еще до ухода импортных лил в основном отечественные масла. синтек в том числе (он сейчас залит). и все прекрасно, не шумит, не жрет. лично я из-за ухода шелла, мобила и т.п. вообще не взгрустнул.
ПРО масло
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Реклама
Всем привет , может кто-то объяснит разницу в масле Мотюль 5/30 ЭКО Лайт и 5/30 ЭКО ЭНЕРДЖИ . В Плеяде на Энтузиастов , сначала заливали Лайт , а сейчас Энерджи .
Все просто, надо спецификацию читать .
MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W-30 - API SL, ACEA A5/B5, Не ILSAC
MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30 - API SP-RC, ILSAC GF-6a
Характеристики отличаются, в т.ч. Вязкость при 40, 100 и др.
Если коротко - NERGY сертифицировано для европейских Авто, Не имеет соответствующих допусков для Яп авто, даже API ниже требуемого - SL.
LITE имеет соответствующие Субару спецификации :последнюю ILSAC GF-6a и API SP для японских (азиатских) авто.
Данные по API на сайте MOTUL относительно NERGY разнятся - в паспортных данных масла Указано API SL, на фото самой банки SL. а на странице в описании SP думаю, что SP это ошибка на сайте. Посмотрел на Oil-clab - тоже SL.
Посмотрите на своей банке что написано -API SL или API SP. SP новый стандарт, возможно в нынешних условиях данные сайта с ошибками, а на банке точно написано какое API.
Думается, что все же для него правильно SL, учитывая, что оно A5.
А если действительно SL, то то что вам залили NERDY - не соответствует требуемым спецификациям по API и/или ILSAC.
SL - древний допуск по API/ Такое масло в Яп машины лили до 2003 года. С 2005 уже был SM/
SP (RC) – для моторов с 2021 года выпуска;
SN (Plus, RC) – для моторов до 2020 года выпуска;
SM – для моторов до 2011 года выпуска;
SL – для моторов до 2004 года выпуска;
Конечно на масле A5 и SL с мотором сразу ничего не будет, но если машина свежая, то все же лучше придерживаться рекомендаций завода.
И вообще, в Субаровские моторы лучше лить масла имеющие ILSAC.
Последнее редактирование:
Всем привет. Тоже очень много масло перепробовал для EJ251. Какое-то много жрёт, какое-то дымит. За долгие годы, кстати, понял для себя лайфхак при замене. Заливаешь ездишь 1000км и меняешь опять. Что думаете? Лью сейчас Идемитсу 5W-40, так как оно более устойчиво к нагрузкам и меньше уходит на угар, особенно в жаркую погоду.
Ну и главное — лейте только оригинал. Последние 2 года беру масла тут, и не ошибался. (ссылка удалена) Оригиналы и аналоги запчастей и расходников беру тут тоже.
Ну и главное — лейте только оригинал. Последние 2 года беру масла тут, и не ошибался. (ссылка удалена) Оригиналы и аналоги запчастей и расходников беру тут тоже.
Последнее редактирование модератором:
Это не панацея. Панацея- это прицеп и две бочки: с чистым маслом и для отработки. И постоянно работающий для смены масла насос)))
да этот клоун троллит ради пиара своего говносайта. Модеры спят
Тоже перешел на Sintec. Буквально 1,5 месяца назад. Заказал у официала с озона что-то в районе 2к за канистру. До этого Mobil покупал минимум в 2 раза дороже. Правда не уверен что в канистрах Mobil был, слишком быстро срабатывался...
Реклама
