Пересветка приборной панели!
- Автор темы Dev
- Дата начала
Ответ: Пересветка приборной панели!
какие лампочки? штатные подсветки? вынимаем их и забываем о них
светофильтр стираем ,вынимаем рассеиватель(прозрачный который)
какие лампочки? штатные подсветки? вынимаем их и забываем о них
светофильтр стираем ,вынимаем рассеиватель(прозрачный который)
Ответ: Пересветка приборной панели!
Вобщем,так:
1. Снимаем щиток. Снимая, ищем плюс на плате, где крепится любая из лампочек подсветки. И отводим при включенном зажигании стрелку спидометра по часовой стрелке, чтоб она сделала оборот и остановилась внизу, запоминаем это положение. В этом положении будем ставить ее на место, повернув после установки против часовой. Запоминаем стрелку бензина.
2. Разбираем, сняв стрелки. (Если вытащится ось- ничего страшного, снимаем с нее стрелку и вставляем на место без стрелки. Снимать стрелки лучше поддевая их, например ножом.)
3. Берем светодиодную полоску (Продаются по метражу в кунцево или на митинском, или еще где ни будь... понадобится меньше метра)
4. Сгибаем ее по форме шкал и приклееваем под ними на дно приборки, отрезав лишнее (но только по три диода, как указано на полоске), заранее припояв провода с запасом по длине, соблюдая полярность по проводам для дальнейшего удобства. (Я подстраховался и приклеил полоски ,отодрав от них родной двусторонний скотч, на гелевый суперклей)
5. Стираем (удобнее ножом, шкрябая им) зеленый светофильтр на шкалах и под стрелками (там, где вставляются). От световода оставляем только места крепления приборов, остальное откусываем кусачками. Нужно чтоб световод не закрывал шкалы, иначе подсветка будет пятнами.
6. Если одометр электронный, то вытаскиваем из под него зеленый светофильтр, осторожно отгибая дисплей, как описывал выше.
7. Отрезаем три диода от полоски, сближаем их друг к другу, подгибая полоску между ними под них. Клеем под дисплей на микропроцессор.
8. Таким-же образом заводим сгруппированные диоды под стрелки, чтоб свет шел точно под них. Фиксируем клеем.
9. Соединяем и выводим через низ корпуса щитка провода. Питание берем от платы лампочки подсветки, где искали плюс.
10. Собераем щиток, стекло не ставим.
11. Подключаем его, крепим на машине.
12. Заводим машину, греем до вентилятора, ставим стрелки. Ставим стекло.
Сложного ничего нет, убивает крапотливость и нудность процесса.
Вобщем,так:
1. Снимаем щиток. Снимая, ищем плюс на плате, где крепится любая из лампочек подсветки. И отводим при включенном зажигании стрелку спидометра по часовой стрелке, чтоб она сделала оборот и остановилась внизу, запоминаем это положение. В этом положении будем ставить ее на место, повернув после установки против часовой. Запоминаем стрелку бензина.
2. Разбираем, сняв стрелки. (Если вытащится ось- ничего страшного, снимаем с нее стрелку и вставляем на место без стрелки. Снимать стрелки лучше поддевая их, например ножом.)
3. Берем светодиодную полоску (Продаются по метражу в кунцево или на митинском, или еще где ни будь... понадобится меньше метра)
4. Сгибаем ее по форме шкал и приклееваем под ними на дно приборки, отрезав лишнее (но только по три диода, как указано на полоске), заранее припояв провода с запасом по длине, соблюдая полярность по проводам для дальнейшего удобства. (Я подстраховался и приклеил полоски ,отодрав от них родной двусторонний скотч, на гелевый суперклей)
5. Стираем (удобнее ножом, шкрябая им) зеленый светофильтр на шкалах и под стрелками (там, где вставляются). От световода оставляем только места крепления приборов, остальное откусываем кусачками. Нужно чтоб световод не закрывал шкалы, иначе подсветка будет пятнами.
6. Если одометр электронный, то вытаскиваем из под него зеленый светофильтр, осторожно отгибая дисплей, как описывал выше.
7. Отрезаем три диода от полоски, сближаем их друг к другу, подгибая полоску между ними под них. Клеем под дисплей на микропроцессор.
8. Таким-же образом заводим сгруппированные диоды под стрелки, чтоб свет шел точно под них. Фиксируем клеем.
9. Соединяем и выводим через низ корпуса щитка провода. Питание берем от платы лампочки подсветки, где искали плюс.
10. Собераем щиток, стекло не ставим.
11. Подключаем его, крепим на машине.
12. Заводим машину, греем до вентилятора, ставим стрелки. Ставим стекло.
Сложного ничего нет, убивает крапотливость и нудность процесса.
Ответ: Пересветка приборной панели!
все таки не советую стрелки трогать...
bunya классный мануал,зачот
все таки не советую стрелки трогать...
bunya классный мануал,зачот
Ответ: Пересветка приборной панели!
Да, согласен, стремно... В плане сломать стрелку пополам, но не более. Чтоб выставить бензин, пришлось с канистрой кататься и ждать когда кончится... Только потом догнал, что надо было ее снимать на пустом баке. Но остальные выставились без проблем.
кстати знатоки подскажите...в процессе переделки заметил что в центре есть такое окошко где показывается порядок переключения АКПП,но нет платы или как сказать короче лампочек,реально ли добавить этот модуль?кто нибудь делал? и где взять?
Re: Ответ: Пересветка приборной панели!
он сзади по-любому!!!!!
а как он может быть спереди?????
он сзади по-любому!!!!!
Re: Ответ: Пересветка приборной панели!
А вот так он спереди.именно на тахометре он спереди. Ссади я все стер на нем, а он светил зеленым, пока не попробывал спереди стер с одной буквы и все, зелень исчезла.
Последнее редактирование:
Подскажите, купил ЛЕД ленту с 3мя светодиодами, подсветил - km\h, x1000 и шкалу красную максимальных оборотов....Лампы заменил на синие светодиоды, зеленый светофильтр удалил...На аккумуляторе 12в в домашних условиях все работает, принес в машину, включил - моргнуло и все....
Все работает кроме подсветки т.е. 4 этих ламп...все индикаторы все показывают....ТОлько не горят эти вот 4 лампы + то что я туда напаял....Питание - припаял к 1 вым 2м дорожкам (справа сверху, если лицом панель на себя...) там как раз + и -.....
В чем проблема?
Все работает кроме подсветки т.е. 4 этих ламп...все индикаторы все показывают....ТОлько не горят эти вот 4 лампы + то что я туда напаял....Питание - припаял к 1 вым 2м дорожкам (справа сверху, если лицом панель на себя...) там как раз + и -.....
В чем проблема?
Re: Ответ: Пересветка приборной панели!
светорассеиватель не нужно вынимать, максимум обрезать его, иначе шкала не правильно встает на место
Добавлено через 40 секунд
стрелку бензина нужно выставлять наоборот - по полному баку =)
Добавлено через 37 секунд
а штекер под этот модуль сзади приборки есть ? =)
Добавлено через 55 секунд
на некоторых панелях действительно бывает что зеленый светофильт расположен с лицевой стороны =( в таких случаях приходится переделывать шкалу..
Добавлено через 1 минуту 50 секунд
проверьте сначала предохранитель, может его мощности не хватило при возросшей нагрузке (хотя должно быть наоборот, нагрузка диодов меньше чем штатных ламп накаливания)
Добавлено через 2 минуты 42 секунды
а вообще апаю свою тему, если кому интересно могу пересветить приборку, по деньгам не так дорого как у злостных автосервисов =)
примеры работ собрал с разных машин но там есть и пара фориков http://light.civic.su/
светорассеиватель не нужно вынимать, максимум обрезать его, иначе шкала не правильно встает на место
Добавлено через 40 секунд
стрелку бензина нужно выставлять наоборот - по полному баку =)
Добавлено через 37 секунд
а штекер под этот модуль сзади приборки есть ? =)
Добавлено через 55 секунд
на некоторых панелях действительно бывает что зеленый светофильт расположен с лицевой стороны =( в таких случаях приходится переделывать шкалу..
Добавлено через 1 минуту 50 секунд
проверьте сначала предохранитель, может его мощности не хватило при возросшей нагрузке (хотя должно быть наоборот, нагрузка диодов меньше чем штатных ламп накаливания)
Добавлено через 2 минуты 42 секунды
а вообще апаю свою тему, если кому интересно могу пересветить приборку, по деньгам не так дорого как у злостных автосервисов =)
примеры работ собрал с разных машин но там есть и пара фориков http://light.civic.su/
Есть ребята которые работают с этими делами каждый день.
http://car-lights.ru/services/equipment-tuning
А как делать у них на форуме описано с картинками:
http://forum.soundspeed.ru/viewtopic.php?f=16&t=166&sid=2d16a36b9af224c505cd1d19718d8c19
http://car-lights.ru/services/equipment-tuning
А как делать у них на форуме описано с картинками:
http://forum.soundspeed.ru/viewtopic.php?f=16&t=166&sid=2d16a36b9af224c505cd1d19718d8c19
Re: Ответ: Пересветка приборной панели!
А можно поподробнее о данной процедуре стирания спереди тахометра зеленого напыления? Я так понял этот баг с зеленым напылением тахометра у всех рестайловых SG, да?
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Непонятно, почему здесь все ок: http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sg/sz-797/journal/1729382256910274288/
А здесь нет: http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sg/fedorov999/journal/288230376151996994/#post
А можно поподробнее о данной процедуре стирания спереди тахометра зеленого напыления? Я так понял этот баг с зеленым напылением тахометра у всех рестайловых SG, да?
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Непонятно, почему здесь все ок: http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sg/sz-797/journal/1729382256910274288/
А здесь нет: http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sg/fedorov999/journal/288230376151996994/#post
Re: Ответ: Пересветка приборной панели!
Здесь было тоже самое у Сергея - зеленый тахометр. И у меня тоже - зеленый тахометр.
Здесь было тоже самое у Сергея - зеленый тахометр. И у меня тоже - зеленый тахометр.
Re: Ответ: Пересветка приборной панели!
Я не прочитал все сообщения, за что каюсь, возможно был уже ответ, НО!
1. Снимать стрелки приборов можно, проделывал это на легаси 2002 года, замечательно все снялось и встало на место, и даже показывало.
2. Да, действительно там есть пленка на одной из сторон которой нарисованы шкалы, а с другой краска, которая как раз и задает цвет приборной панели. краска с неё легко удаляется ватным тампоном смоченным в спирте.
3. Ничего сложного в этой процедуре нет. Главное НЕ жирные руки, аккуратность и терпеливость.
4. Цель была достигнута: розовая подсветка приборки для девушки, когда-то статью выкладывал на sti-club.ru но давненько уже там не был. Если кого интересует результат - то поищу фотку.
5. Был собран RGB контроллер, и теперь по сути можно и цвет приборки менять, если втыкать RGB LED.
Собственно все, могу поискать статью на стиклаб, но они переехали и фоток в своих старых постах там я не наблюдаю =((
Я не прочитал все сообщения, за что каюсь, возможно был уже ответ, НО!
1. Снимать стрелки приборов можно, проделывал это на легаси 2002 года, замечательно все снялось и встало на место, и даже показывало.
2. Да, действительно там есть пленка на одной из сторон которой нарисованы шкалы, а с другой краска, которая как раз и задает цвет приборной панели. краска с неё легко удаляется ватным тампоном смоченным в спирте.
3. Ничего сложного в этой процедуре нет. Главное НЕ жирные руки, аккуратность и терпеливость.
4. Цель была достигнута: розовая подсветка приборки для девушки, когда-то статью выкладывал на sti-club.ru но давненько уже там не был. Если кого интересует результат - то поищу фотку.
5. Был собран RGB контроллер, и теперь по сути можно и цвет приборки менять, если втыкать RGB LED.
Собственно все, могу поискать статью на стиклаб, но они переехали и фоток в своих старых постах там я не наблюдаю =((
Re: Ответ: Пересветка приборной панели!
Мне стрелки снимали - сложность только потом выставить их правильно. Со всех шкал кроме тахометра светофильтр удаляется действительно не сложно.
Мне стрелки снимали - сложность только потом выставить их правильно. Со всех шкал кроме тахометра светофильтр удаляется действительно не сложно.
Re: Ответ: Пересветка приборной панели!
Именно так, самое сложное из всей процедуры обратно правильно поставить стрелки, хотя... Проворачиваете стрелку (спидометр\тахометр) на шесть часов по часовой стрелке при горизонтальном положении приборки и смотрите где она сама себе место мертвое найдет. Помечаете маркером с торца, шоб не видно. При сборке, так же в горизонтальном положении, аккуратно устанавливаем по нашей маркерной метке стрелку. По поводу температуры и топлива, ставим их как были, не сдвигая, если мне память не изменяет.
Именно так, самое сложное из всей процедуры обратно правильно поставить стрелки, хотя... Проворачиваете стрелку (спидометр\тахометр) на шесть часов по часовой стрелке при горизонтальном положении приборки и смотрите где она сама себе место мертвое найдет. Помечаете маркером с торца, шоб не видно. При сборке, так же в горизонтальном положении, аккуратно устанавливаем по нашей маркерной метке стрелку. По поводу температуры и топлива, ставим их как были, не сдвигая, если мне память не изменяет.
http://www.idrive.kz/cars/subaru/forester/forester-sf-1997/1754/tuning сначала было так
ПОтом стало так
http://www.idrive.kz/cars/subaru/fo...97/1754/izmenenie_shkali_priborov_s_mil_na_km
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
http://www.idrive.kz/cars/subaru/forester/forester-sf-1997/1754
Добавлено через 37 минут 44 секунды
http://forester.club/showthread.php?t=17021
ПОтом стало так
http://www.idrive.kz/cars/subaru/fo...97/1754/izmenenie_shkali_priborov_s_mil_na_km
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
http://www.idrive.kz/cars/subaru/forester/forester-sf-1997/1754
Добавлено через 37 минут 44 секунды
http://forester.club/showthread.php?t=17021
Реклама
