Сегодня освежил тормозилки
Напомню, у меня полный комплект Brembo от STi GRB
тормозные колодки Project Mu Hyper Carbon Plus (металло-карбон, 0-800С)
стоппер ГТЦ от Cusco
и армированные шланги Goodrigde
Передние диски отслужили 2 комплекта колодок (~40 000км), комплекта задних колодок хватило аккурат на столько же
Решил я не искать лучшей участи (т.к. претензий к собранному тормозному конфигу просто не было) и просто повторить идеальный для меня баланс
Передние колодки код F906, задние R906, на заднем фоне мирно плещутся две баночки Motul RBF600
В отличие от Ferodo 2500-3000, с которыми у меня был опыт по STI еще, не свистят, не распугивают прохожих, а тихо делают свою работу, и делают ее просто потрясающе - "хватают" даже по холодам сразу, и заставить их "поплыть" даже по жаре у меня не получалось никогда, Проджект Мю действительно космос!
Серия HC+ - это пограничная серия для городской машины, далее уже pure motorsport...
Напомню, у меня полный комплект Brembo от STi GRB
тормозные колодки Project Mu Hyper Carbon Plus (металло-карбон, 0-800С)
стоппер ГТЦ от Cusco
и армированные шланги Goodrigde
Передние диски отслужили 2 комплекта колодок (~40 000км), комплекта задних колодок хватило аккурат на столько же
Решил я не искать лучшей участи (т.к. претензий к собранному тормозному конфигу просто не было) и просто повторить идеальный для меня баланс
Передние колодки код F906, задние R906, на заднем фоне мирно плещутся две баночки Motul RBF600
В отличие от Ferodo 2500-3000, с которыми у меня был опыт по STI еще, не свистят, не распугивают прохожих, а тихо делают свою работу, и делают ее просто потрясающе - "хватают" даже по холодам сразу, и заставить их "поплыть" даже по жаре у меня не получалось никогда, Проджект Мю действительно космос!
Серия HC+ - это пограничная серия для городской машины, далее уже pure motorsport...
