У меня другой мотор (2,0турбо) с непосредственным впрыском со своими проблемами, в том числе и детонацией. Можете почитать о них в профильной теме. Использую разную химию для очистки как масляной так и топливной системы. BG 208 и KANGAROO ICC300 cleaner использовал несколько дней назад для очистки впуска и камеры сгорания - есть положительные результаты. С маслом у вас видимо все в порядке, поэтому копайте дальше. Послушайте как работают другие субары - мне иногда тоже кажется, что мотор как-то не так стучит, особенно по сравнению с другими марками. Может у вас такие же наваждения.
Клацанье при нагрузке forester sj
- Автор темы Serj0205
- Дата начала
У меня другой мотор (2,0турбо) с непосредственным впрыском со своими проблемами, в том числе и детонацией. Можете почитать о них в профильной теме. Использую разную химию для очистки как масляной так и топливной системы. BG 208 и KANGAROO ICC300 cleaner использовал несколько дней назад для очистки впуска и камеры сгорания - есть положительные результаты. С маслом у вас видимо все в порядке, поэтому копайте дальше. Послушайте как работают другие субары - мне иногда тоже кажется, что мотор как-то не так стучит, особенно по сравнению с другими марками. Может у вас такие же наваждения.
))) Зато я слышал )))) на своей, когда как раз вот такие симптомы, а у меня она с двух сторон стояла. )))
И хрен найдешь, если не знаешь где копать )))
Понятно, тут именно звук "стука пальцев", когда проезжает старушка какая-нибудь слышно, что у нее пальцы допобанят здесь тоже самое, только почти у нового авто.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Термозащиту тоже посмотрю спасибо большое за помощь. Как приеду назад займусь этим.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Термозащиту тоже посмотрю спасибо большое за помощь. Как приеду назад займусь этим.
Вот вот ))) противный такой )))) и бесит до невменяемости ))
Едешь на сервис и смотрят кожух, две точки от сварки и все.
Выложите видео со звуком работающего мотора, не забудьте кондиционер отключить
Я постараюсь это сделать, но это происходит только под нагрузкой, если на холостом, то работает все ОК. Еще один вопрос, когда двигатель работает проходит не большая дрожь по машине, официалы говорят, что это нормально в мануале все это прописано. Или это особенность опозитных? Прошу прощения, если вопросы слишком банальны, просто это мой первый опыт с Субару. Спасибо 
Я постараюсь это сделать, но это происходит только под нагрузкой, если на холостом, то работает все ОК. Еще один вопрос, когда двигатель работает проходит не большая дрожь по машине, официалы говорят, что это нормально в мануале все это прописано. Или это особенность опозитных? Прошу прощения, если вопросы слишком банальны, просто это мой первый опыт с Субару. Спасибо
может такое быть. )
Спасибо, принял на вооружение☺
Добавлено через 2 минуты 14 секунд
Спасибо большое всем за помощь ребят, фарту и масти вам на дорогах
Если под нагрузкой, это детон 95% надо лог снимать и разглядывать, если шьются ваши мозги, то править прошивку. Но сначала достичь полной уверенности что все датчики работают.. непосредственный фпрыск, тот еще геморой, на мицубане проходил... Обратитесь к субарутанку, он я думаю прольет свет на вашу проблему. Или к человеку кто читает и разбирается в логах. По логам можно с большей долейвероятности судить о правильной работе системы.
У топикстартера двигатель 2,5 и простой впрыск. Там не должно быть какого-то особого геморроя с детонацией. Если причина в ней, то я бы сначала разобрался с мотором и в первую очередь почистил форсы, камеру сгорания, дроссель, проверил свечи. Далее уже можно снимать логи и пытаться определить по ним.
Ау))) люди ))) вы о чем? )))
ВЫ хоть представляете себе, чтобы уже было бы с движком, если детон уже слышно на атмосфернике постоянно ? ))))
Какой субару танк, какая прошивка? ))) Там все и на сканере обычном было бы видно.
ВЫ хоть представляете себе, чтобы уже было бы с движком, если детон уже слышно на атмосфернике постоянно ? ))))
Какой субару танк, какая прошивка? ))) Там все и на сканере обычном было бы видно.
Атмосферник не турбо, детон подержит какоето время, а стас сходу скажет что не так, прошивка не обязательна, если в нее не лазили кривыми ручками.. а что увидиш ккл? Работу датчиков? Хотя наверно ты прав, для атмо будет достаточно скана..:idea:
Приехали.... ККЛ вообще то как раз логи в динамике и снимаешь.....
И детон на атмо не слышен при такой нагрузке как описывают.
И в прошивку атмо кривыми ручками, да и прямыми не особо и залезешь ) там нечего особо править )
Очень даже слышно, детон, у меня изначально был 251 мотор, поверь, детон как на жигулях прослушивался,
Так я и говорю, что логи нужны, в динамике чтоб понять полную картину происходящего, на стоячей машине, при подключенном ккл только работа датчиков видна. По поводу править атмо прошивку спорить не буду, не особо селен, а вот стас правит, и люди становятся счастливыми))
Так я и говорю, что логи нужны, в динамике чтоб понять полную картину происходящего, на стоячей машине, при подключенном ккл только работа датчиков видна. По поводу править атмо прошивку спорить не буду, не особо селен, а вот стас правит, и люди становятся счастливыми))
Кстати не факт что ккл его мозг увидит, ккл например не видит сг рестайл 2.0 атмо,
Добавлено через 36 секунд
В итоге положил)))
Добавлено через 36 секунд
В итоге положил)))
))) Кто тебе сказал ? ))))
ККЛ его спокойно видит и считывает логи ))))
Ты путаешь с опенпортом, который не читал ПРОШИВКУ 2.0 рестайл и Саша подпаивался к мозгам.
Реклама
