"Лужа для Иванушки или как стать козлёночком" (А почему вы выбрали Форестер?)
- Автор темы Calcio
- Дата начала
Re: А почему вы выбрали Форестер?
Тогда нет ничего удивительного в том, что мотор стуканул...
Re: А почему вы выбрали Форестер?
Стоило отойти на час..тут уже ауди всякие поехали...
Нет, я вобще поклонник японских авто... поэтому и Форестер.. и даже не Аутлендер и ГВ..
Я согласен с Кисулей и по поводу багажника и проходимости...итд....и даже скажу что я не люблю седаны...еслиб не рыбалка и природа, я бы наверное смотрел в сторону Хонд Сивиков и Аллексов от Тойоты...
Стоило отойти на час..тут уже ауди всякие поехали...
Нет, я вобще поклонник японских авто... поэтому и Форестер.. и даже не Аутлендер и ГВ..
Я согласен с Кисулей и по поводу багажника и проходимости...итд....и даже скажу что я не люблю седаны...еслиб не рыбалка и природа, я бы наверное смотрел в сторону Хонд Сивиков и Аллексов от Тойоты...
Re: А почему вы выбрали Форестер?
Когда покупал, головой выбрать не получилось, потому что идеальный для меня двигатель 2.0 турбо 170 л.с. на новые машины перестали ставить. Купил тогда сердцем (и ясное дело кошельком) новый 2.0 атмо 158 сил
В остальном же как раз для головы Форестер — очень хороший был компромисс в 2006 году по всем главным дисциплинам, т.е. по надёжности, управляемости, динамике, комфорту подвески, обзорности, городским габаритам, отношению к зиме, неугоняемости. И реальной универсальности. А ещё, по моим наблюдениям, у него просто волшебный багажник, в который у меня всегда всё влезало в самых разнообразных вариантах.
В минусы реальные можно отнести только продольно тесный салон (как раз компромисс к багажнику, на более новых машинах на всех увеличен продольно салон за счёт багажника, и база соответственно больше). Первое что должен сделать будущий владелец Форестера — примерить его на себя, удобно ли за рулём, потому что в моём случае обидно быстро уставать в долгих поездках, для которых он по сути идеален, а я не влезаю на 3-4 см. И было бы чуть удобнее, хотя и не принципиально, если бы был вылет руля. Если бы не это, всё что бы я хотел — ещё лет 10 на нём ездить. Таковы особенности сугубо японской эргономики того поколения, например в Импрезу у меня вообще ноги не влазят. А в новом поколении всё наоборот — в новом компромиссе идеальная эргономика и слегка провисшие основные достоинства.
Вообще Форестер как тема — это именно Компромисс с большой буквы. Тем и хорош, что сочетает несочетаемое, так или иначе. На таком уровне, который прочим производителям попросту недоступен и непонятен.
Когда покупал, головой выбрать не получилось, потому что идеальный для меня двигатель 2.0 турбо 170 л.с. на новые машины перестали ставить. Купил тогда сердцем (и ясное дело кошельком) новый 2.0 атмо 158 сил
В остальном же как раз для головы Форестер — очень хороший был компромисс в 2006 году по всем главным дисциплинам, т.е. по надёжности, управляемости, динамике, комфорту подвески, обзорности, городским габаритам, отношению к зиме, неугоняемости. И реальной универсальности. А ещё, по моим наблюдениям, у него просто волшебный багажник, в который у меня всегда всё влезало в самых разнообразных вариантах.
В минусы реальные можно отнести только продольно тесный салон (как раз компромисс к багажнику, на более новых машинах на всех увеличен продольно салон за счёт багажника, и база соответственно больше). Первое что должен сделать будущий владелец Форестера — примерить его на себя, удобно ли за рулём, потому что в моём случае обидно быстро уставать в долгих поездках, для которых он по сути идеален, а я не влезаю на 3-4 см. И было бы чуть удобнее, хотя и не принципиально, если бы был вылет руля. Если бы не это, всё что бы я хотел — ещё лет 10 на нём ездить. Таковы особенности сугубо японской эргономики того поколения, например в Импрезу у меня вообще ноги не влазят. А в новом поколении всё наоборот — в новом компромиссе идеальная эргономика и слегка провисшие основные достоинства.
Вообще Форестер как тема — это именно Компромисс с большой буквы. Тем и хорош, что сочетает несочетаемое, так или иначе. На таком уровне, который прочим производителям попросту недоступен и непонятен.
Re: А почему вы выбрали Форестер?
Точно провоцирует...:sarcastic:О себе скажу что я человек "японского телосложения"
Добавлено через 14 минут 13 секунд
А Форестер какого поколения и комплектации вы считаете лучшим?
Re: А почему вы выбрали Форестер?
Скажу так: лучшая- это когда все устраивает, ничего не напрягает, и доставляет только положительные эмоции :drug: Но путь к познанию лучшего у каждого свой. И не надо пытаться провоцировать нас на споры- не получится
Скажу так: лучшая- это когда все устраивает, ничего не напрягает, и доставляет только положительные эмоции :drug: Но путь к познанию лучшего у каждого свой. И не надо пытаться провоцировать нас на споры- не получится
Re: А почему вы выбрали Форестер?
Просто смотри подписи: вот кто какой купил, такой как правило для него и лучший
Мне лично нравятся все форестеры старые - что СФ что СГ, причем все движки. И все они хороши по своему.
А у нового СШ технические параметры нравятся, а дизайн и исполнение - нет... Хотя за деньги новый можно сделать тоже ничего: решетка, спойлер, обвес, чуть занизить, арки расширить...
Просто смотри подписи: вот кто какой купил, такой как правило для него и лучший
Мне лично нравятся все форестеры старые - что СФ что СГ, причем все движки. И все они хороши по своему.
А у нового СШ технические параметры нравятся, а дизайн и исполнение - нет... Хотя за деньги новый можно сделать тоже ничего: решетка, спойлер, обвес, чуть занизить, арки расширить...
Re: А почему вы выбрали Форестер?
Calcio, да на самом деле свой - самый лучший.
:mrgreen: Ну а чего? Все в одном. Так и надо!
Calcio, да на самом деле свой - самый лучший.
Re: А почему вы выбрали Форестер?
посмотрите в жизнь и встречи клуба.
по четвергам встречи в 1000 миль - и прокатят и за руль пустят.Это еще что такое?
Теперь бы еще меня кто-нибудь покатал на Форестере и дал бы посидеть за рулем...
посмотрите в жизнь и встречи клуба.
Re: А почему вы выбрали Форестер?
Calcio, Форестер это домашние тапочки в которые с удовольствием влезаешь до и после работы, до, во время и после отдыха Влезаешь с удовольствием, потому что он надежен, неприхотлив, многофункционален и уютен На него можно положиться, как на члена семьи ;-) Абсолютно без разницы кто им управляет - мужчина или женщина, новичок или водитель со стажем. Он прощает ошибки и одновременно учит Говорю абсолютно серьезно как владелец уже третьего поколения этого чуда японского автостроения и как член семьи, в которой не возникает споров кто сегодня за рулем :-D :icon_rolleyes:
Calcio, Форестер это домашние тапочки в которые с удовольствием влезаешь до и после работы, до, во время и после отдыха
Влезаешь с удовольствием, потому что он надежен, неприхотлив, многофункционален и уютен На него можно положиться, как на члена семьи ;-) Абсолютно без разницы кто им управляет - мужчина или женщина, новичок или водитель со стажем. Он прощает ошибки и одновременно учит Говорю абсолютно серьезно как владелец уже третьего поколения этого чуда японского автостроения и как член семьи, в которой не возникает споров кто сегодня за рулем :-D :icon_rolleyes:Реклама
