ОЧЕНЬ ВАЖНО ВАШЕ МНЕНИЕ. 2.0 а\т или 2.5Т а\т

[LUK]

... Вот то я и думаю, раз турбину не раскручиваем( в городе) то заче нужна она? Просто что бы было? Блин, как же хочу 2.5 турбо, но блин, что с ней делать? просто ради понтов или в гонках начать участвовать!
...

Ездить, а что блин еще с ней делать. Все равно со временем будет казаться, что как-то и не валит. Привычка, мать ее за ногу.

На самом деле турба не означает постоянного "эгегей-ерштвоюмедь". Это такой приятный бонус своего рода, когда к обычной езде добавляется возможность проехать, что называется, слегка от души (вечерком, по пустой набережной Яузы, стрелку на 3,5-4т, и там связка поворотов душевная такая...что-то я отвлекся:roll.
В турбофоре появляется чертовщинка, это и ценно.

Пы.Сы. Гонки на атмо тоже удачно можно катать.

 

[stryker]

Добавлю за турбо - в определенных ситуациях возможность "прыгнуть" - помогает. А потом опять тошнить, да

Отправлено шнуровой связью

 

[Fender]

Все, кажеться меня побеждает ТУРБО! Вот же блин, никогда не думал. что на это решусь.

 

[kill bill]

На сколько знаю блоки на SG 2.0 и 2.5 одинаковые, только на 2.5 он "расточен" если так можно выразиться, соответственно стенки тоньше, больше вероятность перегреть самому или купить перегретый со всеми вытекающими, думаю на 2.5 это очень вероятно, а повело бошки или нет особо не проверишь если перед продажей ОЖ, масло заменили и расширительный помыли. По расходу на своём 2.0 на палке точно замерял летом: только город с постоянным кондеем, получилось 12.1 (пишу абсолютно честно) при не медленной езде, но и не тапка в пол, бензин ТНК 95 пульсар. На АТ думаю ещё 0.5-0.8 литра добавится.

 

[Костас]

да не надо, не бери ты турбину, пройди все этапы начиная с атмо и через годик снова встанет делема, брать турбо или не брать:roll:

 

[kill bill]

да не надо, не бери ты турбину, пройди все этапы начиная с атмо и через годик снова встанет делема, брать турбо или не брать:roll:

Поддерживаю. Логично написал.

 

[Fender]

да не надо, не бери ты турбину, пройди все этапы начиная с атмо и через годик снова встанет делема, брать турбо или не брать

С 10.2009 по 05.2010 владел СФ-5 дорестайл 2.0л автомат.
с 06.2010 и по сей день СФ-5 рестайл 2,5л автомат.
Я думаю дальше некуда, остается только турбо 2.0 но На СГ-9 их не ставят. так что 2.5

 

[Костас]

Наличие турбины, это как круглая сумма в бумажнике, вроде вот сию секунду не надо, а когда прижало сразу пригодится (имхо)

 

[sharino]

Костас , факт !!!
я за турбо потому, как владел турбо...
хотя сейчас сам на атмо ... никак... проста перемещения , без души что-ли...

на оживлённой трасее будет мало 158 пони

 

[kramolnik]

+1 за турбик
взяв обычный потом будешь жалеть и смотреть в сторону турбо

 

[Sumrac]

Однозначно турбо, сам катаюсь третий год, тэстю как нельзя придумать (но разумно), все покорно терпит, при обгонах спасал очень много раз.:forester_forever:

 

[Fender]

да и так уже смотрю, т.к 2.5 атмо уже скучноват что ли.

 

[vitos]

Если уж берешь турбу то однозначно 2.5т выше в списке только сти. Могу сказать точно после 2.5т мечтать о 2т не будешь

 

[Ю.В.]

при обгонах спасал очень много раз.

Это как же надо обгогонять...

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

блоки на SG 2.0 и 2.5 одинаковые, только на 2.5 он "расточен"

Источник знания, плиззз.

Добавлено через 5 минут 2 секунды

В районе 16 тыс. Это оригинал или какие то аналоги???

Без антикрена ~ 12 килорублей замена на заднюю ось. Хватает на 60-80 тык при гражданской езде.

 

[Sergei_O]

Это как же надо обгогонять...

Фанатично

Источник знания, плиззз.

Да тут все ясно, ну не возможно же "сточить" дырку, т.е, сделать ее меньше, возможно только расточить )))

 

[Ю.В.]

вечерком, по пустой набережной Яузы, стрелку на 3,5-4т, и там связка поворотов душевная такая...что-то я отвлекся

Там и на атмосфернеке неплохо, правда больше 120 не вваливал, но и так нормально, кмк (если от МР в сторону Лефортова):-D

Добавлено через 2 минуты 32 секунды

Да тут все ясно, ну не возможно же "сточить" дырку, т.е, сделать ее меньше, возможно только расточить

Я счаз начну опять ругаться матом, а добрый Энт меня ласково предупредит... 2,5 изготовлен не расточкой 2,0, млять.

 

[Sergei_O]

+1 за турбик
взяв обычный потом будешь жалеть и смотреть в сторону турбо

Взял обычный, почему-то не жалею и не смотрю. :sarcastic:

Добавлено через 3 минуты 14 секунд

Я счаз начну опять ругаться матом, а добрый Энт меня ласково предупредит... 2,5 изготовлен не расточкой 2,0, млять.

Естественно, потому, что из 2.0 методом расточки образуется 2.2, и только из последнего, методом дальнейшей расточки получается 2.5 и то, только если свиную рожу на зеркала наклеить ))))

 

[Ю.В.]

только если свиную рожу на зеркала наклеить

А вот тебя забанят, проверенно Кстати, к НМПС привык за месяц. Из недостатков - плохая стартовая динамика, всё остальное - гут.

 

[Sergei_O]

А вот тебя забанят, проверенно Кстати, к НМПС привык за месяц. Из недостатков - плохая стартовая динамика, всё остальное - гут.

А я про расточку нашел, вернее не совсем про расточку, но тема зачетная, правда древняя как :bayan:
http://forum.auto.ru/vaz-newpart/150083.html

 

[Ю.В.]

Это на дром или стиклаб