Полный привод Субару РУЛИТ !!!

[apossym]

ну там и клиренс поменьше

 

[Дива]

просто стало интересно: каждый хвалит свою феньку, типа эксклюзив, ни у кого такого нет! а у других тоже самое с другим названием.. это как у вольво система контроля схода с полосы, будит еси чо.. так и у ГЧ и у Эксплорера нового и, думаю, еще у массы современных машин есть такая же функция..
и привод акуровский наверняка где-то повторяется..?

 

[apossym]

да вообще что-то принципиально новое придумать сложно )) но акура хорошая машина.

 

[Дива]

но акура хорошая машина.

ага, дорогая сцуко только

 

[apossym]

ну да, хорошее дешевым редко бывает

 

[Vlad Moskovsky]

значит чисто для асфальта, шоб не слететь...

Да. В грязь лучше не лезть, тем более что и клиренс маловат.
Тем не менее RDX отличная альтернатива турбо-Форю, многое в Акуре даже лучше

 

[Дива]

mdx хотелось бы, но ценник космос. а будет в россии официальный-вообще за облака уйдет
привод, про который я спрашивала именно на эти ставят

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
ну и 7 мест...

 

[-Евгенич-]

лучше чем у нас, или нет?

лучше, пока все исправно
и все зависит от электроники. перед сложным участком ничего не включишь в постоянное замыкание

 

[Дива]

а у субар постоянно просто все колеса крутятся себе и все, да?

Добавлено через 40 секунд
или тут тоже электроника распределяет куда и когда и сколько?

 

[Tatochka]

а на 2.0 хs 2011 честный симетричный или на передние колеса больше идет?

 

[Гарик]

а на 2.0 хs 2011 честный симетричный или на передние колеса больше идет?

http://subaru.ru/lineup/forester/spec/spec
В нижней части страницы расписано у кого какой привод

 

[Дива]

http://subaru.ru/lineup/forester/spec/spec
В нижней части страницы расписано у кого какой привод

Гарик, мы же девушки, не знаю как Таточка, но я там читала и все равно не поняла.. например, Центральный дифференциал с вязкостной самоблокирующейся муфтой - это хорошо, или "Система полного привода с активным распределением крутящего момент" лучше? :icon_sorrys:

 

[Гарик]

Гарик, мы же девушки, не знаю как Таточка, но я там читала и все равно не поняла.. например, Центральный дифференциал с вязкостной самоблокирующейся муфтой - это хорошо, или "Система полного привода с активным распределением крутящего момент" лучше? :icon_sorrys:

Тогда проще: щас у всех фориков на АКПП (за исключением с-эдишена) больше гребут передние колеса. На них перебрасывается до 90% момента.
Все форики на МКПП - привод 50/50
С-эдишн - 45/55

 

[Дива]

упс... мой форь- практически недопривод..?(((

 

[Marmot]

упс... мой форь- практически недопривод..?(((

Ну не надо так сразу расстраиваться 90% на перед это на холостом ходу, а при нажатии на газ момент перекидывается назад

 

[Subik]

Тогда проще: щас у всех фориков на АКПП (за исключением с-эдишена) больше гребут передние колеса. На них перебрасывается до 90% момента.

Справедливо для АКПП тип TZ1.

Если АКПП тип TV1 ( на турбов версиях, и для С-Эдишн. ), то распределение 45/55.

 

[Yanus]

Справедливо для АКПП тип TZ1.

Если АКПП тип TV1 ( на турбов версиях, и для С-Эдишн. ), то распределение 45/55.

только наоборот 55/45
больший момент на передние колеса. )

 

[Subik]

упс... мой форь- практически недопривод..?(((

хм..ничего себе недопривод

тогда остальные паркетники ( типа Тойота или Хонда ) - инвалиды с палочкой...

Добавлено через 39 секунд

только наоборот 55/45
больший момент на передние колеса. )

в споре рождается истина...
читаем
http://www.inomarka54.ru/avtoshpargalca/ustroystvo-rabota-i-ecspluatatsiya-acpp/polnyi-privod-subaru

 

[Гарик]

Subik, Артем, я писал про последнее поколение фориков. Там трансмиссия TV осталась только у с-эдишн! распределение момента у с-эдишн 45-перед, 55-зад.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Yanus, Не недовольство писать того,чего не знаешь. Не вводи людей в заблуждение.

 

[Subik]

Subik, Артем, я писал про последнее поколение фориков. Там трансмиссия TV осталась только у с-эдишн! распределение момента у с-эдишн 45-перед, 55-зад.

Это да, так и есть.
В этом плане с-эдишн последний из могикан.

Да и блокировка в последнем форе , скорее псевдо-блокировка, и осуществляются поджиманием тормозных колодок проскальзующего колеса.