опыт сравнения СГ5(2.0л атмо) и СГ9(2.5 турбо)
- Автор темы Vladbodryi
- Дата начала
можно сколько угодно спорить о проходимости нивы и её клиренсе, сам видел как нива на рельсах повисла(задний редуктор и крепёж амортов), где я проезжаю без напрягов. сам лично у шнивы мерил расстояние от асфальта до нижних передних рычагов в раоне шаровых, отличия 20 мм в пользу нивы, но это самая нижняя точка была на СФе, на СГ в середине банка мешается, но у нивы задний мост гораздо ниже. свесы не такую уж большую роль в проходимости играют, т.к. при лобовом бордюре выше середины колеса, машина всё-равно не заберётся, для этого нужно диагональное преодоление, а ходы подвески у нас приблизительно одинаковы, на форестере нужно лишь распустить поперечный стабилизатор, а для увеличения углов въезда при одинаковом размере колёс - привязать пневмо подвеску, чем я займусь апосля приведения впорядок механической части! уже имею всю теорию и некоторый опыт чужих ошибок))). машина действительно готовится уникальная)))
я вот знаю что недавно встрял на форе там где нива бы прошла точно за счет свой короткой базы а я плюхнулся на брюхо когда лез на крутой склон который потом резко перешел в горизонтальный. вот я на гребне пузом и сел. все очень относительно.
не тут как раз за обычную разговор был. я и говорю что она обьедет форь по геометрии.
базы и клиренс у нас одинаковы со шнивой, вот высота установки и размеры кузова - разная, поэтому нива хорошо преодолевает бугры, легкие сугробы и разжиженую грязь в виду погружения мостов!
Это уродство какое-то непотребное. В моем случае и комфорт и проходимость. Да это раллийный вариант, чем и хорош.
кофорт? не надо) им в СГ и так нету практически даже в том который полный сток. я за то чтобы макать в говны голое железо на которое пофигу в принципе. я уже понял что нельзя совместить несовместимое. чем больше машина пригодна для говен тем менее пригодна для города. надо просто иметь комфортный и быстрый городской авто и чтоб на даче стояла кракозябра типа этой и все) ну или если не нужно особо прям радикально в гавно лезть то достаточно стокового кроссовера типа форика.
тк это че тогда спорим то?
я незнаю почему вы спорите неимея никакого опыта и знаний! я сразу написал, что форестер немного проигрывает в проходимости, но после небольших доработок он ничем не уступит вашим нивам-шнивам! а вот из нив ничего близкого к форестеру неполучится ни за какие вложения. про комфорт, вместительность, мощность и много других характеристик даже заикаться не стоит. могу кучу ссылок дать о проходимости форестера и свою фотку где любая ваша нива застрянет абсолютно также. на форестере главное не присосать кузов к чаче - иначе бяда будет.
Так никто не спорит. Я считаю, достаточно ат-резины, чуть больше клиренса и самоблоки в диффы. Это радикально улучшит проходимость.
Добавлено через 47 секунд
Еще один)
На 1 фотке красавец! Кстати про чачу. Был случай, был разлив озера, а я ехал по полю, по виду было вроде нормальная земля, травка. Ну я через лужу с разгона как залетел и форик у меня днищем присосался и я стал вязнуть. Но все-таки я смог его раскачать взад вперед, и на оборотах в турбозоне раскидывая на пару метров в высоту грязь, смог вылезти. Атмо бы мощи не хватило. Даже бампер передний немного оторвал.
ток мне неясно зачем такие корчи строить из форика? не проще взять 80й крузер не? ну форь не для этого изначально ИМХО
Добавлено через 7 минут 37 секунд
это где и кому вы написали? вы давайте не сьезжайте с темы. вы написали что форестер идет не хуже нивы по бездору это ваши слова которые я оспорил. вы тут пишете что у вас нереальный опыт и что остальные все вокруг буквально гавно и ничерта не смыслят. А вот сейчас вы уже пишете что надо доработки итд. Какой то несерьезный разговор. Я вам написал черным по белому что нива сток проедет форестер сток по гамну. И все и точка.
нет, не проще, просто ни у кого нет представления разумности, типов подвесок. самый простой вариант - порш каен на пневме, но и там есть борщ в расходе и цене на ремонт. я конечно делать форестер как на первой фотке не буду, в основном пытаюсь скрестить теслу с нивой с крепостью форостеров - вот и всё...
форестер СГ колесная база — 2525 мм;
Нива 2121 колесная база- 2200 мм
еще чего вы крутого такого знаете чего тут остальные не рубят?
Vladbodryi,
Кстати, смотря где. Например по снежной целине нива форика не проедет, уверен в этом. Проезжал там, где туарег и патриот сел, оба в стоке. Уверенно только паджерик в этом месте проехал, а я вытаскивал туарега, который от моего толчка вылетел как лягушка.
Реклама
