраздничной Москве), расход мах: 30 литров(по предпраздничным пробкам в Москве). Средний расход: около 25-26
Форик СТИ(по пробкам не ездил) - 12-13 литров в смешанном цикле. Смешанный цикл включал в себя дикие отжиги на 402 метра(очень много раз) и затем неспешную езду до дома по кольцу на транзитках(т.е. вообще не нарушая скоростной режим).
Инфинити ФХ-45 расход мин - 18 литров(ооооочень медленно ехать по послепраздничной Москве), расход мах: 30 литров(по предпраздничным пробкам в Москве). Средний расход: около 25-26
Форик СТИ(по пробкам не ездил) - 12-13 литров в смешанном цикле. Смешанный цикл включал в себя дикие отжиги на 402 метра(очень много раз) и затем неспешную езду до дома по кольцу на транзитках(т.е. вообще не нарушая скоростной режим).
Ну х/з! Толи это у меня такой неправильный форь, толи всех прет меня поподкалывать. Тем не менее пишу (пускай флудю) я здесь то что есть у меня. Тока всетаки очень неприятно когда на личности переходят!
Отговорили - не буду я пока форика продавать! :smile:
Отговорили - не буду я пока форика продавать! :smile:
FREDp38 написал(а):
Ладно, дружище, не обижайся...ну "покапризничали Вы чуток"...с некоторыми бывает :grin:
Безусловно, можно "загнать расход на турбо и под 30 на сотню"...никаких проблем!!! Движок позволяет резвиться. ТОЛЬКО, как говорится, НЕ НАДО ПИНАТЬ авто, типа "много кушает и т.п.", ведь драйв на УНИВЕРСАЛЕ(вдумайтесь, сударь в слово - УНИВЕРСАЛ!!!) того стоит....
2 777 Все Паш, больше ни х..я не буду комментировать это детский флуд про бензин. Я бы еще понял "товарисЩа" на ШНИВЕ(по паспорту 80 л.с. и жрет 14,3/100 км. в городе)...Вот это действительно полный пиз...ц.
КАК ВСЕГДА - ВСЕМ УДАЧИ!!!!
Реклама
