Кто кого(покатушки, гонки, внедорожье и т. д.)
- Автор темы VALTRON
- Дата начала
Участвовали Я,FranZuz на Sg9 и Aggy на sf. Aggy пару раз отставал. Заезды с FranZuz были разнообразней, если я просыпал старт то приходилось догонять )) а если ровно стартовали то Я уезжал. Видео обещал Aggy c регистратора закинуть
Добавлено через 23 минуты 17 секунд
Добавлено через 23 минуты 17 секунд
На самом деле Сеат тоже более чем универсален и багажник у него тоже есть))) У меня было два Форика и не на одном сильно по грязи не ездил а куда нибудь в лесок думаю Сеат меня сможет довезти
Не, противостояние было интересным, я свой регик глянул - качество съёмки унылое Г, поэтому даже выкладывать нечего...
Искры это позор на мою голову - тормозаговно перегрелись... К весне я тож тюн небольшой планирую. Турбинку, тормоза, датчики наконецто, там посмотрим...((
Искры это позор на мою голову - тормоза
Вобщем надо хорошо подготовиться для заездов, ну или просто не оплашать в повседневной езде перед другими марками машин.
Мне вот такая попалась http://avtomarket.ru/catalog/Toyota/Camry/49560/
Дело было так:еду я ночью по ярославке в сергиев посад, перед королёвым стоит камера, притормаживаю до безписьменной скорости, обгоняю эту таёту, проезжаю камеру, набираю +20+40км от разрешённой, тут вужу в зеркале заднего вида, как она мне моргает, уступаю дорогу, немного думаю и вжариваю, судя по всему там тоже тапка в пол, расстояние до машины резко сокращается, не хватает до неё 2-3корпуса, скорость растёт за 200, и всё едем на равных до конца королёва, до сужения, далее он встал у рынка а я дальше поехал.вот так.
ПС:грубо говоря форику не хватает 5, 6 передачи. задумался:а можно ли в СГ9 впихать пятиступ автомат от Эдишина?
ПС:опасайтесь камри с двумя выхлопными трубами)))жаль с места не удалось заехать.
Мне вот такая попалась http://avtomarket.ru/catalog/Toyota/Camry/49560/
Дело было так:еду я ночью по ярославке в сергиев посад, перед королёвым стоит камера, притормаживаю до безписьменной скорости, обгоняю эту таёту, проезжаю камеру, набираю +20+40км от разрешённой, тут вужу в зеркале заднего вида, как она мне моргает, уступаю дорогу, немного думаю и вжариваю, судя по всему там тоже тапка в пол, расстояние до машины резко сокращается, не хватает до неё 2-3корпуса, скорость растёт за 200, и всё едем на равных до конца королёва, до сужения, далее он встал у рынка а я дальше поехал.вот так.
ПС:грубо говоря форику не хватает 5, 6 передачи. задумался:а можно ли в СГ9 впихать пятиступ автомат от Эдишина?
ПС:опасайтесь камри с двумя выхлопными трубами)))жаль с места не удалось заехать.
Последнее редактирование:
Вот видео с рега, какое есть, но даже full hd 
Оказывается микрофон сдох на нем что ли..
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=8KPhQBmvBjg&hd=1[/MEDIA]
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=DzMfk0AxE7o&hd=1[/MEDIA]
Раскаленный тормозной диск в конце - я такое только на ютюбе видел, когда специально тормоз зажимали и крутили
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=QWZ18i-Bqpw&hd=1[/MEDIA]
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=8D_Ssu-dBk0&hd=1[/MEDIA]
Пару стартов проспал я, это да, но все равно как-то странно - неужели из-за dsg такая разница ? С учетом что мощность и у меня, и у FranZuZ больше чем у Сеата 26rus, понятно там со старта, но далее после 100кмч и дальше? Вес сопоставимый :M5:
Весело, но если повторять подобные мероприятия то имхо лучше позже - когда трафика меньше.
Оказывается микрофон сдох на нем что ли..[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=8KPhQBmvBjg&hd=1[/MEDIA]
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=DzMfk0AxE7o&hd=1[/MEDIA]
Раскаленный тормозной диск в конце - я такое только на ютюбе видел, когда специально тормоз зажимали и крутили
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=QWZ18i-Bqpw&hd=1[/MEDIA]
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=8D_Ssu-dBk0&hd=1[/MEDIA]
Пару стартов проспал я, это да, но все равно как-то странно - неужели из-за dsg такая разница ? С учетом что мощность и у меня, и у FranZuZ больше чем у Сеата 26rus, понятно там со старта, но далее после 100кмч и дальше? Вес сопоставимый :M5:
Весело, но если повторять подобные мероприятия то имхо лучше позже - когда трафика меньше.
Пару стартов проспал я, это да, но все равно как-то странно - неужели из-за dsg такая разница ? С учетом что мощность и у меня, и у FranZuZ больше чем у Сеата 26rus, понятно там со старта, но далее после 100кмч и дальше? Вес сопоставимый :M5:
Весело, но если повторять подобные мероприятия то имхо лучше позже - когда трафика меньше.[/QUOTE]
я старты тоже просыпаю (нервишки играют))))
как учил Стас педаль тормоза на автомате надо отпускать не на 3й гудок, а высчитывать середину2.5 и отпускать тормоз, а на 3 давить тапку, причём как мне кажется, что тапку надо не впол сразу, а на 2/3 и как почувствуете подхват дожимать до конца.
автомат на форике древний как гавно мамонта)))
передач действительно не хватает.
посмотрим что ещё Александр придумает с автоматом.
ВОТ мы с Сашей NOS заезжали, сейчас Саша ШАЙБА должен ехать также как NOS, а может и лучше
http://forester.club/showpost.php?p=616139&postcount=570
Весело, но если повторять подобные мероприятия то имхо лучше позже - когда трафика меньше.[/QUOTE]
я старты тоже просыпаю (нервишки играют))))
как учил Стас педаль тормоза на автомате надо отпускать не на 3й гудок, а высчитывать середину2.5 и отпускать тормоз, а на 3 давить тапку, причём как мне кажется, что тапку надо не впол сразу, а на 2/3 и как почувствуете подхват дожимать до конца.
автомат на форике древний как гавно мамонта)))
передач действительно не хватает.
посмотрим что ещё Александр придумает с автоматом.
ВОТ мы с Сашей NOS заезжали, сейчас Саша ШАЙБА должен ехать также как NOS, а может и лучше
http://forester.club/showpost.php?p=616139&postcount=570
Последнее редактирование:
в субботу установка очередного) обкатка 500 км,прошивка и,надеюсь,можно будет представить финальный вариант.
я тоже) когда был полный сток еле успевал Хтрэйл нагонять, а тут сток имеет ЧВН. а если ролики 500+ посмотреть, то понимаешь, что субару не едет никак. правда там больше состязание кошельков, у нас не многие могут себе такое позволить.
Добавлено через 3 минуты 1 секунду
а 5и ступ можно будет замутить?
Тогда свиду абсолютно обычный сеат(со stage2) будет попрежнему объезжать уже спорткар с гирляндой будильников и громким выхлопом...:roll:
26rus,а у тебя полный сток, или стейдж1 сейчас?
Фритрек злая машинка, по России уже штук 5 катается на К04 турбине(аля вф48) которые даже гольф Р объезжают) У Сеата мотор лучше чем у гольфа, поэтому чип с заменой турбины, интеркуллер, насоса (бюджет около 160-170тыс в сумме) дает 360-370 моторных сил. Старт до сотни 3.9сек помоему С ланча который практически не вредит коробке.
А у дсг на скорости - задний привод почти отключается - поэтому минимизируются потери. И потери на переключениях передач отсутствуют. Вобщем опытным путем выяснено что Субаре нужно на 50-60сил больше чтобы ехать вровень с DSG.
Тот же тигуан со стейдж2 едет наверное чуууть быстрее чем FranZuZ. В тигуане 250-260сил, у FranZuZ(как представителя стандартного ЧВН форя) тоже около того. А мотор у тигуана можно считать такой же как у Фритрека. Т.е. дело все таки не в моторах, а в коробке и приводе DSG.
Вобщем понять и проститьОни ломаются каждый 30тыс, а мы не едем ))
P.S. дсг кстати на фритреке и гольфе Р не ломается уже ) Видимо полный привод сглаживает переменную нагрузку.
P.S.S. вот я продал форя, впереди зима, и я даже зная все преимущества DSG, чето сцу брать себе такое на зиму, чтобы смело выезжать на лед. Не просто опасаюсь, а опасаюсь брать именно б/у машину. С новыми то проблем нет - гарантия у ВАГа работает на 100%
Фритрек злая машинка, по России уже штук 5 катается на К04 турбине(аля вф48) которые даже гольф Р объезжают) У Сеата мотор лучше чем у гольфа, поэтому чип с заменой турбины, интеркуллер, насоса (бюджет около 160-170тыс в сумме) дает 360-370 моторных сил. Старт до сотни 3.9сек помоему
С ланча который практически не вредит коробке.А у дсг на скорости - задний привод почти отключается - поэтому минимизируются потери. И потери на переключениях передач отсутствуют. Вобщем опытным путем выяснено что Субаре нужно на 50-60сил больше чтобы ехать вровень с DSG.
Тот же тигуан со стейдж2 едет наверное чуууть быстрее чем FranZuZ. В тигуане 250-260сил, у FranZuZ(как представителя стандартного ЧВН форя) тоже около того. А мотор у тигуана можно считать такой же как у Фритрека. Т.е. дело все таки не в моторах, а в коробке и приводе DSG.
Вобщем понять и простить
Они ломаются каждый 30тыс, а мы не едем ))P.S. дсг кстати на фритреке и гольфе Р не ломается уже ) Видимо полный привод сглаживает переменную нагрузку.
P.S.S. вот я продал форя, впереди зима, и я даже зная все преимущества DSG, чето сцу брать себе такое на зиму, чтобы смело выезжать на лед. Не просто опасаюсь, а опасаюсь брать именно б/у машину. С новыми то проблем нет - гарантия у ВАГа работает на 100%
Последнее редактирование:
а и еще одна штука которая мне не понравилась на том же гольфе Р, не возьмусь утверждать что на фритреке также:
у них нету жирной середины как на субе. Я привык что суба очень душевно едет с 3500 до 5000-5500, там всегда хороший момент. И из этого диапазона можно даже не выходить.
А на гольфе Р чуть сильнее нажал педаль - привет 5000об и крутим до 7000 Пробывал в ручной режиме удерживать 3000-3500, нажимаю в пол - и разгон конечно есть, но не тот фонтан эмоций, который можно получить на субе
у них нету жирной середины как на субе. Я привык что суба очень душевно едет с 3500 до 5000-5500, там всегда хороший момент. И из этого диапазона можно даже не выходить.
А на гольфе Р чуть сильнее нажал педаль - привет 5000об и крутим до 7000
Пробывал в ручной режиме удерживать 3000-3500, нажимаю в пол - и разгон конечно есть, но не тот фонтан эмоций, который можно получить на субе Машина шитая. Но не лучшим софтом, предыдущий владелец шил ее в авто ганзе. Он решил что у официалов лучше и заплатил в два раза дороже чем в рево или апр. Я до весны доезжу так а потом буду делать stage2 в апр
А чё мутить, ставь варик и радуйся
Вот интересно, как японский СЖ 300-сильный на варике будет стартовать и гнать после тюнинга ?
после твоей прошивки так и езжу, очень удобно. и двигателю ресурсно, и бензина особо не просит.
Реклама
