Поделитесь опытом прошивки у грамотных специалистов!

[Живчег]

Вот о том и речь!

Не надо спорить. Просто пересчитай воздух в бензин. И все поймешь сам.

Да хоть как настраивай. Ни с какими углами, ни с какими фазовертелками, ни с какими смесями (а на бедных под бустом не ездят) у тебя не будет меньше 40л при тапке в пол.

Тебе лень или ты не способен это сделать? Если лень, то помогать не буду, извини. Если не способен, я напишу тебе этот "сложный" расчет.

И, кстати, какие же у тебя смеси на бусте?

смеси на бусте у меня плавают. зависят от оборотов и надува. богаче 11 стараюсь не использовать - скорость горения не та....

то, что ты говоришь о расчете - конечно имеет право на жизнь. указанное потребление воздуха - это ж пиковое в отсечке. если ты выставишь мотор за 100 оборотов до отсечки и выдержишь его в таком режиме 100 км - получишь конский расход... только ответь на такой вопрос - где ты найдешь дорогу, что бы так ехать? и выдержит ли мотор 100 км без вынимачки в таком режиме?

 

[WhiteEagle]

где ты найдешь дорогу, что бы так ехать?

Нигде. Поэтому и абсурдна постановка вопроса "газ-в-пол-всегда". ))

 

[harefly]

Моя машина на комбинациях фазник/нефазник 2,0 турбо тф035 тд04л всегда ела меньше 16,5 при заносах в 2 часа, но не менее 10,3 по трассе.
При этом побороть трассовый расход без нагрузки при 110 не может никто пока, все от 10 л...
Я в год проезжаю от 50 до 100 тыс. км, поэтому я могу уверенно заявлять о практическом использовании сервисов/прошивальщиков в РФ, с 2013 я проехал на этом Форе больше 350 тыс. (это я о расходе на 100 км)!!!

О применении газа на машине с турбиной и адаптивным мозгом уже говорили и применял на практике: мозг двигателя и вспомогательные элементы получения информации не дадут двухлитровой турбосубаре катать резво, экономно и долго.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

Плюсану. Человек хочет фантастики. Так не бывает,особенно когда нет желания вкладываться в железо,и вешать все волшебство на настройщика.
.

Вы недооцениваете настройщиков.

Добавлено через 5 минут 42 секунды

Ну конечно, мы будем бояться страшного и ужасного газа. А лучше будем гробить машину детоном на сочинском 95-том. Хоть бы 98 налил. Но ведь все в угоду экономии...
За 500тыс пробега на газу чистой экономии было бы больше ляма - два SG-форя, и ничего не детонировало бы при этом.

Прошивка не изменит кардинально расход на скоростях 100-130. Это щадящий экономичный добустовый режим, там где-то 0.7-0.8 в коллекторе при такой езде. Машина едет на стехиометрии, что там еще менять?

Как может ооочень медленно горящая смесь эффективно работать с железом и картами Форя??? Будет лить много газа, выше нормы, опять же медленно гореть, когда включатся пиковые нагрузки от турбы подключится бенз к газу, мозг бензина ошалеет от происходящей вакханалии и параметров с второстепенных приборов, куда только что лился газ, вы отожмёте педаль газа, мозг опять переключится на газ, ещё несколько секунд адаптации, и ваш мотор - рено сандеро. Если у вас твин, не пытайтесь его сравнить с монотурбо: он даже на овне будет ехать чуть лучше, но вы этого не поймёте в сравнении с монотурбой (пока тви работает, но на практике это не больше 50 тыс км, хотя обычно 20 хватает). И найдите сходу газовые заправки в сторону Сочи/Мурманска/Челябы?! В среднем пробег на газе 400 км на баке литров в 50-60, ищите!
А ваше "заливай 98-100" говорит о том, что вы мало ездите по РФ. В Кольский скатайтесь, сколько вы там заправок с 98м найдёте? А те, в которых будет этот бенз, на них он будет стоять месяцами-годами, т. к. оборот цистерны этого бенза будет мизерным, и это 2-3-х месячное овно лить в бак я не стану. Далее, 98-100, а как вы собираетесь на вашей машине ехать дальше Зеленограда? Ведь залить качественный 95-й вне трассы сложно, причём часто 95-й будет 92-м, а прошивка двигателя на 98-й не позволит ехать больше 90 км/ч и без раздува на 92-м!?
Вы вот тут множеству людей по ушам ездите, а ведь вы дальше бака от федеральных трасс не суётесь, ибо вы бы не несли такую чухню

 

[Ivlev]

Моя машина на комбинациях фазник/нефазник 2,0 турбо тф035 тд04л всегда ела меньше 16,5 при заносах в 2 часа, но не менее 10,3 по трассе.
При этом побороть трассовый расход без нагрузки при 110 не может никто пока, все от 10 л...
Я в год проезжаю от 50 до 100 тыс. км, поэтому я могу уверенно заявлять о практическом использовании сервисов/прошивальщиков в РФ, с 2013 я проехал на этом Форе больше 350 тыс. (это я о расходе на 100 км)!!!

О применении газа на машине с турбиной и адаптивным мозгом уже говорили и применял на практике: мозг двигателя и вспомогательные элементы получения информации не дадут двухлитровой турбосубаре катать резво, экономно и долго.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды


Вы недооцениваете настройщиков.

Добавлено через 5 минут 42 секунды


Как может ооочень медленно горящая смесь эффективно работать с железом и картами Форя??? Будет лить много газа, выше нормы, опять же медленно гореть, когда включатся пиковые нагрузки от турбы подключится бенз к газу, мозг бензина ошалеет от происходящей вакханалии и параметров с второстепенных приборов, куда только что лился газ, вы отожмёте педаль газа, мозг опять переключится на газ, ещё несколько секунд адаптации, и ваш мотор - рено сандеро. Если у вас твин, не пытайтесь его сравнить с монотурбо: он даже на овне будет ехать чуть лучше, но вы этого не поймёте в сравнении с монотурбой (пока тви работает, но на практике это не больше 50 тыс км, хотя обычно 20 хватает). И найдите сходу газовые заправки в сторону Сочи/Мурманска/Челябы?! В среднем пробег на газе 400 км на баке литров в 50-60, ищите!
А ваше "заливай 98-100" говорит о том, что вы мало ездите по РФ. В Кольский скатайтесь, сколько вы там заправок с 98м найдёте? А те, в которых будет этот бенз, на них он будет стоять месяцами-годами, т. к. оборот цистерны этого бенза будет мизерным, и это 2-3-х месячное овно лить в бак я не стану. Далее, 98-100, а как вы собираетесь на вашей машине ехать дальше Зеленограда? Ведь залить качественный 95-й вне трассы сложно, причём часто 95-й будет 92-м, а прошивка двигателя на 98-й не позволит ехать больше 90 км/ч и без раздува на 92-м!?
Вы вот тут множеству людей по ушам ездите, а ведь вы дальше бака от федеральных трасс не суётесь, ибо вы бы не несли такую чухню

Зачем вы купили турбо субару если вам негде ее заправлять ? Купите теслу и рассказывайте всему миру,что негде вам ее заправить....Ну вот бред и только...зачем,если нет возможности влить хороший бензин,использовать данную машину в таком режиме? Ну вы сами же понимаете что нет бензака у вас хорошего,ну не сделают вам отдачу на 92 как на 98 и что б экономично было как на газу. Краилово ВСЕГДА приводит к попадалову

Добавлено через 6 минут 30 секунд
Вот вы приезжаете к настройщику и говорите- у меня штатное железо с конским пробегом. Езжу на говнобензине 95. Хочу что б как пуля ехала и ела говнобензака минимум. Что вы хотите услышать от настройщика?

 

[WhiteEagle]

При этом побороть трассовый расход без нагрузки при 110 не может никто пока, все от 10 л...

Бл., конечно не могут! Потому что настройщики люди грамотные и понимают, что законы термодинамики и аэродинамики нарушить нельзя.

Как может ооочень медленно горящая смесь эффективно работать с железом и картами Форя???

Да хватит уже читать всякий бред. И потом нести его в эфир!

Газ не горит очень медленно. И вообще не горит медленно. Он горит так же как бензин. В противном случае ЕГТ были бы зашкаливающими. На самом деле они такие же как на бензине. А при идеальном выведении углов даже холоднее чем на бензине. Впрочем, за этим идеалом вовсе не обязательно гоняться. И так хорошо.

найдите сходу газовые заправки в сторону Сочи/Мурманска/Челябы?! В среднем пробег на газе 400 км на баке литров в 50-60, ищите!

Чего искать то? Если в голове не маргарин, то открываешь приложение и видишь их на карте.
Их хоть жопой жри.

Краснодар-Сочи

Уфа-Челябинск

Это на мелком масштабе, все просто не отображаются. На крупном их станет еще больше.

В подавляющем большинстве случаев же и карта заправок не нужна. Просто едешь и по пути заправляешься.

А ваше "заливай 98-100" говорит о том, что вы мало ездите по РФ. В Кольский скатайтесь, сколько вы там заправок с 98м найдёте?

Да мне он нахрен не уперся этот 98 периферийный. Я выезжая из Москвы заливаю полный бак проверенного Шелла. И, спустя месяц, половину его привожу обратно домой. Да и то только потому что в каких-нибдь епенях мне газа не хватило и вынужденно возвращаюсь в цивилизацию на бензине.

а прошивка двигателя на 98-й не позволит ехать больше 90 км/ч и без раздува на 92-м!?
Вы вот тут множеству людей по ушам ездите, а ведь вы дальше бака от федеральных трасс не суётесь, ибо вы бы не несли такую чухню

Очередной бред безграмотного человека. 95 я найду в любой дыре. Это если уж совсем на крайний случай. И на 95 я поеду и 150км/ч. Потому что 150 это еще БЕЗнаддувный режим. СЖ турбомотора ниже чем атмо, без наддува можно ехать и на более низких ОЧ.

Я езжу порой по епеням, где вообще машин может не быть день-два. Ни встречных, ни попутных. Там где даже слова федеральная трасса никогда не слыхали, да и заправок просто нет.
И проблемы запаса топлива для меня нет - по причине двухтопливного питания и двух полных баков на борту. Канистр не беру.
Даже если вдруг и выкатаю весь запас и налью на первой попавшейся заправке, то одним движением отключу турбины и поеду дальше на актуаторе, а не так ты безмозгло наваливая на говняном 95-том, сетуя "ах, как же так, тут нету 98, а у меня машина детонит".


Добавлено через 10 минут 19 секунд
Кстати, на тему "нет 98 в Сочи".

Верно говорят - "когда бог хочет наказать, он лишает разума".


_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Вот вы приезжаете к настройщику и говорите- у меня штатное железо с конским пробегом. Езжу на говнобензине 95. Хочу что б как пуля ехала и ела говнобензака минимум. Что вы хотите услышать от настройщика?

Культурный настройщик вежливо откажется от выполнения абсурдной задачи, и втихомолку покрутит пальцем у виска в адрес "маргаринного" заказчика.

 

[harefly]

Зачем вы купили турбо субару если вам негде ее заправлять ? Купите теслу и рассказывайте всему миру,что негде вам ее заправить....Ну вот бред и только...зачем,если нет возможности влить хороший бензин,использовать данную машину в таком режиме? Ну вы сами же понимаете что нет бензака у вас хорошего,ну не сделают вам отдачу на 92 как на 98 и что б экономично было как на газу. Краилово ВСЕГДА приводит к попадалову

Добавлено через 6 минут 30 секунд
Вот вы приезжаете к настройщику и говорите- у меня штатное железо с конским пробегом. Езжу на говнобензине 95. Хочу что б как пуля ехала и ела говнобензака минимум. Что вы хотите услышать от настройщика?

У меня железо не штатное. У меня машина настроена на 95. Я езжу в местах, где часто нет 95-го. Пробег моей машины 50-100 тыс. в год. В моей Твери бенз хороший, в регионах далее 700 км - отстой.
В чем суть вашего поста, я не понимаю/ не вижу в нём смысла?!

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

Газ горит так же как бензин. .

Как я вам говорил, беседовать с вами я не хочу. Ваше высказывание подтверждает вашу компетентность... "злобного тролля". Спасибо, не комментируйте больше.

 

[WhiteEagle]

И я много раз уже писал, что не веду с тобой беседу. Мне не интересно общение с безграмотными маргариновыми товарищами.
Так что, можешь не отвечать. Ни здесь, ни в дальнейшем.

И где и что мне комментировать, я разберусь сам.
Здесь техническая тема. И всякий технический бред я всегда высмеивал и изничтожал. И буду так делать в дальнейшем.

ЕГТ на газу равно или чуток ниже бензинового. Точка.
Цвет газового пламени может и отличается, так что, можешь и дальше тешить себя мыслью, что газ горит иначе.

 

[alpinsky]

О, давненько я в форестерклаб не заходил.
Я сейчас в Москве и буду тут еще около месяца. могу попробовать помочь.
Сюда отвечать не надо, я могу забыть и увидеть ответ через год.

Привет.
У меня машина - странный гибрид всего. СГ 2003 левруль 205 турбо фазный на АКПП ТВ.
Объездил всю Россию, Альпы Европы, Скандинавию. Пробег машины с 2013 около 500 000 км.
Мне нужна помощь: где в центральной РФ до Урала грамотно прошить машину!?
Так, чтобы могли повторить одни и те же параметры при начальной обкатке; после могли дошить на дороге.

Важным моментом является анализ состояния элементов машины перед прошивкой, ибо никто не может.

Знаменитого не признающего ошибок СубаруТанка не предлагать, т. к. соотношение косяков/заработало составляет 3/0,5.

Прошивка машины "на столе", думаю не адекватна, ибо только по логам работает. И долгий процесс...

Вот ещё не знаю специалистов в Питере и выше, в Карелии, Сортавале, у них там ралли крутое.
Но меня интересуют специалисты, которые проверены, т. е. на их прошивке проехали 100 000 км и она соответствует заявленным требованиям.
Из известного мне один экземпляр праворукого СГ с бустконтроллером от Альпинского, по заявлениям Франкенштейна, что расход по трассе в общем потоке (90-110) у него стабилен, 8,5 л.
У кого есть факты, проверенные километрами?!

 

[z-men]

О, давненько я в форестерклаб не заходил.
Я сейчас в Москве и буду тут еще около месяца. могу попробовать помочь.
Сюда отвечать не надо, я могу забыть и увидеть ответ через год.

вы точно всю тему прочитали?)))

 

[Sky112]

Советую прошиться у Александра Дронова, машина кушает меньше на не боевых режимах, при тапке в пол едет как надо. На глазах более 10 машин им прошитых. Все очень довольны и расходом и динамикой. Дронов сразу говорит что с машиной, не требует замены вся и всего, 3портовых соленоидов и т.д. если машина болеет говорит что делать, не прошивает больные машины. Ребята после его прошивок на гонки(кольцо) стали привозить вместо 100л бензина по 40-50 литров. Есть группа в контакте. Там сотни отзывов ребят. Мне кажется это один из лучших настройщиков как в России так и за рубежом ( видел много машин из азии, америки, канады). Вообщем советую. Мой форь на тд04л, 2 л фазник, акпп тв, после прошивки стал ехать 5.6 до 100 ( конечно еще много чего в машине, но это не суть).

 

[z-men]

Мой форь на тд04л, 2 л фазник, акпп тв, после прошивки стал ехать 5.6 до 100 ( конечно еще много чего в машине, но это не суть).

и одновременно есть 10 литров на сотню?

 

[Sky112]

и одновременно есть 10 литров на сотню?

Нет конечно, если ехать на все деньги расход естественно большой. Если ездить без тапки в пол или по трассе, расход существенно уменьшился. На баке в городе стал проезжать 300-310 км, раньше 200-220 был потолок.

 

[Живчег]

Нет конечно, если ехать на все деньги расход естественно большой. Если ездить без тапки в пол или по трассе, расход существенно уменьшился. На баке в городе стал проезжать 300-310 км, раньше 200-220 был потолок.

у форестера бак 60 литров. это получается 20 литров на сотню. в неторопливом режиме? чета дохрена... приятель на форике турбовом, автомат. 10-12 литров в городе получается у него...
шил не дронов

 

[z-men]

у форестера бак 60 литров. это получается 20 литров на сотню. в неторопливом режиме? чета дохрена... приятель на форике турбовом, автомат. 10-12 литров в городе получается у него...
шил не дронов

я думаю он до лампочки имеет ввиду, там где то 48 литров помещается, но сути дела не меняет сильно, да

 

[Ivlev]

Советую прошиться у Александра Дронова, машина кушает меньше на не боевых режимах, при тапке в пол едет как надо. На глазах более 10 машин им прошитых. Все очень довольны и расходом и динамикой. Дронов сразу говорит что с машиной, не требует замены вся и всего, 3портовых соленоидов и т.д. если машина болеет говорит что делать, не прошивает больные машины. Ребята после его прошивок на гонки(кольцо) стали привозить вместо 100л бензина по 40-50 литров. Есть группа в контакте. Там сотни отзывов ребят. Мне кажется это один из лучших настройщиков как в России так и за рубежом ( видел много машин из азии, америки, канады). Вообщем советую. Мой форь на тд04л, 2 л фазник, акпп тв, после прошивки стал ехать 5.6 до 100 ( конечно еще много чего в машине, но это не суть).

5.6 до сотки на тд на акпп? Ваши песочные часы спешат)

 

[WhiteEagle]

Мой форь на тд04л, 2 л фазник, акпп тв, после прошивки стал ехать 5.6 до 100

Смешно. )

Ваши песочные часы спешат)

Во-во! )

 

[Sky112]

я думаю он до лампочки имеет ввиду, там где то 48 литров помещается, но сути дела не меняет сильно, да

Да, до лампочки. Ну и движение активное, пенсионерить не получается.

Добавлено через 42 секунды

5.6 до сотки на тд на акпп? Ваши песочные часы спешат)

Ну вам виднее.

Добавлено через 43 секунды

Смешно. )


Во-во! )

Сти гдб и форю с 207 мотором было не смешно, ну а вы посмейтесь.

 

[WhiteEagle]

Наверное много не договаривается. )) Может там закись в багажнике стоит и бублик с высоким сталл-тестом? )) И облегчена машина капитально. Специально чтоб рвать всякие унылые сти гдб ))

 

[Sky112]

Наверное много не договаривается. )) Может там закись в багажнике стоит и бублик с высоким сталл-тестом? )) И облегчена машина капитально. Специально чтоб рвать всякие унылые сти гдб ))

Доработок много, в.т.ч тюненый автомат но это все мелочи, до прошивки я ехал еле еле 6.6-6.7. После прошивки 5.6 лучший результат с педалей естественно. Постараюсь на след.неделе взять рейслоджик и зафотать, до этого 5.6 был результат на рейслоджик ( для кого то песочные часы тут).
Сти и форь на 207 не мертвые, просто со своими ведрами спулят ближе к 3.5rpm.

Моя машина собиралась механиком субару сервиса, тогда она еще была в его собственности, мой хороший друг. Очень много мелких доработок типа портированой турбины, голов.
Да и кстати в чем удивление то не пойму? Машина имеет честные 245 грам, тюненый автомат, порядка 290-300 сил, вес аналогичен сти так как кросс спорт, есть ланч, так же как и сти прыгает с места. Только вот турбина спулит с 2600-2700 вот и результат.

 

[WhiteEagle]

Доработок много, в.т.ч тюненый автомат но это все мелочи

Это как раз не мелочи. ) И, вообще, кучи мелочей складывается куча преимуществ. )