Пиндык или УВЕЛИЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА С 2010 ГОДА

[SDV]

Не вижу других методов "оздоровления" города, кроме комплексного..., по-моему мы топчемся на месте, а принятие Ген. плана до 2025 года прекрасный пример того...

Запуск 4ого , 5ого.. колец, при нашей жизни, не решает вопрос с трафиком, от радиально-ориентированной схемы тож никуда не денешься, вот и приходит мне такой пример Сингапура, как непопулярное, но решение.

P.s. И не говорите, что Пермский эксперимент в Москве не прокатит.

Ага а можно еще раз в году устраивать день Х.
Тормозить каждую 10тую машину и реально сжигать на слезных глазах у автолюбителя сразу машин не на 10 процентов а раза в 3и меньше станет, страховые начнут бабло рубить, автопром поднимем, а если сжигать тока те кто чтонибуть нарушил (шт угодно поворотник на заправке не включил) еще и профилактика дтп офигенная получицца...
Варьянт??? Кто там пограматней напрвте письмо в гос думу предлагаю назвать мегаПЕРДСКИЙ опыт ) и опробывать новый законо проект уже в этом году кто предложит свой город?

 

[apossym]

Не вижу других методов "оздоровления" города, кроме комплексного..., по-моему мы топчемся на месте, а принятие Ген. плана до 2025 года прекрасный пример того...

Запуск 4ого , 5ого.. колец, при нашей жизни, не решает вопрос с трафиком, от радиально-ориентированной схемы тож никуда не денешься, вот и приходит мне такой пример Сингапура, как непопулярное, но решение.

P.s. И не говорите, что Пермский эксперимент в Москве не прокатит.

у нас Россия Москвой не ограничивается, еси чо. Ну введете вы налог в москве. Все дружно станут в подмосковье регистрировать авто. С мощными машинами уже так и делают - там налог ниже.

 

[stopbass]

Ну введете вы налог в москве. Все дружно станут в подмосковье

А грамотные люди ваще по транзитам ездят

 

[apossym]

А грамотные люди ваще по транзитам ездят

Коллекционер велик111111

 

[DR1VeR]

сравните с Сингапуром:

Чтобы завести себе автомобиль нужно сначала купить на специальном аукционе разрешение на автомобиль (разрешение дается на срок в 10 лет). Это разрешение обойдется в несколько десятков тысяч долларов. Затем нужно купить сам автомобиль, который обкладывается ввозной пошлиной в 41% от стоимости. И, наконец, нужно заплатить сбор за постановку на учёт 140% от стоимости автомобиля. Таким образом покупка, например, скромной Toyota Corolla выльется не меньше чем в 100 000 долларов.

После 18-00 запрещено ездить в автомобиле одному. Вы должны подвозить коллег по работе или попутчиков. Едете таки один? Штраф 500 долларов. ))

Это точно известно? Тогда не понимаю почему возят авто из сингапура по по такой же цене как и из покемонии...

Правильно что вводят, цену в бензин. Почему если у кого-то 300 сил и он выезжает на авто раз году должен платить огромный налог, принося при этом меньший вред дорожному полотну, чем тот, кто в год по 100 тыс наматывает....

 

[Ю.В.]

вред дорожному полотну

Вред дорожному полотну наносят не лошадиные силы, а разворовывание бюджета на это полотно.

 

[DR1VeR]

Вред дорожному полотну наносят не лошадиные силы, а разворовывание бюджета на это полотно.

Это из другой поэмы...

 

[SDV]

Ю.В. Re: Пиндык или УВЕЛИЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА С 2010 ГОДА
Цитата:Сообщение от DR1VeR
вред дорожному полотну

Вред дорожному полотну наносят не лошадиные силы, а разворовывание бюджета на это полотно.
Сегодня 09:25


Ага поэзия другая но развод по теме ветки...
5 с плюсом... Вот когда мудаки которые правят сделают вид что это поняли...

 

[Ordafe]

Мне кажется, что лучше разделять проблематику:
1. Развитие Москвы, как мегаполиса для комфортного в нем проживания.
2. Некомпетентность и коррумпированность Правительства.

 

[SDV]

Я не против развития москвы Я за сам в ней раза два чятыре за год бываю...
а вот не компетентность (мяхка говоря) раз по 730 чувствую...
Я говорю не за красные лужи, но платить по три раза за асфальт (которого моё мнение нет) несогласен!..

 

[Ordafe]

SDV, тут мы немного отдалены, т.к. я живу как-раз в центре, а сферой деятельности связан со строй-комплексом.

А что касается эффективности использования бюджетных средств, но она есть. И не последнюю роль играет личная позиция нас самих.

 

[Scor66]

сравните с Сингапуром:

Чтобы завести себе автомобиль нужно сначала купить на специальном аукционе разрешение на автомобиль (разрешение дается на срок в 10 лет). Это разрешение обойдется в несколько десятков тысяч долларов. Затем нужно купить сам автомобиль, который обкладывается ввозной пошлиной в 41% от стоимости. И, наконец, нужно заплатить сбор за постановку на учёт 140% от стоимости автомобиля. Таким образом покупка, например, скромной Toyota Corolla выльется не меньше чем в 100 000 долларов.

После 18-00 запрещено ездить в автомобиле одному. Вы должны подвозить коллег по работе или попутчиков. Едете таки один? Штраф 500 долларов. ))

Очень берут меня сомнения, что название страны вы правильно написали. И вообще не вытащили это из загашников Путинистов, приготовивших данный текст себе в оправдание...
Была статейка про Сингапур. Это страна, в которой авто на душу населения больше, чем в японии. При том что нет своего производства. Дороги там одни из лучших в мире. А цены на авто - как в самой японии. Писал человек, который там живет.
У Сингапура только 1 проблема: они не пускают к себе иностранцев практически. Туда почти не возможно переехать жить. Других проблем в этой стране практически нет.

 

[apossym]

Очень берут меня сомнения, что название страны вы правильно написали. И вообще не вытащили это из загашников Путинистов, приготовивших данный текст себе в оправдание...
Была статейка про Сингапур. Это страна, в которой авто на душу населения больше, чем в японии. При том что нет своего производства. Дороги там одни из лучших в мире. А цены на авто - как в самой японии. Писал человек, который там живет.
У Сингапура только 1 проблема: они не пускают к себе иностранцев практически. Туда почти не возможно переехать жить. Других проблем в этой стране практически нет.

там действительно дорого http://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_overview.php?CarCode=10559
сингапурский доллар 22.11р

 

[Ordafe]

http://www.rb.ru/office/liveoffice/liveoffice/2007/09/18/234957.html
......." Зато в налогах на расходы правительство не стесняется, особенно в той части потребления, которую оно считает нежелательной. Основной вклад в высокое место Сингапура в рейтинге городов вносят космические цены на машины. Справедливо полагая, что уровень жизни уже довольно высок, и если все смогут покупать машины по американским ценам, то ими можно будет покрыть всю территорию страны в несколько слоев, налоги и условия на импорт и эксплуатацию машин держат драконовские. Кроме пошлин, которые могут превышать двукратную стоимость самой машины, для того чтобы ездить, нужно приобрести Certificate of Entitlement на аукционе, на котором средняя цена этого сертификата уже давно перевалила за 10kUSD. Количеством выпущенных сертификатов регулируется численность машин на дорогах. Помимо этого, недешевый бензин (1 литр АИ98 стоит уже чуть больше 1USD), сравнительно дорогие парковки, дорожный налог и платный проезд по многим дорогам в часы пик делают машину абсолютной роскошью и значительно повышают Сингапур в том самом рейтинге, в котором иностранному сотруднику машина полагается."


p.s. Судя по новым веяниям, тема "Увеличение Транспортного налога себя исжила..."

 

[Varjick]

После 18-00 запрещено ездить в автомобиле одному. Вы должны подвозить коллег по работе или попутчиков. Едете таки один? Штраф 500 долларов. ))

Я в Сингапуре много раз был по работе. Не совсем так, скорее совсем не так. Все кто хочет уехать, едут либо на общественном транпорте, коего туева хуча или ждут такси на спец остановках. Ни один таксист не остановился по нашему любимому сигналу на дороге, пока до нас не дошло, что надо встать в очередь на остановке. Я проходил пешком по хайвею несколько км и никто не остановился меня подвезти, чтобы его не оштрафовали. Может это байка работает, если правительство объявит сложную ситуацию на дорогах?

там действительно дорого

Да, машины и жилье очень дорого, но при этом я ни одного уставшего, перекошенного, голодного, злого, больного человека там не встретил начиная с 2000 года. И бизнес там процветает любой от малого до самого крупного. Представители всех сопредельных государств там на зароботках. А еще у водилы машины мы спросили (заметив что даже протектор иеально чистый, у меня с мойки проехав два метра грязнее):
"Вы когда последний раз машину мыли, сегодня утром?"
Он ошалел и испуганно "Нет месяц назад"

 

[DR1VeR]

Цитата:
Сообщение от DR1VeR Посмотреть сообщение
После 18-00 запрещено ездить в автомобиле одному. Вы должны подвозить коллег по работе или попутчиков. Едете таки один? Штраф 500 долларов. ))

Что то не помню чтобы я такого писал....

Возрадуйтесь или огорчитесь:
Государственная дума отклонила в первом чтении законопроект о включении транспортного налога в стоимость топлива. Законопроект, внесенный в Госдуму депутатами фракции ЛДПР, вносил изменения в Налоговый кодекс РФ.
Согласно документу, объектом обложения транспортным налогом признаются операции по реализации бензина и дизельного топлива на территории субъекта РФ, а налоговая база определяется как стоимость реализованных бензина и дизельного топлива, исходя из применяемых цен с учетом НДС и акцизов. Это, по мнению авторов законопроекта, привело бы к тому, что транспортный налог платили бы только те, кто действительно использует свои транспортные средства.
Законопроект не был поддержан со ссылкой на то, что в нем нет четкого механизма администрирования такого рода налога, а операции по реализации топлива уже облагаются акцизами.

 

[SDV]

Х.З. может и к лучьшему сёравно ничего хорошего не выдумалиб
хотя моё мнение облагать налогом за лошади верх идиотизма...
это блин всеравно что проститутка с линейкой ) ooh_door:

 

[Varjick]

это блин всеравно что проститутка с линейкой

:grin:
Давно пора, а то некоторые сильно переплачивают. :gigi:

 

[Sergei_O]

А какая разница за что платить, если результат все равно нулевой. Я был бы согласен платить и 20 и 30 и более тыс рублей налога в год, если бы :
а) Эти деньги действительно шли бы на развитие дорог.
б) Налоги бы платили все.
Однако ни то ни другое не выполняется, соответственно все изменения в этой области по-прежнему будут очередной ступенью на пути к худшему.

 

[SDV]

Об чём и речь...
На этом фоне обсуждения про платные дороги ваще смешно слушать...