Поставил себе СТАБИЛИЗАТОР STI!!!
- Автор темы alex(rus34)
- Дата начала
Я так понимаю, если впереди стоит стаб толстый или толще заднего то в повороте образуется снос (передней оси)?
А если сзади толстый - то занос (задней)?
А если сзади толстый - то занос (задней)?
в двух словах ббыло уже - "грубо ДА"! 
))
в реальности снос и занос это следствие многих факторов и на сток подвеске и снос и занос это неконтролируемые вещи, потому не заморачивайтесь сильно
если плужение мордой наружу мешает - увеличивайте жесткость задней оси
если мешает излишняя вертлявость зада - ужесточайте перед
потом купите LSD и поймите, что все, что вы делали раньше было баловством
потом купите Tein и поймите что не жили до этого вовсе
))в реальности снос и занос это следствие многих факторов и на сток подвеске и снос и занос это неконтролируемые вещи, потому не заморачивайтесь сильно
если плужение мордой наружу мешает - увеличивайте жесткость задней оси
если мешает излишняя вертлявость зада - ужесточайте перед
потом купите LSD и поймите, что все, что вы делали раньше было баловством
потом купите Tein и поймите что не жили до этого вовсе
АКПП
не VTD
атмофорь с вискомуфтой сзади и полым 16мм стабом
в таком случае морду будет сносить в любом случае, без ВТД с вискомуфтой тащит в основном перед, на прежнем форике была такая же фигня, ничего особо тут не сделаешь, Мистификатор прав на счет того что факторов много, стабилизатором особо проблему не решить.
ща повторюшки все законспектируют)))потом купите LSD и поймите, что все, что вы делали раньше было баловством
потом купите Tein и поймите что не жили до этого вовсе
сказал лидер повторюшек:lol:
Вообще куско диф решает, такой КААААЙФ от управление субой, бочком можно даже летом не напрягаясь
:sarcastic::sarcastic:ну тут впереди меня еще группа активистов маршерует, а я в хвосте замыкающим:M5:сказал лидер повторюшек:lol:
Вообще куско диф решает, такой КААААЙФ от управление субой, бочком можно даже летом не напрягаясь
Очень заинтересовала эта темка, особенно после того, как на своей шкуре понял, как меняется поведение машины даже после установки задней распорки :-D
Но есть опаска за внедорожный потенциал. Довольно часто мотаюсь по проселку разбитому. Что я потеряю по части энергоемкости/мягкости (хотя какая уж там мягкость :roll: ) подвески, если поставлю назад СТИ стаб?
Цель - уменьшить крены в поворотах и недостаточную поворачиваемость.
Но есть опаска за внедорожный потенциал. Довольно часто мотаюсь по проселку разбитому. Что я потеряю по части энергоемкости/мягкости (хотя какая уж там мягкость :roll: ) подвески, если поставлю назад СТИ стаб?
Цель - уменьшить крены в поворотах и недостаточную поворачиваемость.
тут не соглашусь в корне. Ход подвески уменьшается, ибо стабилизатор на то и нужен. Это означает, что более менее серьезное бездорожье потенциально будет вызывать проблемы. Но на практике никто не сравнивал. По сути - если бездорожье деревенское, то тут может и ничего не потеряешь, а если лесное, то тут уже я бы не стал оценивать. Может и сыграет во вред.
Вообще завязывать стойки распорками или стабами я бы не стал, имея необходимость в проходимости. Это похоже на тюнинг без осознания цели проекта
Не очень понял по поводу завязки стоек распроками. Я конечно понимаю, что кузов тоже играет и добавляет этим "ходы подвески", но это такие мелочи, что не стоит и думать ИМХО.
А вот со стабом мне кинематика процесса не очень ясна. За счет чего сокращается ход подвески?
А вот со стабом мне кинематика процесса не очень ясна. За счет чего сокращается ход подвески?
Реклама
