Лампочка "Кончилось масло"
- Автор темы Ю.В.
- Дата начала
Возможно экран вдоль выхлопного тракта, он из тонкой жести, мнётся и гнётся.
С машиной вроде все хорошо. Замечаний со стороны Плеяды неты.
Касательно шумов в подвески, все очень просто оказалось. Проволока прошла сквоз шину оказалась внутри полости (между диском и резиной и при малых скоростях она там шелестела и свистела типа). Как так получилось, сложно сказать. Наверно где-то на горных дорогах Адыгеи.
Касательно шумов в подвески, все очень просто оказалось. Проволока прошла сквоз шину оказалась внутри полости (между диском и резиной и при малых скоростях она там шелестела и свистела типа). Как так получилось, сложно сказать. Наверно где-то на горных дорогах Адыгеи.
А куда обычно масло уходит ? Если норма 0,8 на 1000 км. Тогда 3 литра масла как раз куда-то уйдут за 3000 км. Я наверно где столько и прошел с последней замены. Моя вина, у предыдущего атмофоря масло было всегда стабильным, а тут уходит как бензин.
Добавлено через 1 минуту 48 секунд
Только вот непонятно со скрипом, причем тут проволока...хотя может от дисков тормозных
Мсьё гонщик? Такой расход характерен при езде в районе отсечки. При обычной гражданской эксплуатации такой расход говорит о залегших напрочь кольцах.
Для кого норма? В каком режиме?
В мануале написано такое, чтоб нам двигатель по гарантии не перебирать в случае чего )))
0,8 на 1000 км если норма, то масло менять надо тысячи через 2-3 пробега. Значит, или режим для двигателя зверский, или где-то палево залито было...
Ну да. Вспомните какое лето было, жара под 40 и как тяжело было турбофорикам. Как они грелись. Ну и конечно ты не тошнишь всегда. Причем была поездка в Минск на 1300 км. со всеми вытекающим обгонами и т.п.
Сейчас уже буду замерять расход масла. Поставлю счетчик на масло и будем смотреть.
Сейчас уже буду замерять расход масла. Поставлю счетчик на масло и будем смотреть.
Алексей Лопатин, большой расход масла помимо проблем с поршневой группой может быть связан и с особенностями поездок 
ardon: Не раз замечал увеличение расхода масла на длинных и скоростных дистанциях после длительных мучений в московских пробках А потом все само собой странным образом налаживалось до нормального уровня :idea:
ardon: Не раз замечал увеличение расхода масла на длинных и скоростных дистанциях после длительных мучений в московских пробках А потом все само собой странным образом налаживалось до нормального уровня :idea:Плеяда, к сожалению, ничего конструктивного не скажет, ибо ей (плеяде) пофиг. Им гораздо выгоднее довести твой мотор до клина и сделать его за 150000 руб, чем сейчас вынуть поршни и поменять кольца почти задаром.
Zonzen, если бы у сервиса-диагноста была бы жажда наживы легкими деньгами, то уверяю вас процесс замены именно колец согласно вашей концепции начался бы незамедлительно Зачем ждать чего то когда уже сейчас можно нажиться на подозрениях Однако машину почему то отпустили с миром :idea:
Зачем ждать чего то когда уже сейчас можно нажиться на подозрениях Однако машину почему то отпустили с миром :idea:Нет, всё логично. Чтобы заменить колечки нужно сдёрнуть мотор, отвернуть бошки, вынуть поршни, отмыть поршни, заменить кольца, накинуть бошки, затянуть. Но стоить это должно тыщ 10 с запчастями. Но кто в Нерезиновой будет дёргаться за такие деньги, если можно с практически таким же количеством движений замутить "полную капиталку" и срубить 150000 руб, из которых за работу 120000 руб?
Реклама
