Заметки на полях... Вот ездили в Беларусь... так у них пыль столбом на всех полях работают... ни одного брошенного, неухоженного поля не видели. Даже никто ничего у дороги не продает - все работают...Переехали к нам - за Державу обидно - ни одного трактора, на поля, что называется, без слез не взглянешь...на завалинках алкаши...Бабки продают начиная от семечек до полуувядших лютиков..Наверное нашему народу нужна хорошая палка...Да никто не хочет заниматься организацией производства, проще заниматься спекуляцией - сейчас бизнес называется. Никого не хотела обидеть:icon_sorrys:
"Лады" получат "автоматы" российской конструкции
- Автор темы SRV
- Дата начала
Чуть выше писал, неделю назад был в Суздале (Владимирская область), и тоже видел поля, и люди работают, а не перепродают ничего и о кризисе не орут...
Про "спекуляцию" не знаю, не я писал, а про "работают, а не перепродают", могу ответить - сажает человек картошку, растит ее, потом продает это работает, а купил фигню какую-то, перепродал другому - это перепродает.
В принципе, ничего плохого в этом (в перепродаже) нет, и без этого зачастую не обойтись (ну не растут бананы в средней полосе России, значит кто-то должен купить их, привезти и продать), но когда это становится основным заработком населения целого края, то это как-то не совсем правильно.
И еще. Китайцы пилят и вывозят лес. Значит им это выгодно. А почему тогда нашим не выгодно пилить лес и везти его в Китай на продажу? А еще лучше, вести не лес, а изделия из него. Может я, конечно, чего-то не понимаю, ну тогда объясните мне, что не так...
Последнее редактирование:
Это к двум последним постам сразу было. Вряд ли Вы чего-либо не понимаете, просто интересна позиция.
Про лес. Лично я запретил бы вывоз кругляка полностью. Только пиломатериал. Контрабанда леса на Д.В. - это что-то.
Про лес. Лично я запретил бы вывоз кругляка полностью. Только пиломатериал. Контрабанда леса на Д.В. - это что-то.
Ну наши его так же пилят и вывозят тем же кетайцам. А изделия из него везти не выгодно, так как в кетае изделия полюбому будет изготовить дешевле.
Позиция простая. Если регион живет за счет перепродажи (автомобилей или еще чего там), то это неправильно. И в неправильности этой вина не только "головы", но и региона тоже. И что нужно развивать производство.
Согласен. А теперь представьте, сколько воплей это решение вызовет. Начнут говорить, что опять целый регион средств к существованию лишают.
Ну, не весь регион на этом живёт. Но ездят - все.
Это иной случай. И я думаю, что это ясно без подробных пояснений и доказательств.
ну ваще нормальная позиция ))
на регион клали все кому не лень все время существования. Потом у региона появилась отдушина в виде японии и автомомбилей и народ начал что-то делать. А потом взяли и отобрали, ничего не предложив взамен и предлагают что-то делать со словами "вы идиоты - сами виноваты"
на регион клали все кому не лень все время существования. Потом у региона появилась отдушина в виде японии и автомомбилей и народ начал что-то делать. А потом взяли и отобрали, ничего не предложив взамен и предлагают что-то делать со словами "вы идиоты - сами виноваты"
На него не клали. Регион был дотационный и в Российской Империи и в СССР. Развита была в основном оборонка. "Положили" на него в ельцинской России, так же, как и на остальные регионы, а "вертикаль" только добавила, забрав местные налоги (то же как и всем). Неразвитость региона отнюдь не его вина. То, что и попыток нет - это да.
По поводу отдушины: это бизнес весьма ограниченной группы людей. Что-то делать - это что?
ЗЫ. Я не приветствую повышение пошлин на иномарки и не сяду в жигули, пока у меня есть средства на нормальную машину. Ну или пока они не сваяют альтернативу форику:smile:. Тогда я поддержу отечественного производителя.
имхо, дотационный регион - это именно клали. То есть, вместо развития региона ограничивались дотационными подачками.
что-то делать - имелась ввиду как-раз торговля подержанными машинами, в какой-то момент, опять-таки имхо, люди бы начали вкладывать деньги куда-то еще. Я не знаю насколько ограничена группа людей, занимавшихся этим бизнесом, но, кажется, эта группа не такая уж малочисленная.
что-то делать - имелась ввиду как-раз торговля подержанными машинами, в какой-то момент, опять-таки имхо, люди бы начали вкладывать деньги куда-то еще. Я не знаю насколько ограничена группа людей, занимавшихся этим бизнесом, но, кажется, эта группа не такая уж малочисленная.
Вы не правы. Дотация не есть "клали", скорее наоборот. По поводу развития - там была развита различная промышленность, в основном обслуживающая армию и флот, что с ней случилось и почему - отдельный вопрос. Произошло это не только там.
Ёж птица ленивая, пока не пнёш - не полетит. Контролирующая - малочисленная. Обслуживание иномарок на месте ни куда не денется, ввоз для использования на месте - то же.
ЗЫ. От Москвы до Владивостока 9000км. Задумайтесь об этом.
Последнее редактирование:
про то что от москвы до владивостока 9000 км я знаю. И то, что край богат ресурсами я тоже знаю. Именно поэтому меня несколько удивляет, что край этот никому не интересен, кроме японцев, китайцев и корейцев. Что мешало построить развитую инфраструктуру и заводы? Насколько я понимаю - это не нарьян-мар с -50 зимой. Ну ладно, не построили - и хрен бы с ним, но лозунги "выживайте сами, как знаете" это ваще за гранью.
Ха!
Так выпилили уже почти весь Сихоте-Алинь. И имеено в Кетай всё вывезли.
"Терней-лес" есть такая организация
В Карелии такая же херня, только вывезли к финикам.Ха!
Так выпилили уже почти весь Сихоте-Алинь. И имеено в Кетай всё вывезли.
"Терней-лес" есть такая организация
Реклама
