какое конкретно ? есть 5 типов 5\30, emerald, diamong , agat, maxi и просто 5\30
Чего-то расхотел новый Форик,СОВСЕМ.
Бывалые Субароводы борются с этим уменьшением сервисного интервала вдвое (до 7,5 тыков). Некоторым помогает, но финал один: замена шортблока. Впрочем если к этому подходить философски, то всё логично: мы все когда нибудь умрём
и напрасно, форик-отличная машинка, просто нужно думать, может не стоит лить 0\20 а перейти на более приемлемое ? :idea: согласен с Сергеем, интервал замены должен быть 7.5 -8.5
не будем о грустном, здесь уже постили, что в субе движок-расходник, зачем же так ?
Смотрите со стороны салона, а ещё проще что бы голову не забивать, смотрите где меньше - это одно и тоже и никогда не ошибётесь.
Потому что щуп входите в поддон под углом.
Угу, а ещё попробуйте птичьего молока добавить - вдруг, поможет из полуфабриката сделать мотор.
Экономит горючку и едет пошустрее из-за меньших потерь. Ужорность - косяк мотора, а не масла: Тойота и Мицубиськи ездят на аналогичном и уровень, как приклеили.
Не только. Есть Gulf, к примеру, Formula G. Практически идентичен при меньшем ценнике.
А я вот чего-то не согласен.
Эк, Вы вспомнили, то было раньше. Ещё машинки 90-х помяните: на редкость живучие индивидуумы ;-)
Ага. Туда и "автол", и "камазовское", а они всё живут и живут.
