Прикурил называется
- Автор темы топтун
- Дата начала
Вот все таки интересно, ночь со скинутой клеммой АКБ и 4 раза включить-выключить зажигание не одно ли и то-же? Кто б проверил?
Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Игрался зажиганием - это как?
Вероятно лично мне не повезло и инсталлировать универсальную не удалось, неснимаемая ошибка... Поставил б/у от японца.
ЗЫ. С руками (и головой) у инсталляторов всё нормально.
Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Теперь да
, спасибо, попробую.нет не одно........акум отключается чтобы вся напруга вышла из сети и мозги сбросились.а так у них прописана ошибка и при каждом тесте она выскакивает снова........я пробовал и так и сяк
opcorn:Сбросить мозги - физически происходит перезапись "временной памяти" из постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), но ведь это может происходит и по команде извне, а не только отключением клеммы на ночь. Так вот, существует ли такая команда (набор действий) осуществляемых с помощью штатных средств (зажигание, педаль тормоза и.т.п). Или альтернатива снятия клеммы АКБ на длительное время только фирменный Мотор-тестер?
vlad61, мне кажется что на машинах с ОБД 2 руками это уже сделать невозможно На старых Субару (с ОБД 1) это было возможно http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?SECTION_ID=59 :idea:
На старых Субару (с ОБД 1) это было возможно http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?SECTION_ID=59 :idea:была эта беда.. 2 недели с ней ездил, пару раз пробовал аккум отсоединять, зажигание дрочил... недавно демоны самоликвидировались
Подниму тему.
Прощу помощи-консультации.
Итак: сегодня постоял на заглушенном двигателе минут 15 с включенными фарами и радио (проверял пучки после замены ламп ксенона). В итоге Форик отказался заводиться. Ну ладно думаю - аккум видимо разрядил (да и староват он, лет 6 уже). Рядом дедуля в гаражах торчал на жигулях, попросил его прикурить. Кинули провода, а он на своем полярность перепутал - фейверк небольшой у него под капотом случился. Короче потом ни от него, ни от другого авто прикурить не получается.
Симптомы:
При попытке прикурить от донора, при старте: непродолжительный треск-щелканье (характерное для разряженного аккума) секунд на 5 и тишина.
При всем при этом , при запитке от моего "сдохшего" (?) аккума : элементы приб. панели светят нормально. Попробовал стеклоподъемник - он неохотно опустил, а затем с трудом поднял стекло - т.е. ток хоть и малый а всеж-таки подавался.
Куда смотреть-копать ?
Прощу помощи-консультации.
Итак: сегодня постоял на заглушенном двигателе минут 15 с включенными фарами и радио (проверял пучки после замены ламп ксенона). В итоге Форик отказался заводиться. Ну ладно думаю - аккум видимо разрядил (да и староват он, лет 6 уже). Рядом дедуля в гаражах торчал на жигулях, попросил его прикурить. Кинули провода, а он на своем полярность перепутал - фейверк небольшой у него под капотом случился. Короче потом ни от него, ни от другого авто прикурить не получается.
Симптомы:
При попытке прикурить от донора, при старте: непродолжительный треск-щелканье (характерное для разряженного аккума) секунд на 5 и тишина.
При всем при этом , при запитке от моего "сдохшего" (?) аккума : элементы приб. панели светят нормально. Попробовал стеклоподъемник - он неохотно опустил, а затем с трудом поднял стекло - т.е. ток хоть и малый а всеж-таки подавался.
Куда смотреть-копать ?
Последнее редактирование:
Спасибо за быструю реакцию.
На зарядку уже поставил.....
Но все же гложат смутные сомнения - почему не удалось прикурить ни от аккума на авто-доноре, ни от другого вроде как заряженного аккума (кинули провода с него на мой)?
А зарядка "убитому" поможет ?
И еще вопрос дилетанта: возможен-ли вариант с выгоранием какого-то "главного" предохранителя (во время короткого замыкания на доноре) ? Только вот понять надо: есть-ли такой предохранитель и где его искать ? (в главном блоке предохранителей ?)
Это нормально, если ваша батарея высажена в ноль.
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Может не помочь, если замкнуты банки.
Силовой предохранитель вряд ли сгорит.
Реклама
