Дома работает.
Вот бы узнать, что они там говорят. Общий смысл ясен. Но вот что конкретно?
Новости о Subaru
- Автор темы Энт
- Дата начала
Вот бы узнать, что они там говорят. Общий смысл ясен. Но вот что конкретно?
А вот что:
SUBARU ВЫКАТИЛА НОВЫЙ OUTBACK
В Японии состоялась премьера V поколения универсала повышенной проходимости Subaru Outback. По сравнению с предшественником автомобиль стал значительно больше.
В длину новинка составляет 4815 мм (на 25 мм длиннее прошлого поколения), ширина — 1840 мм (на 20 мм шире), высота — 1605 мм. Пространство для ног пассажиров второго ряда увеличилось на 30 мм, а объем багажного отсека стал больше на 39 литров – 559 литров. Внешне универсал отличается защитными накладками на кузов и рейлингами на крыше.
Под капотом Outback расположен новый горизонтально-оппозитный атмосферный двигатель объемом 2,5 литра. Отдача агрегата составляет 175 л.с., а максимальный крутящий момент равен 235 Нм. Расход топлива в смешанном цикле зафиксирован на отметке 6,8 л/100 км. В качестве трансмиссии используется вариатор с возможностью ручного управления псевдопередачами.
Subaru выкатила новый Outback
Автомобиль получил также полный привод, усовершенствованную подвеску с новыми стабилизаторами и амортизаторами, за счет чего улучшилось прохождение поворотов на высоких скоростях. В топовых комплектациях Outback установлена система изменения передаточного усилия руля. Когда автомобили появятся в продаже, не уточняется.
На СЖ форе два литра атмо МТ в порядке эксперимента на клубном тест-драйве доводили средний расход до 6,0/100. Условия- МКАД, 90 в час, где возможно использовали движение накатом.
"Сравнительный тест Volvo S60 AWD и Subaru Legacy GT-S. А есть ли козырь?" (с)
http://info.drom.ru/surveys/30260/
http://info.drom.ru/surveys/30260/
Оценена эффективность систем автоматического торможения японских автопроизводителей
27.10.2014 [20:43], Сергей Карасёв
Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (MLIT) и Национальное агентство автомобильной безопасности и помощи жертвам ДТП (NASVA) опубликовали рейтинг эффективности систем автоматического торможения и контроля полосы движения, которые устанавливаются на машины ряда японских производителей.
В тестировании участвовали автомобили Daihatsu, Fuji Heavy Industries (Subaru), Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и Toyota/Lexus.
При оценке эффективности систем автоматического торможения автомобили двигались в сторону неподвижного препятствия или объекта, перемещающегося со скоростью 20 км/ч. Во время испытаний транспортными средствами управлял робот, а скорость их движения варьировалась от 10 до 60 км/ч. Оценивалась способность автомобилей полностью остановиться или величина, на которую им удалось сбросить скорость перед столкновением с препятствием. Максимально возможное количество баллов составило 32.
Система контроля полосы тестировалась при движении со скоростью 60–70 км/ч. Баллы (максимальная оценка — 8) начислялись за выдачу предупреждения водителю об уходе из ряда и пересечении линии разметки.
По результатам тестов, лучше всего проявили себя системы автомобилей Nissan Skyline, Subaru Levorg/WRX и Lexus LS, набравшие в сумме 40 баллов. Далее следуют Subaru Forester (39,9), Subaru Impreza (39,3), Nissan X-Trail (32,5), Nissan Note (28,7), Mazda Atenza (27,6), Lexus NX (26,9) и Toyota Camry (26,2).
http://www.3dnews.ru/904219
27.10.2014 [20:43], Сергей Карасёв
Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (MLIT) и Национальное агентство автомобильной безопасности и помощи жертвам ДТП (NASVA) опубликовали рейтинг эффективности систем автоматического торможения и контроля полосы движения, которые устанавливаются на машины ряда японских производителей.
В тестировании участвовали автомобили Daihatsu, Fuji Heavy Industries (Subaru), Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и Toyota/Lexus.
При оценке эффективности систем автоматического торможения автомобили двигались в сторону неподвижного препятствия или объекта, перемещающегося со скоростью 20 км/ч. Во время испытаний транспортными средствами управлял робот, а скорость их движения варьировалась от 10 до 60 км/ч. Оценивалась способность автомобилей полностью остановиться или величина, на которую им удалось сбросить скорость перед столкновением с препятствием. Максимально возможное количество баллов составило 32.
Система контроля полосы тестировалась при движении со скоростью 60–70 км/ч. Баллы (максимальная оценка — 8) начислялись за выдачу предупреждения водителю об уходе из ряда и пересечении линии разметки.
По результатам тестов, лучше всего проявили себя системы автомобилей Nissan Skyline, Subaru Levorg/WRX и Lexus LS, набравшие в сумме 40 баллов. Далее следуют Subaru Forester (39,9), Subaru Impreza (39,3), Nissan X-Trail (32,5), Nissan Note (28,7), Mazda Atenza (27,6), Lexus NX (26,9) и Toyota Camry (26,2).
http://www.3dnews.ru/904219
Не ну а чо. Subaru обещалась, после 2020 года сделать машину автоматического вождения. Ди и другие думаю не будут отставать.
Вот и представьте себе как изменится мир, если не будет водителей. Как изменятся машины. Вспомните последние 100 лет, машины развивались для водителя. А теперь будут развиваться для пассажиров. И водители останутся только в автоспорте. Да автоспорт тоже изменится. Да что там говорить.
Ну я не думаю что за 6 лет мир так изменится.
Это же глупость, сел в машину и она тебя повезла, да, в каком то плане это хорошо, но имхо, глупо.
Да и спрос на такие машины будет не велик. По крайней мере лет так 30 точно.
http://news.drom.ru/Scion-FR-S-xB-30347.html
Центральной машиной на стенде Scion станет доработанная версия купе FR-S — «близнеца» Toyota GT86 и Subaru BRZ. Автомобиль получил съемную крышу и специальный аэродинамический обвес с интегрированным задним спойлером, целиком изготовленный из металла.
Центральной машиной на стенде Scion станет доработанная версия купе FR-S — «близнеца» Toyota GT86 и Subaru BRZ. Автомобиль получил съемную крышу и специальный аэродинамический обвес с интегрированным задним спойлером, целиком изготовленный из металла.
Доживём и самолёты сами летать будут. Но лично мне не хотелось бы пассажиром да без экипажа. Тоже касаемо и машин
Реклама
