Вот точно мои "симптомы" и мысли.И вот это щёлканье странное какое-то...я думал из последних сил крутить будет
К вышеупомянутым в теме манипуляциям принял решение пару-тройку раз в год подзаряжать аккумулятор,просто "прикурить и дунуть" в Вашем случае,думаю,зарядит аккумулятор лишь частично и как следствие - ненадолго.
С весьма высокой степенью вероятности смею предположить,что треск реле происходит из-за недостаточности напряжения для его катушки.
Т.е для фар,стартера и прочего - напряжения хватает,а для удержания контактов реле - недостаточно,возможно,из-за малого сечения проводов.
Тут бы б/м грамотного автоэлектрика,только не из тех,что все ремонты производят методом "снял-поставил".